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certo, altrimenti non entrerebbe nel mov centrale,

i tubi passano tranquillamente negli spessori rotondi ma devi avere il di2, gli spessori sagomati se hanno il primo spessore che si raccorda con il cuscinetto da 1"1/8 non danno problemi, ad esempio, questo è un tarocco ma ha i due spessori iniziali sia per cuscinetti da 1"1/8 che per cuscinetti...

il problema di questi manubri è il primo spessore a contatto della serie sterzo, è fatto per cuscinetti da 1"1/2 mentre tu monti cuscinetti da 1"1/8, devi trovare un raccordo,

i cuscinetti rimangono gli stessi, l'expander deve essere a D, se vuoi te ne posso vendere uno io, tappo compreso,

è un manubrio in alluminio, non ha il buco per fare passare i cavi, ti ci vuole un manubrio come questo...

devi avere un attacco manubrio forato che faccia passare i cavi ed un manubrio che faccia entrare i cavi in corrispondenza dell'attacco, in alternativa un manubrio integrato, ma il passaggio cavi sarà leggermente più difficoltoso, avendo provato entrambi consiglio attacco e manubrio separati, è...

qui c'è il corpetto campagnolo per r13...

se compri con i mozzi novatec as511/512 c'è il suo corpetto di ricambio, https://www.eshop.novatecwheels.eu/eshop/freehub-body-b2-type-campy-13-alloy-ablack-4-pawls/p-1769490.xhtml comunque se chiedi direttamente a loro,

dura ace 9000 dura ace 9100 come vedi la corona è diversa, magari si riesce anche ad avvitare ma non è un bel vedere,

cambia l'attacco della corona sulla guarnitura,

devi montare esclusivamente dei tubolari, non puoi montare copertoncini o tubeless, per il resto non cambia niente, dovrai forse allargare e regolare le pinze dei freni e se usavi ruote in alluminio devi cambiare anche i pattini,

la misura dei cerchi deda sarà 622x21,5 non 632x21,5, non so se esistono ruote con 635 di diametro ma non credo,

https://www.ebay.it/itm/361537209392 ma ce ne sono anche altri, basta digitare cuscinetto serie sterzo 6808rs

se guardi su ebay qualcosa si trova, https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2499334.m570.l1313&_nkw=guarnitura+tandem&_sacat=109118 anche qui...

quindi la guarnitura è uguale cambia solo la filettatura dei pedali,

Elittico da buon telegrafista, Tagliando fiori, preposizioni Per accorciar parole, per essere più breve Nella necessità, nella necessità (cit jannacci)

non ti so dire, usavo il 32 anche su ultegra gabbia corta sempre di2, 2 denti in più del massimo consentito sulla carta shimano li gestisce senza problemi,

non sono ferrato sui tandem, che differenza c'è tra una guarnitura normale ed una per tandem?

9170 è solo di2,

io monto tranquillamente un 12/32 su shimano dura ace 9170,