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faccio bene a tenerla accanto al letto, comunque non ci sono dubbi che ti conoscono molto bene!!

buonasera, come da titolo vorrei capire se sulle mie fulcrum racing 3 con corpetto campagnolo , posso montare un pacco pignoni sram, oppure devo necessariamente acquistare il corpetto shimano ?

anche se è un lavoro "chirurgico" io smonterei la leva e porterei a riverniciare il pezzo.

quoto, vai da un tappezziere e scegli colore, tessuto e imbottitura, io coglierei l'occasione anche per un'eventuale personalizzazione cucita (loghi o scritte)

Ciao e buon anno svincola il cavetto dalla pinza freno e spingilo verso l'interno, per aiutare la fuoriuscita del cavetto basta premere la leva come se dovessi frenare così da lasciare l'accesso libero e farlo uscire più in fretta prendi quello nuovo e inseriscilo ! taglia il cavetto 3 cm...

si concordo con gli altri....nelle racing 3 ho persino quelle in acciaio di sfere e l'effetto pendolo a ruota alzata si percepisce e da una grande sensazione di ottima scorrevolezza...

se consideri il peso e i percorsi che fai....io andrei di medio profilo, io ho fulcrum racing 3 e posso affermare che sono scorrevolissime e rigide al punto giusto , con 900 euro cosa c'è di meglio delle Zero ?

io una controllatina al serraggio del corpo freno dietro la forcella la darei

dubito in una sostituzione in garanzia dei cuscinetti...è come se mandi indietro i copertoni perchè si sono consumati, al massimo te li cambiano li, ma pagando manodopera e cuscinetti

un giro di teflon al reggisella ...fa il giusto spessore (minimo) e non scende più

scusa ma cos'è la piastrina sottoscatola ? è la placchetta dove passano i cavetti del cambio ? Ad ogni modo non è normale lubrificarla per avere un cambio funzionale...quando ho montato (interamente) la mia Pina alla prima uscita ho visto che il cambio scendeva solo faceva fatica a cambiare...

IO porto una bustina con chiavi esagonali dalla 2.5 alla 5 + cacciagomme, camera d'aria pompa telefono in bustina e relativo foglietto con preghiera di S.Cristoforo

ho montato decine e decine di copertoni (questo per dire che non è questione di montare bene o male la camera) ma questo effetto me lo facevano dei geax per mtb....basta gonfiare alla morte il copertone e tutto si assesta perfettamente...

Ciao io posso dirti come faccio io quando la bici ha problemi qua e la... la smonto tutta pulisco e sgrasso ogni singolo componente e poi rimonto tutto con una buona dose di lubrificanti (grasso,olio ecc) quello che consiglio vivamente (anche io vivo a 500 metri dalla spiaggia) è di cambiare...

kmc è UNA GARANZIA...sempre avute, comodità di smontaggio per pulirla,affidabilità al massimo, per chi fa non più di 7-8 mila km annui basta cambiarla una volta l'anno

Siete proprio una grande famiglia vi voglio bene grazie per i consigli. Se qualcuno è di messina che me lo dica che gli offro un caffè. (birra no...non ne vado matto.) :eek:

Mi sono spiegato male...non dovevo scrivere il freddo ma con il vento che inevitabilmente entra a velocità....quello vi assicuro che a messina c'è ed in abbondanza...non soffro il freddo anzi...a febbraio-marzo esco gia con la roba estiva, è la testa il problema...la parte scoperta è sul naso ma...

buonasera a tutti, da quando vado in bici (circa 4 anni) ho il problema che dopo le uscite lunghe dai 90km in poi arrivato a casa mi scoppia la testa...questo è perche durante l'uscita sento che uno spiraglio di fronte rimane scoperta facendo prendere freddo a tutta la testa...ho provato la...

scusa la domanda cosa hai messo tra reggisella e telaio per non farlo scivolare ? BELLISSIMO MEZZO

vedo anche io che il secondo ha una piccola concavità ma non capisco come possa entrare lo sgancio rapido se il perno è "pieno"