Nuovo Pinarello eDSS 2.0 Electronic Dogma Suspension System

[Comunicato stampa]

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Pinarello, in collaborazione con  HiRide, innovativa azienda attiva nella produzione di sistemi di sospensione elettronici, rivoluziona ancora una volta le regole del gioco per le bici da Pavé del Team Sky.

A due anni dal lancio del telaio Dogma K8s caratterizzato dal primo sistema di sospensione ultraleggera al mondo per bici da strada ( DSS 1.0, Dogma Suspension System) e foderi flessibili in fibra di carbonio,  Pinarello evolve il concetto di sospensione su una bici da strada.

La priorità di questo progetto era quella di introdurre un sistema capace di adattare le sospensioni,bloccandole e sbloccandole automaticamente ad ogni tipo di terreno, e garantendo al contempo massime prestazioni e rigidezza su asfalto e comfort ottimale nei tratti di strada sconnessa.

Dopo un lungo periodo di sviluppo e molti chilometri percorsi, PinarelloLab assieme agli ingegneri di HiRide sono giunti alla versione finale della sospensione eDSS 2.0 (Electronic Dogma Suspension system),un sistema rivoluzionario nel mondo del ciclismo.

Pinarello ha integrato nel telaio un innovativo sistema composto da accelerometri e giroscopi a sei assi in grado di leggere la strada e comprendere la dinamica del veicolo, adattando le sospensioni ad ogni tipologia di terreno, dall’asfalto al pavé più accidentato, in pochi millisecondi.

Il nuovo sistema, montato sulle attuali Dogma K8s, è stato portato al debutto da Ian Stannard alla Scheldeprijs dello scorso 5 Aprile 2017 e sarà presto disponibile sulle Dogma K8s in vendita.

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Fausto Pinarello ha dichiarato: “sono felice di questo nuovo ed ambizioso progetto che PinarelloLab ha

sviluppato con la collaborazione di HiRide. L’introduzione di un sistema di controllo elettro-idraulico

stabilisce un importante passo avanti nell’evoluzione tecnologica delle nostre biciclette, con l’obiettivo

di migliorarne le prestazioni e aumentarne la sicurezza.”

Carsten Jeppesen, head of operation del Team Sky ha dichiarato: eDDS2.0 è una innovazione fantastica

per le nostre bici, dà ai nostri corridori il meglio delle 2 caratteristiche fondamentali per la Parigi Roubaix: rigidezza sull’asfalto e comfort sul pavé”.

Vincenzo Russi, amministratore delegato di HiRide, “questo progetto è destinato a rivoluzionare il

mercato, trasformando radicalmente la riding experience del ciclista. Siamo orgogliosi di poter collaborare

con Pinarello offrendo un sistema capace di leggere la strada e regolare le sospensioni in tempo reale: da oggi alte prestazioni e comfort convivono”.

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7 risposte a Nuovo Pinarello eDSS 2.0 Electronic Dogma Suspension System

  1. Devastazione 6 aprile 2017 at 19:44 #

    Tanta roba davvero. E il ciclopatrizio paga in silenzio..

  2. Luca38 6 aprile 2017 at 21:34 #

    ma non ho capito….sotto il carro ha un perno stile forcelloni motociclistici o si muove perchè flette, non so se mi sono spiegato, ma se sopra la sospensione elettronica fa avvicinare per capirsi i due pendenti alla sella, sotto ciò avviene per flessione del carro ?!

    • C_dale 7 aprile 2017 at 07:25 #

      Sì esattamente, nelle mtb full da xc è già da tempo così… Comunque l’escursione è limitata a qualche decina di mm .

  3. gatto.palmiro 7 aprile 2017 at 07:55 #

    Ennesima soluzione mutuata dal mondo MTB.
    A me comunque piace, sia tecnicamente parlando che visivamente guardando :)

  4. santacruzbk 7 aprile 2017 at 13:10 #

    Finalmente qualche cosa di furbo mutuato dal mondo MTB che è avanti anni luce.

  5. fagottovolante 10 aprile 2017 at 12:01 #

    Premesso che va ovviamente testato direi che sembra molto interessante, io ho un telaio ultra rigido e francamente non lo sopporto più….speriamo non sia la solita scusa per far lievitare i prezzi.

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  1. Nuovo Pinarello eDSS 2.0 Electronic Dogma Suspension System – The Rideshare Uber Blog - 6 aprile 2017

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