Ho preso le Fulcrum 5 Evolution..

[Aquila]

Ho ordinato presso il mio rivenditore di fiducia un paio di F5 e dopo 1 giorno sono puntualmente arrivate.
Il mio rivenditore, allergico ad internet, mi ha confermato a prima vista che queste ruote hanno mozzi molto scorrevoli.
Stasera monto copertoni Veloflex Black e domani spero di riuscire a provarle (tempo permettendo...).

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[fabiano83]

puoi pesarle complete di sganci rapidi, copertoni e pacco pignoni (quale?). Attendo impaziente il test e i pesi che dovrei prenderle anch'io...

 

[vintage]

io ho avuto l' occasione di provarle un annetto fà, per essere ruote "economiche" mi hanno sorpreso, veramente scorrevoli.

 

[Aquila]

non ho resistito...

ho montato copertoni e pignoni e le ho provato adesso...al buio...solo grazie alla luce dei lampioni.

mamma mia!!!
sono scorrevolissime...queste sono ruote da gara.
Le ho montate sul muletto, telaio in alluminio....
Fantasticheeeeee!!!!!!!!!!!!

@Fabiano: purtroppo non ho la bilancia...magari lunedì vado in azienda e le peso..

 

[Aquila]

domani se riesco faccio un test di scorrevolezza con delle fotocellule che utilizzo di solito per testare gli sci.

le confronto con Ambrosio Crono F20+mozzi PMP tubolari Veloflex Carbon

 

[Lanerossi]

Come fai a fare questo test?

 

[Aquila]

prendo un tratto di discesa lungo 100 mt. o anche di più.
Ci sono 2 sensori ...uno all'inizio e uno alla fine.
La fotocellulare inizia a cronometrare quando passa davanti al primo sensore e termina quando pasa davanti al secondo.
In sostanza viene cronometrato il tempo impiegato in un tratto di discesa.
Partenza da fermo 10 mt. prima del primo sensore.

In problema è come fissare i sensori sull'asflato visto che di solito li fisso nella neve molto facilmente.

 

[tommi_87]

che test fai per gli sci??sn curiosissimo

 

[Marvok]

ho anche io queste fulcrum e vi posso dire che vanno alla grande
la prima impressione che si prova è proprio la scorrevolezza rispetto a tutte le altre ruote che si definiscono da allenamento

 

[GiAnFrA]

prendo un tratto di discesa lungo 100 mt. o anche di più.
Ci sono 2 sensori ...uno all'inizio e uno alla fine.
La fotocellulare inizia a cronometrare quando passa davanti al primo sensore e termina quando pasa davanti al secondo.
In sostanza viene cronometrato il tempo impiegato in un tratto di discesa.
Partenza da fermo 10 mt. prima del primo sensore.

In problema è come fissare i sensori sull'asflato visto che di solito li fisso nella neve molto facilmente.

il problema è passare davanti alla prima fotocellula SEMPRE con la stessa velocità e accelerazione

 

[vertigoslim]

A me sta venendo una mezza idea di vendere le r7 e prendere le r5. Faccio una sciocchezza?

 

[Predator]

...allora le racing zero che fanno decollano????? perchè sono in trattativa con il mio rivenditore...mi sorge un dubbio missà che devo ordinare anche un paracadute!!!!

 

[Aquila]

il problema è passare davanti alla prima fotocellula SEMPRE con la stessa velocità e accelerazione

c'è una fase che è detta "fase di entrata" dove praticamente c'è la partenza da fermo e si passa davanti al primo sensore.
Solitamente si stabilisce un 10-20 mt. prima del sensore.
Questa è una regola che ho stabilito insieme ad una amico francese che collabora con l'università di Lione.
Egli stesso mi aveva chiesto di preparare un software specifico per l' università, ma poi non se n'è fatto più nulla.
Il software però c'è (è vivo e vegeto..) ed è quello che utilizzo per rielaborare i dati dei miei test.

 

[Aquila]

...allora le racing zero che fanno decollano?????

appunto..
è la prima cosa che mi sono chiesto appena sceso di sella.
A sto punto mi conviene mettere mano al portafoglio e pensare alle Fulcrum 1 o Zero ?

 

[rinoge]

...allora le racing zero che fanno decollano????? perchè sono in trattativa con il mio rivenditore...mi sorge un dubbio missà che devo ordinare anche un paracadute!!!!

che è come dire Neutron no?

 

[Predator]

che è come dire Neutron no?

Neutron? ho i miei dubbi....ciao

 

[ste85]

che è come dire Neutron no?

no, le neutron sono a basso profilo. le zero dovrebbero essere le cugine delle shamal se non sbaglio

 

[apaga]

Le R5 sono ottime ruote da allenamento, ma dire che sono scorrevolissime come ruote da gara ce ne passa! A meno che non abbiate mai provato ruote da gara "serie".

 

[GiAnFrA]

c'è una fase che è detta "fase di entrata" dove praticamente c'è la partenza da fermo e si passa davanti al primo sensore.
Solitamente si stabilisce un 10-20 mt. prima del sensore.

Come parti da fermo? sei in grado di partire sempre uguale? Se non hai un qualcosa che verifica almeno la tua velocità nel momento in cui passi davanti alla prima fotocellula il test non serve a nulla.

Perchè i test o li si fanno per bene oppure è meglio non farli (a meno che uno non abbia voglia di perdere del tempo)

 

[GiAnFrA]

Le R5 sono ottime ruote da allenamento, ma dire che sono scorrevolissime come ruote da gara ce ne passa! A meno che non abbiate mai provato ruote da gara "serie".

Queste sparate sono favolose.. Che differenza credi possa esserci tra una ruota "non da gara" e una "da gara" ?? Gradirei la risposta in km/h.. o, ancora meglio, in watt dissipati dai cuscinetti...