Club SPECIALIZED (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
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Deciso
Apprendista Cronoman
Sto aspettando un preventivo per una Venge (rosso-nera): guardiamo chi ci azzecca:
Acquisto:
telaio Venge con adattatore x campagnolo (circa 2990)
guarnitura super record 50/34
curva e pipa della 3T Superergo
Permuta:
Ridley Noa mod anno 2009 tenuto ottimamente;
curva integrata 4za in carBonio usata;
guranitura Super Record 53/39 del 2009 usata;
differenza????
Acquisto:
telaio Venge con adattatore x campagnolo (circa 2990)
guarnitura super record 50/34
curva e pipa della 3T Superergo
Permuta:
Ridley Noa mod anno 2009 tenuto ottimamente;
curva integrata 4za in carBonio usata;
guranitura Super Record 53/39 del 2009 usata;
differenza????
non sono DA c50..sono le custom cinesi con mozzi novatec carbon con adesivi personalizzati (non ACE ma ALG le iniziali dei miei bambini
)...poi un paio di 38mm sempre custom cinesi...mi trovo benissimo!
Sono certo che con questo post mi inimicherò parecchi forumisti e chiedo scusa in maniera preventiva a coloro che hanno fatto certe affermazioni alcuni post addietro; ma io pur non avendo una SL4, ma solo una SL3 che ha sostituito da qualche mese una System Syx di Cannondale (Bicicletta a mio avviso tra le più performanti e stabili mai costruite);mi sento però di affermare che per quanto un telaio sia performante e stabile, mi sembra azzardato esaltarne la tenuta su strada con vento laterale e per di più con su montate ruote ad alto profilo e/o con raggi piatti.
Il vento laterale a mio parere, azzera quasi completamente la differenza di tenuta di qualsiasi tipo di telaio.
Sono certo che la SL 4 sia un telaio eccellente e certamente al top dei top di quelli ad oggi in commercio, ma esaltarne qualità che non possono ne essere misurabili ne dipendere dalla qualità sia aerodinamica che ciclistica mi sembra......
Il vento laterale a mio parere, azzera quasi completamente la differenza di tenuta di qualsiasi tipo di telaio.
Sono certo che la SL 4 sia un telaio eccellente e certamente al top dei top di quelli ad oggi in commercio, ma esaltarne qualità che non possono ne essere misurabili ne dipendere dalla qualità sia aerodinamica che ciclistica mi sembra......
Ultima modifica:
Ciao a tutti... Visto che qui ne sapete piu' di me vi chiedo un consiglio...
Devo cabiare un telaio e sn super indeciso.... premetto che nn prendo un telaio 2012 ma 2011 "vecchio"
Allo stesso costo posso scegliere tra un SL3 tarmac nero opaco o neon (rosso fluo)
oppure un Giant advance tcr bianco usato 3 mesi ma del 2010 bianco e azzurro oppure un cevelo s2 nero...
Grande dilemma... io conosco giant e cervelo ma nn so nulla sul SL3 2011 anche se rosso mi piace tantissimo..... cm'è questo S.Work sl3? taglia 54 visto che sn alto 171... GRazie
Devo cabiare un telaio e sn super indeciso.... premetto che nn prendo un telaio 2012 ma 2011 "vecchio"
Allo stesso costo posso scegliere tra un SL3 tarmac nero opaco o neon (rosso fluo)
oppure un Giant advance tcr bianco usato 3 mesi ma del 2010 bianco e azzurro oppure un cevelo s2 nero...
Grande dilemma... io conosco giant e cervelo ma nn so nulla sul SL3 2011 anche se rosso mi piace tantissimo..... cm'è questo S.Work sl3? taglia 54 visto che sn alto 171... GRazie
concordo... nel pomeriggio sono uscito in bici e per le forti raffiche un paio di volte ho perfino dovuto mettere il piede a terra... non credo che oggi con lo splendiido SL4 sarebbe cambiato qualcosa
io parlo x la mia sensazione non dico che potevo fumarmi 1 sigaretta
ma confronto all'altra bici che avevo è uno spasso
* Adri64 non è assolutamente mia intenzione mettere in discussione le impressioni, con il mio post volevo solo sottolineare il fatto che la rigidità verticale, laterale e/o torsionale di un telaio ciclistico è misurabile a condizioni e sollecitazioni ben definite; mentre in presenza di folate di vento e turbolenze in generale ci si trova in condizioni tutt'altro che ben definite; poi se ognuno di noi , per vari motivi (convinzione, effetto placebo, impressioni, libine del nuovo ecc..ecc..) crede/sente/prova sensazioni diverse tra un mezzo ed un'altro, si entra in un'altro livello di impressioni.
Comunque Adri64 la Venge è senz'altro una stupenda macchina per macinare KM. ed un pochetto ti invidio CIAOOOOOOOOOOO.
Comunque Adri64 la Venge è senz'altro una stupenda macchina per macinare KM. ed un pochetto ti invidio CIAOOOOOOOOOOO.
domani (spero)
solo mia (modesta) impressione...e non mi sembra di aver detto di montare ruote ad alto profilo..ovvio che la differenza è sulla tipologia di telaio..l'S2 in giornate simili mi ha fatto tribolare e non poco (come invece non è successo oggi..e ti assicuro che di folate da dover mettere il piede in terra ne ho prese pure io)!! ognuno poi la pensa come vuole..
hai provato atri tipi di telai come ad esempio cervelo S2/S3 o ridley noah o venge?
comunque mi ha stupito anche in discesa con velocità sostenuta e vento sarò
noioso condivido il tuo discorso
Senza offesa devo dire che questa teoria di biciclette che tengono meglio il vento mi sembra propio una fantasia..., più che dalla bici credo dipenda propio dal vento e cioè se è teso ma continuo piuttosto che a folate ecc..
eccezzione ci può stare per telai come la S2 che subendo forte vento laterale per le sue forme può mettere in difficoltà avendo più superficie esposta specialmente nel tubo obliquo
Il mio riferimento (forse implicito) era verso telai aero...non certo verso telai aero ad esempio bmc team macchine che avevo prima...
il giant è 72.5 ma 1cm più lungo di orizzontale e quindi alla fine sono equivalenti..scusa mà la differenza d'inclinazione frà i due telai nn ti dà fastidio
- Stato
