Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)

[davlak]

piccolo OT:
a quanti mi hanno scritto in privato in questo periodo, scusate se ho risposto solo oggi ma non mi arrivavano le notifiche o meglio andavano in spam e io non me ne accorgevo.
fine OT.

Prodotti bici scontati

 

[flavio-resana]

non so, io uso la stessa per tutti.

la convergenza non c'entra a mio avviso.
i fischi dipendono da imperfezioni della superficie del pattino che va levigata con carta da 320 o superiore e poi detersa con uno spray sgrassante. io uso il wd-40 sgrassatore, ma qualsiasi cosa a base di acetone (BRN e simili) va benone lo stesso.

più aumenti lo spessore più rendi la frenata progressiva ma poi necessita anche di maggiore corsa della leva per dare massima potenza.
io uso 5 decimi circa, ma so che c'è chi arriva oltre il mm.


p.s.: sulle ICAN è bene che il pattino sia posizionato POCO SOPRA (non più di 1 mm) il limite basso della pista frenante, altrimenti i fischi sono garantiti.

la pista frenante è correttamente indicata dallo spessore tra il cerchio e la spalla del cerchio stesso; analizzando lo spessore effettivamente vediamo che è più "grande" del pattino stesso...i fischi che sentiamo spesso sulle ruote in carbonio sono si dovuti a pattini e chissà quali altri materiali o residui, ma la stragrande maggioranza delle volte sono dovuti a risonanza tra pista frenante e cerchio PROPRIO dove vi è la differenziazione di materiali e resine...

Testato personalmente.
Ho cambiato il posizionamento dei pattini e MAGICAMENTE tutto è scomparso, come detto @davlak poco sopra 1 mm il segno della pista frenante (sul carbonio facile vedere perché cambia la finitura).

Poi se dovesse continuare il fischio vi sarà sicuramente qualche problematica di materiali depositati su pattini o cerchio.

 

[davlak]

la pista frenante è correttamente indicata dallo spessore tra il cerchio e la spalla del cerchio stesso; analizzando lo spessore effettivamente vediamo che è più "grande" del pattino stesso...i fischi che sentiamo spesso sulle ruote in carbonio sono si dovuti a pattini e chissà quali altri materiali o residui, ma la stragrande maggioranza delle volte sono dovuti a risonanza tra pista frenante e cerchio PROPRIO dove vi è la differenziazione di materiali e resine...

Testato personalmente.
Ho cambiato il posizionamento dei pattini e MAGICAMENTE tutto è scomparso, come detto @davlak poco sopra 1 mm il segno della pista frenante (sul carbonio facile vedere perché cambia la finitura).

Poi se dovesse continuare il fischio vi sarà sicuramente qualche problematica di materiali depositati su pattini o cerchio.

quoto tutto.

 

[davlak]

ed aggiungo anche quella che da Pretoro scende a Lettomanoppello. Davvero da far venire i capelli bianchi .

concordo!
e ancora più bianchi i capelli, a farla al verso opposto

 

[seamaster76]

concordo!
e ancora più bianchi i capelli, a farla al verso opposto

Per quest’anno me la sono scampata...

 

[carbocomp]

Alla fine anche se con qualche tibubanza ho approfittato dell'offerta di Amazon ed ho ordinato 2 coppie di FL40.
Una per me e l'altra per il mio amico. Le trasformiamo subito tubeless. Leggendo qui sembra che i copertoni migliori siano gli Schwalbe ProOne.
Pensavo di prendere anche il kit Schwalbe, nastro , valvole e liquido. Esperienze sulle valvole Schwalbe? Si adattano bene su questi cerchi?

All'inizio proverò i pattini dei freni in dotazione e poi vedremo. Sono alla mia prima esperienza con ruote in carbonio.
Speriamo bene

 

[Don Perigon]

Alla fine anche se con qualche tibubanza ho approfittato dell'offerta di Amazon ed ho ordinato 2 coppie di FL40.
Una per me e l'altra per il mio amico. Le trasformiamo subito tubeless. Leggendo qui sembra che i copertoni migliori siano gli Schwalbe ProOne.
Pensavo di prendere anche il kit Schwalbe, nastro , valvole e liquido. Esperienze sulle valvole Schwalbe? Si adattano bene su questi cerchi?

All'inizio proverò i pattini dei freni in dotazione e poi vedremo. Sono alla mia prima esperienza con ruote in carbonio.
Speriamo bene

Come valvoline tubeless ti consiglio almeno quelle da 55 mm

 

[3-4-fun]

Come valvoline tubeless ti consiglio almeno quelle da 55 mm

Io ho preso Barbieri da 60mm

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[carbocomp]

Io ho preso Barbieri da 60mm

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Infatti mi stavo chiedendo quale fosse la lunghezza più appropriata. Con i 60mm si riesce a gonfiare agevolmente?

 

[3-4-fun]

Infatti mi stavo chiedendo quale fosse la lunghezza più appropriata. Con i 60mm si riesce a gonfiare agevolmente?

Direi di sì, non ho avuto nessuna difficoltà.

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[davlak]

Io ho preso Barbieri da 60mm

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è la scelta ottimale sia per le 50 che per le 40.
purchè non siano le barbieri in carbonio, da evitare come la peste.

 

[davlak]

All'inizio proverò i pattini dei freni in dotazione e poi vedremo. Sono alla mia prima esperienza con ruote in carbonio.
Speriamo bene

se ci trovi dentro quelli azzurri, puoi tranquillamente provarli anche se non sono il massimo.
se ci trovi quelli neri invece ci sono due possibilità: quelli vecchi non frenavano nemmeno a calci, i nuovi sono un pò meglio.
purtroppo non c'è modo di capire quali siano i nuovi e quali i vecchi.
comunque sient'ammè: spendi 32€ per i Corima e vedrai che sono soldi spesi bene.

 

[davlak]

Per quest’anno me la sono scampata...

anche la variante interna roccamorice - lettomanoppello, è da attacco di emorroidi
l'anno scorso l'ho fatta con partenza da sant'eufemia a majella (bellissimi paesaggi, tra l'altro) e mi è sembrata la parte più dura persino rispetto al resto della salita fino a passo lanciano.
in discesa quella volta ho fuso la posteriore Corima Winium.
quest anno con le ICAN 40 ant e 50 post non ho avuto problemi.e ho anche battuto il mio tempo precedente in discesa.

 

[carbocomp]

se ci trovi dentro quelli azzurri, puoi tranquillamente provarli anche se non sono il massimo.
se ci trovi quelli neri invece ci sono due possibilità: quelli vecchi non frenavano nemmeno a calci, i nuovi sono un pò meglio.
purtroppo non c'è modo di capire quali siano i nuovi e quali i vecchi.
comunque sient'ammè: spendi 32€ per i Corima e vedrai che sono soldi spesi bene.

Grazie per il suggerimento. Leggendo le varie esperienze mi sembra di aver capito e che la scelta dei pattini è un pò
una cosa personale, c'è chi si trova bene con un tipo e chi con un altro. A livello teorico (poichè non ho un riscontro oggettivo) e stando a quanto
scritto da alcuni per la pista frenante i più indicati sarebbero gli ashima gialli però il modello che "scalda" meno. Diciamo che su questo argomento farò le mie valutazioni dopo aver provato le ruote. Sono alla mia prima esperienza con ruote totalmente in carbonio e tubeless. Quindi immagino che pagherò dazio all'inizio.

 

[carbocomp]

è la scelta ottimale sia per le 50 che per le 40.
purchè non siano le barbieri in carbonio, da evitare come la peste.

Ho visto il kit della Schwalbe ma non indica la lunghezza della valvola, che secondo me è di 40, quindi lo scarto. Il meccanico dove vado
abitualmente vende Mavic, ed ha le valvole Mavic, gli chiedo se ha qualche alternativa. Mentre per i copertoni mi sembra che i Pro One abbiano recensioni positive in questo forum.

 

[Frango]

Ho visto il kit della Schwalbe ma non indica la lunghezza della valvola, che secondo me è di 40, quindi lo scarto. Il meccanico dove vado
abitualmente vende Mavic, ed ha le valvole Mavic, gli chiedo se ha qualche alternativa. Mentre per i copertoni mi sembra che i Pro One abbiano recensioni positive in questo forum.

su Amazon trovi tutto: valvole Barbieri da 60, nastro e Pro One Schwalbe....

 

[golias]

stando a quanto scritto da alcuni per la pista frenante i più indicati sarebbero gli ashima gialli però il modello che "scalda" meno.

Per mia personale esperienza quelli che scaldano meno sarebbero gli Aztec rossi a cui bisogna farci la mano per il tipo di frenata, poi gli Ashima gialli e per ultimi (e forse non è un caso che abbiano più mordenza frenante) i Corima 2 rossi.. che però ogni tot bisogna grattarli perchè appunto si "strinano" e creano patina che fa perdere potenza frenante.

 

[ever3d]

Fatto...ieri ho comprato una coppia di ICAN 50 tramite Bella (sul sito ICAN) approfittando di uno sconto del 7% rispetto ad Amazon...ruote in deposito UK che arriveranno in 6/7 giorni.... la cosa divertente è che fino al mio ultimo post le ICAN erano il top...decido di comprare....compro. .. oggi riguardo il forum (ero rimasto a pag. 9) e vedo che ci sono 6 pagine di sciagure..... Ho fatto nevicare in agosto.... Dai...speriamo bene

 

[ever3d]

Domanda per chi ha le ICAN 50... io, almeno inizialmente, le userò con copertone... che camera d'aria devo comprare? Con valvola 60mm è sufficiente o ci vuole valvola da 80 mm? Avete qualche consiglio?

Grazie

 

[terzuya]

è la scelta ottimale sia per le 50 che per le 40.
purchè non siano le barbieri in carbonio, da evitare come la peste.

Perché? Io mi sto trovando bene con le carbon. Tra l'altro il cono in gomma è più morbido e sigilla meglio. L'unica accortezza è di non stringere troppo il core della valvola.