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in teoria sulla sella c'è una tacca al centro indicante il centrosella

peccato che l'amatore non scenda a 110 orari dai colli, primo perchè non è in grado, secondo perchè anche se lo fosse, finirebbe sotto una macchina :))):

perchè, credi veramente che cambi qualcosa da una bici all'altra?

non saprei, non ho mai provato le pzero race, per l'uso attuale le sport mi bastano e avanzano. Per quella che è la mia esperienza, continental gp4-5000 e panaracer race erano superiori, ma le prime costano il triplo, le seconde non si trovano piu. con cerchio da 19mm 28mm di copertone è una...

nel 74 i giapponesi ancora non erano in grado di fare dei freni a disco per le moto efficienti... tra l'altro dalle foto mi par di vedere delle bellissime pastiglie freno in amianto

io l'ho provata, venduta subito, scomodissima

beh insomma, telai scandium molto validi se ne sono visti in ambito mtb, ricordo le vecchie nineri air9 (mi sembra), o le ancor piu datate frw lancer

io ne ho spesi meno di 600 (fra bici e la seconda coppia di ruote Fulcrum R3). Quanto mi costerebbe una bici montata ultegra con le medesime ruote adesso, non lo voglio manco sapere :))):

nel mio, invece, non vedo motivi validi per spendere dieci volte i soldi che ho speso

portala dal meccanico, quei freni devono frenare normalmente, hanno sicuramente un problema non c'è bisogno di cambiare tutto.

bah, non so come faccia a funzionargli il cambio con un pastrocchio del genere, in quel caso cambiare pacco pignoni e catena mi sembra non consigliato ma quantomeno obbligatorio, pure con un tiagra economico si

se passi al 10v devi cambiare tutto i lgruppo e ti garantisco che non è una spesa da niente. io pure ho il gruppo a 9v con la 50-34 (e pacco pignoni 12-25) e ci sto pensando ma se ne vanno almeno 250 euro comprando tutto usato ed avendo un po di fortuna, su un gruppo equivalente al mio...

cioè ? :))):

beh guarda, con cerchi da 19mm piu o meno ci sei con le pressioni secondo me. Se fossi io però aumenterei di qualcosina.... ma giusto 0,2 - 0.3 bar e vedi come ti trovi. PS io le stesse gomme le tengo a 6.7 bar avanti e dietro....però ho i cerchi C15 e peso 69 kg

vista la tua statura una L (di solito è una 56 ma tanto vale controllare di volta in volta le geometrie) dovrebbe andar bene

come diceva @peppe59 dovresti prima decidere di che taglia la vuoi sta bici

a me piacciono molto i telai da strada cannondale ma quella supersix devi mettere in conto di cambiare le ruote perchè con delle carbonio tubolari non ci andrei in giro. a meno che tu non esca con l'ammiraglia al seguito :))):

entro certi limiti seondo me no. cioè una bici vecchia di 20 anni ma di discreto livello fa bene il suo lavoro ancor oggi. In ambito mtb invece il discorso è un poco diverso

guarda, io ho dato una veloce occhiata a quel sito ma non ho capito dove si evidenzia sta differenza. Per quel che ho visto le differenze fra uno scrauso e uno top di gamma sono nell'ordine di 2-4 watt mediamente

mah... a parità di tutto, copertoncini ne ho provati alcuni negli anni. Io non ho mai notato differenze nemmeno passando dagli ultra sport da 9 euro ai gp4000s2. Solo due differenze ho notato: grip sul bagnato e resistenza alle forature (sempre meglio con i copertoncini top di gamma)