Sicuramente "il mezzo" fa una bella differenza per le tasche di produttori(intendo i capoccia non le aziende terziste e i dipendenti),grossisti e negozianti
il mezzo può veramente fare la differenza?
- Creatore Discussione Dragon77
- Data di inizio
- Watchers 32
Certamente non si può paragonare una bici da 500€ a una da 7000€ questo a parere mio, oltre alla bellezza estetica ci sono un mare di altri parametri da considerare.
Freni nettamente superiori, cerchi più leggeri e più performanti, telaio migliore e forcella di un altro livello solo per elencare gli elementi più importanti, poi magari non c'è differenza come fra un Ferrari e una Panda, ma neanche vanno uguali dai.
Freni nettamente superiori, cerchi più leggeri e più performanti, telaio migliore e forcella di un altro livello solo per elencare gli elementi più importanti, poi magari non c'è differenza come fra un Ferrari e una Panda, ma neanche vanno uguali dai.
Ho detto che mi dava l'impressione o meglio dire la sensazione di poter spingere di più
Cmq sono convinto che di differenza tra un telaio da 3.000 come la SuperSixEvo HM e quello della Wilier gtr come il mio ci sia, per il carbonio utilizzato e lavorato o il telaio della Bianchi Specialissima e quello della Olmo Deep
20 x 7, l'ultima volta che ho controllato, faceva 140, non 1400. Ma magari sbaglio io, eh.
Si, è la stessa cosa se i numeri sono "facili" (per non dire sparati lì, a meno che davvero non ci siamo persi per strada un possibile contendente al Giro) come in questo caso. Pirla io che ho voluto usare la formuletta canonica e ho voluto pure scriverla mentre pensavo. Avrei potuto fare il figo e scrivere direttamente 1400.
Detto questo... e un bel sti caxxi? Guardiamo il dito o la luna?
Ultima modifica:
Dico la mia per la mia esperienza: due bici stessa gamma, una più bestia da pianura non essendo comunque aero e l'altra più carpetta di montagna... con la prima, in pianura una favola, la sentivi subito pronta, in discesa nervosa non mi sentivo mai sicuro, in salita se la gamba girava, andava anche la bici. La seconda in pianura un po’ meno prestante, ma inezie, un pelo più morbida e meno reattiva, in discesa un altro mondo, un coltello, dove la metti sta, per correggere basta aumentare in peso sul manubrio e lei si mette dove vuoi. In salita se hai le gambe va anche lei. Le differenze ci sono sempre e si sentono, non fanno grandissime differenze, nel mio caso pippa ero con una e pippa sono con l'altra, ma non è solo una questione estetica
Caro, @cylone è famoso per i suoi numeri.Quando scrive pedala a livelli di un professionista. Quando scrive.
Che differenze ce ne siano a livello di sensazioni e resa percettiva è evidente. Che queste incidano praticamente zero nell'ambito di una uscita, è altrettanto chiaro.
Ho diverse bici e ti assicuro che addirittura tra la ciclocross in alluminio e l'ammiraglia da 6 kg, a parità di giro i tempi sono pressochè gli stessi.
Variano leggermente quando esco con i copertoni da 38, ovviamente.
Ti dirò di piu': un anno fa, all'arrivo della nuova ciclocross, la inforcai in pieno delirio da nuovo acquisto e feci un pr su una salita vicino a casa che uso come riferimento, che non sono ancora riuscito a battere. Parlo di una bici di 9 kg con copertoni Schwalbe G One
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 7.523
- 4.254
- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
Io sono uno di quelli che a momenti farebbe fatica a capire se sono su una bici da corsa o una citybike, comunque a gennaio ho montato il telaio nuovo e mi sono accorto di come le mie prestazioni siano via via migliorate fino a giungere a livelli di quasi decenza.
Sarà sicuramente merito del telaio...oppure del fatto che casualmente, da quando ho assemblato la bici, ho anche incrementato il numero di uscite e praticamente quasi raddoppiato il chilometraggio medio settimanale?
No, dai, scherzavo...è sicuramente merito del telaio.
Sarà sicuramente merito del telaio...oppure del fatto che casualmente, da quando ho assemblato la bici, ho anche incrementato il numero di uscite e praticamente quasi raddoppiato il chilometraggio medio settimanale?
No, dai, scherzavo...è sicuramente merito del telaio.
Che non incidessero sull'economia del giro era sottinteso, se vai forte vai forte con qualunque bici, però, tra una bici e l'altra differenze tangibili ci sono. Sono più che altro sulla “facilità” di comportamento in stradaChe differenze ce ne siano a livello di sensazioni e resa percettiva è evidente. Che queste incidano praticamente zero nell'ambito di una uscita, è altrettanto chiaro.
Ho diverse bici e ti assicuro che addirittura tra la ciclocross in alluminio e l'ammiraglia da 6 kg, a parità di giro i tempi sono pressochè gli stessi.
Variano leggermente quando esco con i copertoni da 38, ovviamente.
Ti dirò di piu': un anno fa, all'arrivo della nuova ciclocross, la inforcai in pieno delirio da nuovo acquisto e feci un pr su una salita vicino a casa che uso come riferimento, che non sono ancora riuscito a battere. Parlo di una bici di 9 kg con copertoni Schwalbe G One
Il solito riccone che la butta subito sul denaro...
Sono in ristrettezze sotto la minaccia del divorzio
Oh mi avete fatto passare la voglia di buttare un qualche migliaio di euri per prendere qualcosa di meglio della mia bdc di base da 10kg.. 
Fai girare st'economiaOh mi avete fatto passare la voglia di buttare un qualche migliaio di euri per prendere qualcosa di meglio della mia bdc di base da 10kg..