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Testo
<blockquote data-quote="giulieo" data-source="post: 5732617" data-attributes="member: 82749"><p>per chi fosse interessato aggiorno il mio post. Dopo vari scambi di mail con i ricercatori in questione ho capito che per sfruttare appieno le doti delle corone ovali occorre procedere in questo modo:</p><p>partendo da una guarnitura a 5 bracci, rispetto al montaggio originale, occorre ruotare in senso orario di tre buchi la corona (si saltano due buchi e si fissa sul terzo). In questo modo ci si avvicina a quello che loro chiamano angolo ottimale.</p><p>Tale angolo si controlla facilmente:</p><p>girando la guarnitura montata e mettendo l'asse maggiore in verticale, l'asse della pedivella dovrebbe essere il più possibile perpendicolare al tubo sella.</p><p></p><p>Ho chiesto a loro come mai Froome utilizzi la versione standard e mi hanno risposto che infatti lui compensa l'errato angolo standard avanzando molto la posizione della sella per avvicinarsi alla posizione ottimale.</p><p></p><p>Io l'ho montata ed ora proverò, ma mi piacerebbe ci fosse qualcun altro temerario <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giulieo, post: 5732617, member: 82749"] per chi fosse interessato aggiorno il mio post. Dopo vari scambi di mail con i ricercatori in questione ho capito che per sfruttare appieno le doti delle corone ovali occorre procedere in questo modo: partendo da una guarnitura a 5 bracci, rispetto al montaggio originale, occorre ruotare in senso orario di tre buchi la corona (si saltano due buchi e si fissa sul terzo). In questo modo ci si avvicina a quello che loro chiamano angolo ottimale. Tale angolo si controlla facilmente: girando la guarnitura montata e mettendo l'asse maggiore in verticale, l'asse della pedivella dovrebbe essere il più possibile perpendicolare al tubo sella. Ho chiesto a loro come mai Froome utilizzi la versione standard e mi hanno risposto che infatti lui compensa l'errato angolo standard avanzando molto la posizione della sella per avvicinarsi alla posizione ottimale. Io l'ho montata ed ora proverò, ma mi piacerebbe ci fosse qualcun altro temerario o-o [/QUOTE]
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