Visto che non faccio gare... praticamente dovrei girare con delle coperture alla Davlak ??
No no... mi spiace ma io sulla mia sicurezza personale non risparmio e questo vale per ogni mezzo che pongo sotto ar chiulo
Il Tubeless sulla Bdc (Parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
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Visto che non faccio gare... praticamente dovrei girare con delle coperture alla Davlak ??
No no... mi spiace ma io sulla mia sicurezza personale non risparmio e questo vale per ogni mezzo che pongo sotto ar chiulo
Visto che non faccio gare... praticamente dovrei girare con delle coperture alla Davlak ??
No no... mi spiace ma io sulla mia sicurezza personale non risparmio e questo vale per ogni mezzo che pongo sotto ar chiulo
condivisibile
ma non riesco a capire perché si Criticano certe operazioni volte al risparmio e conservazione; forse perché la società è cambiata nel segno del consumismo dove ora non si aggiusta più nulla dal televisore alla lavatrice semplicemente se si rompe fuori garanzia si butta...
No un momento... chiariamo, le mie non sono ne tanto meno vogliono essere critiche... anzi apprezzo moltissimo certi esperimenti e io pure ne faccio e non sono solito buttare via niente neppure copertoni usurati (li ho tutti ancora in uno scatolone comprese la camere d'aria forate) e se posso riparo qualsiasi cosa tanto che giusto oggi ho rimesso in opera un vecchio freezer (come se servisse in questo periodo
) detto ciò però sulla questione sicurezza NON transigo visto che la pelle è mia e trovarmi mezzo ingessato in un pronto soccorso solo perchè ho risparmiato magari 40 euro è una proiezione che non contemplo... anche se poi magari capita ma sicuramente non deve accadere per mia colpa diretta e cosciente.Il lattice lo ho fatto mettere dal meccanico in fase di montaggio ma non so dirvi di che marca sia.
Comunque ho fatto circa 3mila km con i pro one e non ho mai forato. Francamente non so se per merito del lattice o .... della fortuna.
Non si sente come rotolamento... ma come peso e succesivo sbilanciamento dubito che non lo senti a certe velocità... saran pure pochi grammi ma a certe velocità con quel po-po di pezze ops mascion
difatti ho montato il tubeless con la toppa dalla parte opposta alla valvola.
non si sente nulla, nemmeno ad alta velocità.
anzi, sul trespolo adesso faccio girare la ruota e non vibra minimamente, cosa che un pò faceva prima della riparazione.
sto facendo delle prove, ma da fermo, per vedere se si può ovviare a questo problema.
ci vuole un pò di attak sul foro e sui fianchi del tubeless, e un pezzetto della lama di ricambio di un taglierino.
ecco perchè dicevo che l'autoagglomerante lo sto ancora sperimentando, proprio per trovare un modo di poter anche frenare
dando per buono che non ci siano perdite dal nastro sul cerchio dovresti:
dare forma al tubeless se questo è nuovo e mettere sapone sul fianco.
togliere il frutto come suggerito da [MENTION=35417]davlak[/MENTION].
se il tubeless è appena uscito da scatola ha delle pieghe da cui perde aria.
un metodo relativamente infallibile per dargli forma è metterlo sul cerchio con la camera d'aria e gonfiare a 7 atm.
lì, una volta tolta la camera d'aria, il tubeless ha già preso una forma che permette al fianco di ingaggiare facilmente il cerchio.
difatti ieri ho montato un tubeless nuovo e con il freddo di questi giorni era rigidissimo.
l'ho messo davanti al caminetto
e dopo un'oretta era docile come un micino Per me dipende dal cerchio troppo largo, ho chiamato schalbe che mi ha detto davvero strano e di provarci il 28 pro one
Ma non me la sento di buttare altri 80 euro! Quindi nisba resto con copertoni e provo a vendere i 25
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Ma non me la sento di buttare altri 80 euro! Quindi nisba resto con copertoni e provo a vendere i 25
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Ho avuto lo stesso problema.
Panaracer pro Evo 3 da 23 non c'è stato verso di gonfiarli su racing1 2way fit.
Su spada Oxygeno li ho montati e gonfiati in 5 minuti
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Ma sono ruote TL? Perchè se non ci sono i cordoli sul fondo a trattenere il tallone, l'elasticità del copertone porta i talloni verso il centro del canale.
Così fosse, o li vendi o li usi con la camera.
Sono ruote che possono essere utilizzate tubeless o copertone..il problema secondo me è' che 25 non tallona su cerchio interno 21 ...schalbe mi consiglia 28
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Fai un ultima prova con la camera d'aria e mettili in "forma" per un paio di giorni
Fai un ultima prova con la camera d'aria e mettili in "forma" per un paio di giorni
Con camera aria ha funzionato tutto poi l'ho tolta subito e punto a capo forse i avrei dovuto lasciarlo in forma per qualche giorno?
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frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Devi provare a montarli prima con la camera d'aria e li lasci uno o due giorni gonfi,poi togli la camera e gonfi col compressore. Di solito è sufficiente,ma se ancora non dovessero tallonare dai un paio di giri di nastro (meglio telato ma anche il nastro isolante va bene) e vedrai che tallonano.
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Tra l'altro... cinque montaggi Pro One da 25, sempre tallonato con pompa a terra da 15€, quattro volte senza nemmeno usare acqua saponata per il montaggio... due montaggi F5 Performance da 25, almeno un'ora di insistenze con acqua saponata, compressore e tante bestemmie...
Sempre su R0 2WF da 15, stessa mano (la mia!)
O sono i 20° di differenza, oppure ho capito perché Schwalbe li chiama Tubeless Easy! :-)
Sempre su R0 2WF da 15, stessa mano (la mia!)
O sono i 20° di differenza, oppure ho capito perché Schwalbe li chiama Tubeless Easy! :-)
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