1° GP Albonese MAPEI a Montichiari

bicibikers

Apprendista Passista
4 Settembre 2008
995
52
Torino
www.bicibikers.com
Guarda riky, giusto per dimostrarti che non sono poi cosi antipatico, per motivarti a venire a fare l'inseguimento (che secondo me è la gara ideale x un neofita) sono disposto a prestarti le appendici da inseguimento da installare direttamente sul tuo manubrio vintage.
Oltre a questo anche una ruota a razze anteriore.
...e se domandi in giro sta sicuro che trovi anche una lenticolare.....e sei a posto!
manca solo la volontà......
Che ne dici?

Secondo me con un invito così ci penserei proprio a venire...
 

Sikhandar

Scalatore
14 Maggio 2006
6.867
112
45
Reggio Emilia
Visita sito
Bici
Pedalforce QS4, Merida Scultura 906, Dolan DF3 (pista)
Far gare in pista o su strada che sia mi dà molto proprio in temini emozionali ed adrenalinici, il bello delle granfondo per me è attaccare il numero sulla maglia la sera prima,[...]

Altri problemi di natura tecnica sono che a loano mi sono iscritto il 2 gennaio,[...]

Team Falaschi (LI), 2009. Sabato alle 12:00 si comincia un giro di telefonate: oh ma si va a correre oggi? si? dove andiamo? c'è quella lì o quella là... ok vai andiamo a Empoli ci si mette un'ora bisogna esser là mezz'ora prima partano alle 14:30 ci troviamo alle 13 in piazza della berlina.

alle 13:15 (si arriva con ritardo...) in piazza non c'è nessuno.

Secondo giro di telefonate: com'è? come siam messi? eh sto arrivando un attimo.

13:20 si parte (notare che le iscrizioni chiudono alle 14:15...) FI-PI-LI ai 150 con frenatone alle macchinette autovelox (90 km/h). A tutta...

14:14 si arriva nel posto prefissato e si corre a prendere i numeri.

14:30 -> via... o-o



...Itera per praticamente tutti i sabati dell'anno da gennaio a ottobre... altro che numero la sera prima! :D :D :D
 

diplo

Apprendista Velocista
25 Aprile 2007
1.297
9
imperia
Visita sito
Aspettando Fabio che mi dica cosa devo scrivere oltre a quanto già pubblicato, penso che il regolamento che vige già per gli amatori a Montichiari sia quello che verrà adottato, non cambia nulla che sia una gara o un allenamento. Per chi vuole però e ci tiene a gareggiare, partento in anticipo si può pensare ad un noleggio di una bici per la giornata.

Ci stavo pensando..vedo se riesco ad organizzarmi...grazie!!!
 

bicibikers

Apprendista Passista
4 Settembre 2008
995
52
Torino
www.bicibikers.com
GP.jpg


Siete tutti invitati, naturalmente a breve avremo gli orari della punzonatura e del programma, visitate costantemente il ns. sito [url]www.scalbonesemapei.com[/URL] lì pubblicheremo le info, anche qui ovviamente.

Grazie a tutti voi

Importante: come potete vedere è stato aggiornato con gli orari di inizio gare e ritrovo. Ovviamente più siamo e meglio è, anche se i tempi si allungano per la fine gara. Noi contiamo 4-5 ore di fare tutto. Per le informazioni potete inviare una e-mail: [email protected] per le iscrizioni preferiamo direttamente al tavolo giuria alle ore 14,30 ritiro dorsale.
 
Ultima modifica:

rafaelfarina

Pignone
7 Marzo 2007
244
18
Milano - sud
Visita sito
Bici
STARK Carbon
ottimo così si farebbero delle gare simili a quelle dei vari campionati

Voto assolutamente per finale a 2 !!
al max non fate le semifinali!!!
prendete i primi 4 tempi il primo e secondo tempo fanno finale a 2 per il primo e secondo posto assoluto
e il terzo e quarto tempo , batteria per finale 3° 4°à posto e fore forse risparmiate anche del tempo ancora!!
preferisco cosi che le batterie a 3
su pista di 250 mt poi finale a 3 comincia a diventare pericoloso.....
 

bicibikers

Apprendista Passista
4 Settembre 2008
995
52
Torino
www.bicibikers.com
Voto assolutamente per finale a 2 !!
al max non fate le semifinali!!!
prendete i primi 4 tempi il primo e secondo tempo fanno finale a 2 per il primo e secondo posto assoluto
e il terzo e quarto tempo , batteria per finale 3° 4°à posto e fore forse risparmiate anche del tempo ancora!!
preferisco cosi che le batterie a 3
su pista di 250 mt poi finale a 3 comincia a diventare pericoloso.....

Domani sento il Fabio e mi faccio spiegare cosa ha in mente, decide lui la velocità, per l'inseguimento invece stiamo ragionando su tra tutti, io ero propenso per i 3000 m3/m4 rimanendo come regolamento UCI, però giustamente mi è stato fatto notare che a gennaio i 3000 sono un pò troppo "pesanti", in effetti... quindi potrebbero esserci degli sconti sulla distanza. In fondo dei test a gennaio per luglio è un pò azzardato. Vi faremo sapere
 

bicibikers

Apprendista Passista
4 Settembre 2008
995
52
Torino
www.bicibikers.com
Informazioni utili per la gara su pista: 1°GP Albonese MAPEI a Montichiari.
Il tesserino per la gara deve essere valido per l'anno 2010, della FCI o di Enti della Consulta. L'iscrizione avviene al tavolo della giuria quando si ritirano i dorsali per la competizione. Il costo della partecipazione è di 10,00 € comprese le tre prove. Non è possibile fare l'iscrizione on-line attraverso il fattore K. La gara verrà svolta senza limitazioni di numero partecipanti ed in ogni caso.
 

darietto

Cronoman
5 Settembre 2006
796
17
Bergamo
Visita sito
Bici
triciclo
Informazioni utili per la gara su pista: 1°GP Albonese MAPEI a Montichiari.
Il tesserino per la gara deve essere valido per l'anno 2010, della FCI o di Enti della Consulta. L'iscrizione avviene al tavolo della giuria quando si ritirano i dorsali per la competizione. Il costo della partecipazione è di 10,00 € comprese le tre prove. Non è possibile fare l'iscrizione on-line attraverso il fattore K. La gara verrà svolta senza limitazioni di numero partecipanti ed in ogni caso.

sarebbe più utile sapere come si svolgeranno le gare....oppure a sorpresa;nonzo%
 

bicibikers

Apprendista Passista
4 Settembre 2008
995
52
Torino
www.bicibikers.com
sarebbe più utile sapere come si svolgeranno le gare....oppure a sorpresa;nonzo%

Velocità 200 mt (qualificazioni) i primi 4 tempi in finale
doppia prova 1°-2° posto e finale 3°-4° posto (senza
semifinali). Finali a due doppia prova - eventuale bella

Inseguimento individuale mt 3000 e mt 2000 solo tempo di
qualificazione valido per la classifica finale

Eliminazione classica: batterie da 25 corridori max, un giro per ogni
eliminazione, l'ultimo che transita ogni giro. Per l'eliminazione si tiene conto della ruota posteriore.
TRE FASCE 19/39 - 40-55 - 56/75 (eventuali variazioni a quanto descritto a garanzia della sicurezza da parte della giuria)
 
Ultima modifica: