Club Wilier (parte decima)

[Cri330]

Modello Gravel di ispirazione Cento10 Ndr ma senza actiflex vedi bici che ha usato Omar Di Felice per la sua avventura/pedalata nel freddo artico del Canada

On line qualche foto si trova qua e là probabilmente da negozi esteri

In realtà l'avevo postata qui sul gruppo già qualche tempo fa [emoji28]
Cque mi aspetto qualcos'altro

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Prodotti bici scontati

 

[THE MATRIX M+]

Che schifo stanno snaturando la bici da corsa. Io spero in una top leggera disc.

 

[domerss]

In realtà l'avevo postata qui sul gruppo già qualche tempo fa [emoji28]
Cque mi aspetto qualcos'altro

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Sorry, non avevo letto
Scusate la ripetizione

 

[Cri330]

Che schifo stanno snaturando la bici da corsa. Io spero in una top leggera disc.

La gamma di utilizzatori si è molto ampliata negli ultimi anni e di conseguenza anche le aziende cercano di accontentare tutti i palati
Poi ognuno compra ciò che preferisce in base alle sue esigenze



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[Cri330]

Sorry, non avevo letto
Scusate la ripetizione

Figurati [emoji28]
Riguardo il telaio ti dirò per me oltre che brutto è anche inutile
Ma si sa i gusti sono soggettivi

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[Cyboraf]

Che schifo stanno snaturando la bici da corsa. Io spero in una top leggera disc.

il dio denaro ha snaturato tutto, figurati se si fanno problemi a ibridizzare una bici.
A me ste soluzioni fanno cgr ( stile codice fiscale) ma mi va anche bene che esistano per molte persone che vogliono fare sterrati, gravel,la rava e la fava ma, per favore, non chiamiamole bdc.
viva il canale c15 viva

 

[domerss]

Andrò contro concorrente ma sono favorevole alla diversificazione, mantiene cmq svariati modelli bdc dall'aero, all'alluminio, dal disco o senza, mancherebbe una bici da salita con il disco che in tanti compreso me aspettano, ma se posso dire la mia, dopo essermi rotto un polso in bdc non investito per un soffio e il pericolo che aleggia sempre sulle strade asfaltate, le macchine e veicoli commerciali che ti/ci vivono come un fastidio il dediderio di prendere una strada bianca o un sentiero in una pineta c'è sempre di più per evitare questi pericoli, che poi l'operazione cento10 pro --> cento10air, cento10 air disco e quest'ultima che esce dal listino a poco più di 6 mesi dal lancio per una bici del tutto simile lascia dei dubbi anche a me ma questo è un altro discorso

 

[THE MATRIX M+]

il dio denaro ha snaturato tutto, figurati se si fanno problemi a ibridizzare una bici.
A me ste soluzioni fanno cgr ( stile codice fiscale) ma mi va anche bene che esistano per molte persone che vogliono fare sterrati, gravel,la rava e la fava ma, per favore, non chiamiamole bdc.
viva il canale c15 viva

Eh si... purtroppo però il mercato va in un’altra direzione e noi con le nostre vetuste convinzioni non verremo considerati. La cosa bella è che il carbonio si ripara e la vita di una bdc la decidiamo solo noi con la smania di cambiarla. Per questo sto bene con le mie cosmic c15 e la mia zero7. E viva le bdc leggere e che non ti svenano, smettiamola con questi paracarri da 8 kg a 10000 euro.

 

[THE MATRIX M+]

Andrò contro concorrente ma sono favorevole alla diversificazione, mantiene cmq svariati modelli bdc dall'aero, all'alluminio, dal disco o senza, mancherebbe una bici da salita con il disco che in tanti compreso me aspettano, ma se posso dire la mia, dopo essermi rotto un polso in bdc non investito per un soffio e il pericolo che aleggia sempre sulle strade asfaltate, le macchine e veicoli commerciali che ti/ci vivono come un fastidio il dediderio di prendere una strada bianca o un sentiero in una pineta c'è sempre di più per evitare questi pericoli, che poi l'operazione cento10 pro --> cento10air, cento10 air disco e quest'ultima che esce dal listino a poco più di 6 mesi dal lancio per una bici del tutto simile lascia dei dubbi anche a me ma questo è un altro discorso

Ma come fai a prendere il sentiero in una pineta a 60 all’ora? Boh sarò io troppo vecchio stampo ma sono giovane ma a me della bdc piace la parola stessa, mi piace correre e superare i miei limiti.

 

[domerss]

parer mio per allenarsi e supererare i propri limiti si può in diversi modi ed è normale che ognuno abbia le proprie preferenze, a te il bitume e le velocità più alte a me passare al fuori strada e la libertà di fare sia tratti in asfalto sia strade bianche piace ed eccome per svariati motivi, non mi sembra così strano che un marchio di bici proponga più varianti con modelli che strizzano l'occhio all'offroad

 

[THE MATRIX M+]

Mi va bene tutto ma non chiamiamola Bici da Corsa allora.

Inoltre tratti su Strade bianche li faccio anche con la zero7 all’occorrenza.

 

[Cyboraf]

Eh si... purtroppo però il mercato va in un’altra direzione e noi con le nostre vetuste convinzioni non verremo considerati. La cosa bella è che il carbonio si ripara e la vita di una bdc la decidiamo solo noi con la smania di cambiarla. Per questo sto bene con le mie cosmic c15 e la mia zero7. E viva le bdc leggere e che non ti svenano, smettiamola con questi paracarri da 8 kg a 10000 euro.

straquotone e posso aggiungerci anche i freni caliper e i copertoncini d 23 oltre a un abbasso il lattice?
Ora seriamente vorrei capire quali bici fra questa miriade di nuovi modelli wilier possa dare sensazioni migliori di una zero7 o anche della mia cara "vecchia" 101sr

 

[THE MATRIX M+]

straquotone e posso aggiungerci anche i freni caliper e i copertoncini d 23 oltre a un abbasso il lattice?
Ora seriamente vorrei capire quali bici fra questa miriade di nuovi modelli wilier possa dare sensazioni migliori di una zero7 o anche della mia cara "vecchia" 101sr

Puoi aggiungerci tutto ma ti prego mettici anche il lattice altrimenti coi tubolari mi ritrovo in panne senza.

Credo che le sensazioni siano diverse, c’è a chi piace superare agevolmente le asperità con i copertoncini da 28 e a chi, come me piace sentire la bici pronta sotto il sedere. In ogni caso mi ripeto parliamo di bici da corsa...

 

[Cyboraf]

Puoi aggiungerci tutto ma ti prego mettici anche il lattice altrimenti coi tubolari mi ritrovo in panne senza.

Credo che le sensazioni siano diverse, c’è a chi piace superare agevolmente le asperità con i copertoncini da 28 e a chi, come me piace sentire la bici pronta sotto il sedere. In ogni caso mi ripeto parliamo di bici da corsa...

infatti, se si parla di bdc, secondo me ci si riferisce a una certa tipologia di mezzo, poi ben vengano le diversificazioni ,a quando iniziamo a vedere giunto , snodi ruotini e amenità del genere, ok a qualcuno piace o serve ma per favore non chiamiamola bdc!

 

[domerss]

fra i vari integralismi non pensavo ci fossero anche quelli della bici da corsa, abbasso il progresso, solo palmer, tubi di acciaio e manettini sul tubo obliquo allora...

 

[Cyboraf]

fra i vari integralismi non pensavo ci fossero anche quelli della bici da corsa, abbasso il progresso, solo palmer, tubi di acciaio e manettini sul tubo obliquo allora...

non è integralismo, mica si mettono al bando le altre soluzioni, solo bisogna rendersi conto che pagare una bdc o gravel 6000 euro perché adotta soluzioni che sotto certi aspetti con il mondo delle corse c'entrano poco è una pura operazione di marketing

 

[domerss]

più che marketing mi sembra che rispettino le esigenze del mercato con cui devono competere e ihmo hanno una gamma variegata e accessibile per molte tasche, si parte dai 900 € dell'alluminio a salire sia su bdc gravel e mtb, ricercare nuovi soluzioni e innovazione dovrebbe essere motivo di merito e non di aspra critica, sarò di parte ma la vedo così (e se un utente si sente già posto con la sua attuale bdc tanto meglio per lui e ben venga)

 

[Cyboraf]

più che marketing mi sembra che rispettino le esigenze del mercato con cui devono competere e ihmo hanno una gamma variegata e accessibile per molte tasche, si parte dai 900 € dell'alluminio a salire sia su bdc gravel e mtb, ricercare nuovi soluzioni e innovazione dovrebbe essere motivo di merito e non di aspra critica, sarò di parte ma la vedo così (e se un utente si sente già posto con la sua attuale bdc tanto meglio per lui e ben venga)

mah, visti i prezzi.....
che poi beninteso io non la comprerei manco gratis una 110 ndr e simili

 

[Cri330]

Ah ok
Quindi poveri co###oni noi che abbiamo optato per una bici aero come la cento10 o la cento1 air
Avanti tutta con il movimento zero7!!!
Ma dai
Ok riguardo le ibride gli smorzatori o magari il disco
Ma le bdc non sono solo telai slim da salita pura e basta
Altrimenti dovremmo andare tt in giro con l'acciaio altro che ste fibre resinate...

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[GiaMatteoImpera]

Però mettiamo in chiaro un aspetto : ben vengano le innovazioni, le migliorie e le nuove tecnologie. Chi ha passione e risorse può, se vuole, acquistare qualcosa di migliore o più prestazionale. Sta al singolo decidere se quei 5, 10 secondi guadagnati su una salita di 5 km grazie al risparmio di peso o i 5 secondi risparmiati grazie al l'areodinamica valgono il prezzo pagato. Ma esistono innovazioni vere, tangibili. Ma prendere una pera che si chiama pera e dopo 6 mesi chiamarla mela è una presa per i fondelli e basta. Non è neanche marketing. È una bassezza per muovere un po' il mercato (ma proprio di poco) cambiando una decalcomania. Perché questa nuova 110 pro di nuovo rispetto alla air ha proprio solo il nome. E lo dico da innamorato del marchio wilier. Però non voglio essere preso per il "naso" perché altrimenti la prossima bici sarà un telaio fasciato fatto fare su misura...

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