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A me il tappo è arrivato ma non l'ho ancora usato in quanto a me il Garmin Vector 3s funziona perfettamente. Poi con le pile nuove CR1/3N Varta consigliatemi qui, i pedali sono impeccabili.
Perché ho eseguito fedelmente i consigli che mi avete dato qui... niente sughero, spessori vari o altre minchiate fai da te, ma pile Cn1/3 e massima attenzione nella sostituzione batterie.
Dopo 2 aggiornamenti FW e una 70ina di ore di utilizzo mi è arrivato il primo messaggio di batteria scarica...
Installato le Cr1/3n come consigliato qui e rimontato il cestello.
Operazione facilissima e impossibile sfilettare il filetto dei pedali... ma come cavolo siete riusciti a sfilettare...
Oggi giro di 1 ora abbondante e 1 o 2 disconnessioni di una frazione di secondo, praticamente ininfluente.
Le batterie sono ancora originale con 25 o 30 ore e un aggiornamento firmware.
Ieri alto giro di 2,5 ore e tutto ok, non mi sembra che abbiano avuto disconnessioni di segnale, anche andando su strade deteriorate.
Batterie originali di una 20ina di ore di utilizzo e 1 aggiornamento FW.
È successo 1 o 2 volte i 2 ore e mezza per una frazione di secondo, pedalavo su strada probabilmente sconnessa ma è stato un problema infinetesimale.
Dopo ha ripreso da solo a funzionare regolarmente.
Oggi giro di 2.5 ore e direi che il vector 3s ha funzionato a dovere... forse una o 2 disconnessioni per una frazione di secondo.
Per adesso 10 ore di attivita con 1 aggiornamento fw e batterie ancora originali.
Ok grazie, le batterie cr1/3n le ho trovate solo su internet e dovrebbero arrivarmi a giorni... aspetto di sostituirle evitando di montare le lr44... a meno che i pedali mi diano problemi.
Anche su strada... ieri è stato il primo test sui rulli. Li ho da 1 settimana circa e come ho spiegato nei post precedenti il vector ha funzionato male solo quando aveva il FW 2.3.