Risultati della ricerca

  1. Veeg

    Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

    Certamente, si tratta di uno scenario statico, non contempla il moto o la frenata.
  2. Veeg

    Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

    Mi fai delle domande, ma non vuoi le relative risposte, chiudendo l'argomento... va bene ne prendo atto. Mi permetto solo di farti notare che le tue convinzioni circa la ruota, in generale, sono sbagliate. Ti riporto due argomentazioni e i riferimenti agli autori che potrai poi cercare in...
  3. Veeg

    Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

    Ti ho detto che non ti devi basare sul disegno, nella realtà i raggi hanno uno spostamento di decimi di millimetro. A dire che non c'è rotazione o flessione è il software di analisi matematica dinamica che ha calcolato cosa fa OGNI singolo raggio della ruota, esattamente come ha analizzato cosa...
  4. Veeg

    Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

    Come ho scritto chiaramente, la deformazione rappresentata nell'immagine è ESASPERATA per mostrare il comportamento. Se ti mettessi l'immagine reale non potresti nemmeno vedere il prima e il dopo. Per darti un valore tangibile, nella realtà siamo a deformazioni di 0 virgola qualche cosa, mentre...
  5. Veeg

    Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

    I raggi di una ruota non flettono. In questa immagine (cliccate sul link) potete vedere l'estrapolazione di un lavoro di analisi pubblicato da un mio collega anni fa che mostra il comportamento dinamico della ruota sottoposta a carico (in frenata cambiano le zone di compressione, ma la sostanza...
  6. Veeg

    Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

    Anche nei freni tradizionali i raggi sono sottoposti a sollecitazioni in frenata poiché mozzo e cerchio sono sottoposti a forze opposte (le forze agenti sul copertone hanno la stessa direzione di quelle del cerchio), ma solo un quarto dei raggi della ruota subisce sollecitazioni. Chiaramente la...
  7. Veeg

    Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

    Mi dai lo spunto per proporvi qualcosa di inerente: Il falso mito del "piede che tira verso l'alto" e della pedalata circolare perfetta
  8. Veeg

    Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?

    Ciao, sono l'autore dell'articolo e prendo spunto dal tuo messaggio per chiarire alcuni punti: L'articolo non è un vangelo, non è un'analisi definitiva nella battaglia flat vs clip. Questo articolo riporta solo la mia esperienza personale e il mio percorso fino all'abbandono dei sistemi...
  9. Veeg

    Differenza tempi / performance

    Vero. Devi considerare le forze che si oppongono al moto: attrito volvente e resistenza aerodinamica. L'attrito volvente è inversamente proporzionale al raggio della ruota, ma il suo valore è influenzato da pressione, larghezza, disegno del battistrada e mescola. La resistenza aerodinamica è...
  10. Veeg

    Evoluzione lenta della bici ?

    Lo trovi nelle informazioni del mio profilo. Purtroppo la realizzazione richiede dei processi che sono del tutto anti-economici per tirature a basso numero, anche perché è un copertone che va rapportato al peso del ciclista altrimenti rischi che la spalla (che ha un cedimento controllato) ceda...
  11. Veeg

    Evoluzione lenta della bici ?

    Ciao @Ipercool, dato che hai affrontato il mondo dei brevetti ti sarai reso conto dello stato dell'arte: è molto difficile trovare qualcosa di nuovo perché ogni idea sembra essere già stata realizzata da qualcun altro. E così si va di piccole migliorie e si viaggia al limite tanto che spesso i...
  12. Veeg

    Evoluzione lenta della bici ?

    A livello di pura tecnica esistono diversi sistemi di trasmissione per bicicletta, cito ad esempio alberi rigidi o sistemi idrostatici con turbine e micropompe elettriche. Proprio dell'idrostatica mi sono occupato del brevetto pochi mesi fa. Se analizziamo le banche dati brevettuali possiamo...
  13. Veeg

    Freni a disco: pregi e difetti (Parte 4)

    Corretto. Nei liquidi a base glicolica, dot alti determinano temperatura di ebollizione più alta e maggiori proprietà igroscopiche. Più il dot è elevato, maggiore sarà la frequenza del suo ricambio per via dell'assorbimento dell'umidità che ne abbassa il punto di ebollizione compromettendone le...
  14. Veeg

    Scoppio Michelin pro 3

    Bisogna precisare: il calore generato dalla frenata si trasferisce alla camera d'aria e ciò incrementa la pressione interna in maniera proporzionale (+10°F ---> +1PSI). Quindi se già partiamo con pressioni alte, i surriscaldamenti possono innalzarla ulteriormente fino allo scoppio. La tipologia...
  15. Veeg

    Evoluzione lenta della bici ?

    Shimano Alfine 11 velocità, escursione rapporti 409%.
  16. Veeg

    Problemi coi freni a disco

    Sì. No, ti accorgeresti di un decadimento molto marcato della capacità frenante.
  17. Veeg

    Camere d'aria in lattice anche per ciclisti pesanti??

    E' corretto. Il problema delle camere in lattice è unicamente dovuto al rischio di scoppio per aumento di pressione: il calore del cerchio in frenata si trasferisce alla camera d'aria incrementando la pressione interna in maniera proporzionale (+10°F ---> +1PSI). Chiaramente il rischio è in...
  18. Veeg

    Domandone sulle risposte ai principianti...

    No è il contrario: con il settore ciclismo fanno 4 volte i volumi di vendita rispetto al settore pesca. Riporto i dati di vendita relativi all'anno 2019
  19. Veeg

    Ha senso cambiare un casco non danneggiato?

    Ciao, sì capisco e la tua decisione è rispettabilissima: nel dubbio poni la sicurezza al primo posto. Perdonami, avevo inteso in senso opposto. Sono perfettamente d'accordo con quanto dici, d'altronde quando ho scritto l'articolo l'ho fatto proprio per quei motivi. Chiarissimo e condivisibile...