Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)

[golias]

la conferma l'avrò cmq domani.

Dunque: niente di trascendentale neppure con i pattini Aztec, di primo acchitto pare abbiano più mordenza ma per avere una frenata decisa bisogna aumentare la forza di trazione sulle leve un filo di più che non con i Corima 2, premendo troppo si rischia di bloccare la ruota (posteriore ovviamente) in sostanza meno modulabili dei corima ma forse dovranno adattarsi.. vedremo.
Confermo invece la differenza di calore generata, con questo Aztec i cerchi in carbonio si surriscaldano molto meno che non con i corima e forse il problema riscontrato da @Rone69 potrebbe essere dovuto a questo.

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[davlak]

Si ho pagato con Paypal.
Dubito che si possa intavolare qualsiasi contestazione, io so bene che cura ho avuto per queste ruote, e che dopo pochi chilometri hanno evidenziato problemi in frenata, dubito fortemente, ne sono consapevole, che possa essere un difetto contestabile, così come sono certo che nessuna ruota in carbonio decente debba ridursi così, in così poco tempo con le attenzioni che le ho prestato nell'uso e nella manutenzione.
Staremo a vedere, fatto sta che io so bene come ho affrontato le discese che ho fatto in questi circa 1000km, peraltro non si tratta di discese particolarmente impegnative (vivo in Romagna, i percorsi son quelli che vanno nell'appennino tosco romagnolo fra Forli e Imola) è un peccato perchè ste ruote mi piacevano un sacco, le ho trovate veloci, rigide il giusto e reattive quanto basta ......

non credo che avrai problemi a farti riconoscere il difetto in garanzia.

 

[davlak]

Se hai pagato con PayPal, nel caso facciano gli gnorri (quasi sicuramente aggiungerei), minacciali di aprire una disputa e vedrai che ti proporranno un accordo.

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guarda che in ICAN nessuno fa "lo gnorri".
lo gnorri con me lo hanno fatto nel corso degli anni nell'ordine Fulcrum - Shimano - Vision
sugli unici due problemi avuti con ICAN (non io personalmente) mi hanno risolto tutto in tempi ragionevoli.
stessa esperienza positiva ho avuto con CORIMA.
di tutte le ruote da me possedute nel corso degli anni, al momento sono gli unici due costruttori che non hanno cazzeggiato per intervenire.

 

[davlak]

Ho avuto lo stesso problema (con pattini Corima 2.0) e ICAN mi ha inviato un cerchio nuovo. C'è voluto circa un mesetto.


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i pattini non c'entrano.
i CORIMA restano di gran lunga i migliori.
a parte questo, rimontare un cerchio nuovo non è complicatissimo a patto di seguire una procedura che eventualmente potrò suggerire a chi ne avesse bisogno. serve solo una tiraraggi, un bloccaraggi e un vecchio raggio stessa filettatura.

 

[davlak]

Temo sia accaduto il peggio ....
Oggi sono uscito con gli Ashima in sughero, nuovi di pacca, ruote pulitissime, prima discesa, veloce con buon intervallo fra un frenata e l'atra, i pattini hanno fatto il loro dovere, mi sono piaciuti, efficaci fin da subito e molto modulabili, poi la seconda discesa, molto più ripida e con frenate molto più ravvicinate ed ecco che il fischio è ricomparso, ho continuato cercando di frenare il meno possibile, poi a casa ho pulito le ruote, guardate voi stessi i video, il primo è della ruota anteriore, il secondo di quella posteriore, temo che la pista frenante della anteriore sia bella che cotta, come si vede nel video ho provato a passarci una tessera di plastica e questa si impunta, la pista non è più liscia, si è fusa(?)
Che ne pensate?

arduo giudicare da qui ma a me così a occhio non mi pare ci sia niente di irreparabile.
io prima di fasciarmi la testa userei questa

http://www.carbonhouse.it/it/pulizia-e-lucidatura/537-polish-carbonio.html

facendo molta attenzione a non passarla sulla parte opaca del cerchio

 

[seamaster76]

Ragazzi brutte notizie anche per me. Da inizio settimana la ruota posteriore ha iniziato a scricchiolare in modo molto netto.

Ho sostituito i quick release, sembrava avessi risolto ma - dopo 36km - gli scricchiolii si sono ripresentati. Da li è stato un susseguirsi di rumori, sia spingendo fuori sella, sia spingendo da seduto.

Amazon mi ha già accordato il reso con rimborso totale, ma io non vorrei mollarli. Mi date qualche dritta su cosa controllare? Avete avuto esperienze simili?

Mi dispiace tantissimo doverle rendere, mi trovavo troppo bene! Le ruote hanno percorso esattamente 5mila km...

 

[davlak]

Ragazzi brutte notizie anche per me. Da inizio settimana la ruota posteriore ha iniziato a scricchiolare in modo molto netto.

Ho sostituito i quick release, sembrava avessi risolto ma - dopo 36km - gli scricchiolii si sono ripresentati. Da li è stato un susseguirsi di rumori, sia spingendo fuori sella, sia spingendo da seduto.

Amazon mi ha già accordato il reso con rimborso totale, ma io non vorrei mollarli. Mi date qualche dritta su cosa controllare? Avete avuto esperienze simili?

Mi dispiace tantissimo doverle rendere, mi trovavo troppo bene! Le ruote hanno percorso esattamente 5mila km...

se fai un video posso capire meglio.
a occhio, e considerando anche la percorrenza, mi sembra che ci sia da ingrassare un pò il corpetto.
manutenzione periodica intorno ai 4\5000 km, appunto.

 

[seamaster76]

se fai un video posso capire meglio.
a occhio, e considerando anche la percorrenza, mi sembra che ci sia da ingrassare un pò il corpetto.
manutenzione periodica intorno ai 4\5000 km, appunto.

Davide è come se fosse un crepitio, quando rilancio lo sento. Poi si stabilizza e si ripropone al successivo rilancio (sia seduto che in piedi).

Dici che posso evitare di fare il reso?

 

[Rone69]

non credo che avrai problemi a farti riconoscere il difetto in garanzia.

Pare che invece vogliano vedere il cerchio per valutarlo, sapete quanto costa spedire una ruota in Cina ?

arduo giudicare da qui ma a me così a occhio non mi pare ci sia niente di irreparabile.
io prima di fasciarmi la testa userei questa

http://www.carbonhouse.it/it/pulizia-e-lucidatura/537-polish-carbonio.html

facendo molta attenzione a non passarla sulla parte opaca del cerchio

Ho cercato di mostrarlo nel video, forse è venuto male, ma la pista è proprio fusa, i solchi sono profondi, passandoci sopra con una tessera questa si impunta decisamente.

 

[davlak]

Davide è come se fosse un crepitio, quando rilancio lo sento. Poi si stabilizza e si ripropone al successivo rilancio (sia seduto che in piedi).

Dici che posso evitare di fare il reso?

si, secondo me è il corpetto secco soprattutto ma non solo lungo il lato che guarda il mozzo.
se lo smonti e hai il novatec, fai molta attenzione dalla parte sinistra (lato ND) a non forzare con la chiave allen da 10, perchè è in lega.
a parte questo è un intervento piuttosto semplice. basta non far entrare lo sgrassante nei cuscinetti, quindi pulire con pennello leggermente imbevuto e poi ingrassare nuovamente.
comunque visto che ci sei dai anche un oliata ai nippli e un velo di grasso a incrocio dei ragg e nella sede delle teste sul mozzo

 

[davlak]

Ho cercato di mostrarlo nel video, forse è venuto male, ma la pista è proprio fusa, i solchi sono profondi, passandoci sopra con una tessera questa si impunta decisamente.

si è anche allargata\deformata per caso?

 

[Rone69]

si è anche allargata\deformata per caso?

Direi di no

 

[Docste]

i pattini non c'entrano.
i CORIMA restano di gran lunga i migliori.
a parte questo, rimontare un cerchio nuovo non è complicatissimo a patto di seguire una procedura che eventualmente potrò suggerire a chi ne avesse bisogno. serve solo una tiraraggi, un bloccaraggi e un vecchio raggio stessa filettatura.

Sono convinto anche io che non dipenda (troppo) dai pattini. Più semplicemente le piste frenanti non reggono elevati stress e a alte temperature "cedono". Non sono ruote che utilizzerei per discese impervie o per ciclisti pesanti/poco esperti.

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[seamaster76]

Direi di no

A me non sembra che la pista si sia rovinata. Piuttosto è come se il materiale dei pattini si fosse spalmato e poi solidificato.

Passaci un panno pulito imbevuto con poche gocce di acetone.

 

[flavio-resana]

Direi di no

ulteriore conferma che ahonoi il materiale è IMPORTANTE.
Non prendiamoci in giro; carbonio Torayca 700 è superato, tuttavia per esperienza personale è pure affidabile se combinato con altre fibre e resine ad alta resistenza.
La ruota in oggetto è veramente presa male, si sono "scollate" le fibre del carbonio ed il solco è sinonimo di alta temperatura di picco e affossamento del carbonio; qualche secondo in più di scaldata e deformavi le piste.

Mai capitato questo con ruote di anni fa T1000 Farsports anche perché mangiavano si i pattini con la pioggia, ma almeno quando avevano 7000 o 8000 km erano ancora PERFETTE nonostante discese impervie e spesso fatte coi freni tirati

a sto punto ha ragione @Docste : sono ruote non adatte a chi in bici (discesa) va coi freni tirati o come detto da lui.


Ringrazio Bella (Icanwheels) per la cortesia e gentilezza avuta, ,ma non mi va proprio di fare altre figuracce...

 

[flavio-resana]

A me non sembra che la pista si sia rovinata. Piuttosto è come se il materiale dei pattini si fosse spalmato e poi solidificato.

Passaci un panno pulito imbevuto con poche gocce di acetone.

allora, le interpretazioni possono essere 2:
se i solchi son profondi si è "vetrificata prima e afflosciata poi" la pista frenante (in effetti la trama 3k è andata a farsi benedire).
se non vi sono solchi e la superficie ha continuità senza avvallamenti potrebbe essere semplicemente materiale vetrificato, tuttavia non mi fiderei a frenarci sopra visto che sicuramente genererà vibrazioni.
Chissà ci faccia sapere presto.

 

[davlak]

Sono convinto anche io che non dipenda (troppo) dai pattini. Più semplicemente le piste frenanti non reggono elevati stress e a alte temperature "cedono". Non sono ruote che utilizzerei per discese impervie o per ciclisti pesanti/poco esperti.

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io e gli agonisti del mio team ci abbiamo fatto discese da 20 km a tutta. (blockhaus, Terminillo, campo imperatore, e varie altre).
parlo di ruote con ormai 5mila km e oltre e le piste frenanti stanno tutte bene.
l'unico che ha avuto un problema simile è stato un amico che ha fatto la 9 colli, ma è un caso che non fa testo perchè non sa frenare.

 

[davlak]

A me non sembra che la pista si sia rovinata. Piuttosto è come se il materiale dei pattini si fosse spalmato e poi solidificato.

Passaci un panno pulito imbevuto con poche gocce di acetone.

anche a me da l'idea che si sia fuso il pattino e che si possa rimuovere.
però io suggerisco la pasta che ho indicato prima.

 

[Docste]

io e gli agonisti del mio team ci abbiamo fatto discese da 20 km a tutta. (blockhaus, Terminillo, campo imperatore, e varie altre).
parlo di ruote con ormai 5mila km e oltre e le piste frenanti stanno tutte bene.
l'unico che ha avuto un problema simile è stato un amico che ha fatto la 9 colli, ma è un caso che non fa testo perchè non sa frenare.

Non conosco quelle discese, ma la lunghezza non è il parametro fondamentale per valutare lo stress del sistema frenante. Dalle mie parti, puoi farti 1500 m. di discesa su 25 km e usare poco i freni. Scendendo dal Bernina o dallo Stelvio non si avranno mai problemi di surriscaldamento (al netto di errori di guida). Scendere dal Mortirolo, al contrario, rende piste e cerchi (o dischi) roventi e causa grande affaticamento dell'impianto frenante, indipendentemente dalla capacità di guida.

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[davlak]

Non conosco quelle discese, ma la lunghezza non è il parametro fondamentale per valutare lo stress del sistema frenante. Dalle mie parti, puoi farti 1500 m. di discesa su 25 km e usare poco i freni. Scendendo dal Bernina o dallo Stelvio non si avranno mai problemi di surriscaldamento (al netto di errori di guida). Scendere dal Mortirolo, al contrario, rende piste e cerchi (o dischi) roventi e causa grande affaticamento dell'impianto frenante, indipendentemente dalla capacità di guida.

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lo so ma chi conosce il Blockhaus sa che ci sono tornanti a scendere al 22%. si fanno a bici quasi ferma e dopo 50 mt stai già a 70 km\h e poi dopo altri 200 c'è un altro tornante.
ci ho immolato una posteriore Corima su quella discesa 2 anni fa.