TEAM GF 4 – La nuova marathon ROSE Bikes

[Comunicato stampa]

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ROSE BIKES presenta la sua nuova proposta in ambito marathon – la TEAM GF 4. Disegnata per chi vuole passare molte ore in sella e percorrere così lunghe distanze. Comfort e performance sono le parole chiave: gli elevati valori di rigidità di questo telaio permettono di trasformare ogni watt in propulsione pura, lo speciale design del carro posteriore assorbirà solo gli urti e le vibrazioni provenienti dal terreno. Il telaio nasce grazie agli ottimi risultati ottenuti sulla top di gamma in casa ROSE BIKES in ambito marathon (la X-LITE CDX) e come evoluzione della pluridecorata (con molte vittorie comparative sulle riviste di settore internazionali) XEON CDX. Impressiona per l’equilibrata posizione di guida e può fare affidamento anche sulla modulabilità e potenza dei freni a disco: la bici perfetta per le gran fondo, le gare endurance e per passare piacevoli ore in sella. Inoltre, grazie alla precisa forcella full-carbon High-Performance sarà come correre sui binari. In sella a questa bici potrai godere di un comfort che non è fine a se stesso: la comodità si traduce in risparmio di energia e quindi miglior performance sulle lunghe distanze.

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Il telaio in breve:

– carbonio ad alto modulo T30/40, ferma l’ago della bilancia a 990 grammi

– collarino reggisella integrato, elegante ed efficace

– assi passanti da 12 mm (per modello con freni a disco)

– passaggio cavi interno al telaio

– forcella full carbon (con passaggio cavo freno interno e FlatMount standard, per la versione con freni a disco)

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– disponibile con freni a disco (TEAM GF 4 DISC) e classici freni al cerchio (TEAM GF 4)
– colori TEAM GF 4 DISC: shiny UD carbon/dark red/grey e caribbean blue/dark blue/grey

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– colori TEAM GF 4: orange/dark red/grey e shiny UD carbon/iron grey

– infinite configurazioni a partire da 2.152 € (Force / Ultegra) – taglie: 50/53/55/57/58/60/61/64

Più a lungo, più lontano e più veloce con la nuova bici da corsa marathon TEAM GF 4.

Per ulteriori info allestimenti/prezzi/geometrie/configurazione:

https://www.rosebikes.it/prodotti/bici/strada/marathon/team-gf-4-disc/ https://www.rosebikes.it/prodotti/bici/strada/marathon/team-gf-4/

ROSE BIKES: www.rosebikes.it / Servizio clienti: [email protected]

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6 risposte a TEAM GF 4 – La nuova marathon ROSE Bikes

  1. Perseo_navy 7 settembre 2017 at 21:41 #

    Salve,
    devo dire che le colorazioni erano più belle prima, ma la cosa che mi incuriosisce di più è capire cosa è cambiato rispetto alla precedente versione a parte i colori?
    Io sono andato sul sito della Rose e i dati riportati riguardo la geometria del telaio sono identici a quelle dalla mia Xeon Team Cgf taglia 53 acquistata a dicembre 2014.
    Un saluto

    • Rose Italia 7 settembre 2017 at 22:03 #

      Buonasera,
      proprio uguale uguale non è. Ovviamente cavallo che vince non si cambia… si migliora in alcuni particolari come la lunghezza del carro/wheelbase, il design dei foderi (ora meno inarcati e lavorativi differentemente), il design del tubo sterzo, è presente il modello con i freni a disco e molto altro che ad occhio non si vede (ma si sente in sella). Buona serata

      • Perseo_navy 8 settembre 2017 at 12:52 #

        Grazie per la risposta, che sia un cavallo vincente non lo metto in dubbio, possedendola da tre anni ritengo che sia una bici eccellente, confortevole e leggera, ma sinceramente con un nuovo modello mi aspettavo qualche cambiamento in più, tipo montare i freni direct mount anche sulla forcella non solo sul carro posteriore. Ti prego di non considerare questo mio commento come una critica, ma solo come un consiglio.
        Un saluto

  2. sheik yerbouti 8 settembre 2017 at 09:22 #

    i caliper sono superati, questi li chiamano addirittura freni al cerchio, come il cambio al telaio

    • Rose Italia 8 settembre 2017 at 09:42 #

      :) scriviamo freni al cerchio perchè scrivere caliper sarebbe riduttivo. Ci sono oggi diversi modelli: dual pivot/direct mount/BB mount montati sui nostri telai.

  3. francesco72 8 settembre 2017 at 12:46 #

    Sergio, capisco la scelta commerciale,pero’ e’ un peccato che la Pro Sl disc sia solo bike now

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