Questione semplice: son disposto a spendere 450/500 solo se il mezzo è "perfetto" sotto ogni punto di vista.
Trasmissione, impianto frenante, geometrie, compatibilità
ruote, etc.
La kona da questo punto di vista e ok, tranne per il claris che anche ad occhio appare si fattura economica.
La TREK Resta molto bella ma probabilmente inadatta per l'uso che devo farne.
La dovrei adattare, cosa fattibile se ne valesse veramente la pena, ma la scelta a 450/500 euro diventa più ampia e potrei forse trovate qualcosa di più adatto/migliore.
Se così non fosse allora valuto un usato anche datato se ben tenuto, da non spendere più di 240 euro (ovvero la metà).
Sent with my Huawei Nova Titanium
Ti seguo sempre di meno...vuoi una
gravel e fin qui ok.
Sei disposto a spendere 500 euro se perfetta per il tuo uso, e anche qui ok.
La Kona lo sarebbe se non per la trasmissione.
Ok, è un Claris, il gradino di accesso alla gamma
Shimano strada, però è nella sua ultima versione, coi cavi integrati, non lo seppellirei senza pietà prima di essermi documentato sul suo funzionamento.
Potrebbe funzionare meglio di una trasmissione datata, che magari soffre di problemi di usura.
La Trek è bella ma è "probabilmente inadatta".
Perché? E' solo un problema di trasmissione o proprio i freni, che comunque immagino frenino, non ti piacciono?
Se è solo per la trasmissione bisognerebbe informarsi sul massimo pignone sopportabile da quella variante del Rival, magari si può risolvere la cosa sostituendo la cassetta.
Dico questo perché mi sembra che la bicicletta ti piaccia molto.
La soluzione usato economico.
Non riesco a comprendere come delle biciclette che, vista l'età media, non potranno essere efficacemente adattate all'uso gravel possano costituire, per quanto economiche, un'alternativa valida.
Un tentativo di conversione costerebbe comunque soldi (e finirebbe per peggiorare le doti stradali senza eguagliare quelle fuoristradistiche di una gravel vera), la vedo una cosa poco sensata…
SI tratta, ovviamente, di dubbi e pareri personali.
