Consigli per un usato: triban 500 o altro ?

Frank Serpico

Gregario
17 Giugno 2013
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Frank Serpico

Gregario
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Dici bene... ma semplicemente avevo fatto la "bocca" ad una trasmissione migliore, nel momento in cui decidevo di alzare il budget a 450/500 euro.
1. siccome le bici vecchie hanno al 99% ilperno quadro, con 35 euro cambi la guarnitura e metti una compatta
2. la Kona ti era gia' stata segnalata molte pagine fa
3. Il Claris funziona benissimo; non sara' top di gamma ma funziona, ed essendo nuovo ancora di piu'
4. se con 550 E oltre ai freni a disco ed una bici nuova vuoi anche il Durace, meglio che impieghi i tuoi soldi nel giocare al lotto, poi se vinci compri quello che vuoi (sempre SE vuoi comprare)

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mountainbiker

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Anche la geometria e differente
Le componenti sono effettivamente migliori... nonostante i cantilever.

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Hai preso la fissa per i cantilever !!!!!
Questo tipo di freni ha la funzione di evitare l'accumulo di fango all' interno dell' archetto della forcella che ne riduce moltissimo la forza frenante, ha una buona potenza frenante e sono di facile manutenzione. Inoltre ti da la possibilità di montare un copertone più generoso tant'è che venivano usati anche molto sulle vecchie mtb.
Forse vuoi una giustificazione per non comprare la Trek perchè attualmente non te la puoi permettere e ti capisco.... per la guarnitura sulle vecchie bdc montate Campagnolo il 90% hanno la 53 - 39 facilmente sostituibile con poca spesa se non affronti il Mortirolo o lo Stelvio con un poco di allenamento sali ovunque anzi ti dirò di più avendo usato una 53 39 con cassetta 12 25 sfruttavo moltissimo il 39 quello che trovavo esageratamente poco agile era il 53 sui percorsi ondulati ero costretto a incroci di catena tipo 53 25 o 53 21.
Se ti fai pippe mentali la bici non la prenderai mai !!!!
Non voglio obbligarti per me la Carraro a 220 euro se in ordine è da prendere non sai quanti ciclisti incontro con bici simili che macinano km e km sono anche un bel vedere fanno tendenza a confronto a tanti ciclisti su costosissime bici in carbonio fuori forma e belle pance in evidenza :-)xxxx:-)xxxx:-)xxxx
 

Ciclocancello

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componenti migliori avendo i cantilever invece dei dischi ?
Beh, la Trek monta uno Sram Rival...sicuramente meglio di un Claris.
E una forcella in carbonio invece che in alluminio.

Anche se, a volere una bici di quel tipo, io ci farei lo stesso un pensiero.

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Certo che in 5 mesi nn trovare una bici è il colmo , vuoi risparmiare qualche euro e poi lo sprechi in tempo tra annunci e in carburante vagando a vedere bici .
 

Frank Serpico

Gregario
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Certo che in 5 mesi nn trovare una bici è il colmo , vuoi risparmiare qualche euro e poi lo sprechi in tempo tra annunci e in carburante vagando a vedere bici .
Evidentemente ti sei perso tutta la "storia".
0 euro spesi per la visione delle bici, viste personalmente solo nei paraggi .
E il risparmio è eventualmente ben superiore a "qualche euro".


...
Forse vuoi una giustificazione per non comprare la Trek perchè attualmente non te la puoi permettere e ti capisco.... per la guarnitura sulle vecchie bdc montate Campagnolo il 90% hanno la 53 - 39 facilmente sostituibile con poca spesa se non affronti il Mortirolo o lo Stelvio con un poco di allenamento sali ovunque anzi ti dirò di più avendo usato una 53 39 con cassetta 12 25 sfruttavo moltissimo il 39 quello che trovavo esageratamente poco agile era il 53 sui percorsi ondulati ero costretto a incroci di catena tipo 53 25 o 53 21.
Se ti fai pippe mentali la bici non la prenderai mai !!!!
Non voglio obbligarti per me la Carraro a 220 euro se in ordine è da prendere non sai quanti ciclisti incontro con bici simili che macinano km e km sono anche un bel vedere fanno tendenza a confronto a tanti ciclisti su costosissime bici in carbonio fuori forma e belle pance in evidenza :-)xxxx:-)xxxx:-)xxxx
Nessun bisogno di trovare giustificazioni.
Questione semplice: son disposto a spendere 450/500 solo se il mezzo è "perfetto" sotto ogni punto di vista.
Trasmissione, impianto frenante, geometrie, compatibilità ruote, etc.

La kona da questo punto di vista e ok, tranne per il claris che anche ad occhio appare si fattura economica.

La TREK Resta molto bella ma probabilmente inadatta per l'uso che devo farne.
La dovrei adattare, cosa fattibile se ne valesse veramente la pena, ma la scelta a 450/500 euro diventa più ampia e potrei forse trovate qualcosa di più adatto/migliore.

Se così non fosse allora valuto un usato anche datato se ben tenuto, da non spendere più di 240 euro (ovvero la metà).

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Questione semplice: son disposto a spendere 450/500 solo se il mezzo è "perfetto" sotto ogni punto di vista.
Trasmissione, impianto frenante, geometrie, compatibilità ruote, etc.

La kona da questo punto di vista e ok, tranne per il claris che anche ad occhio appare si fattura economica.

La TREK Resta molto bella ma probabilmente inadatta per l'uso che devo farne.
La dovrei adattare, cosa fattibile se ne valesse veramente la pena, ma la scelta a 450/500 euro diventa più ampia e potrei forse trovate qualcosa di più adatto/migliore.

Se così non fosse allora valuto un usato anche datato se ben tenuto, da non spendere più di 240 euro (ovvero la metà).

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Ti seguo sempre di meno...vuoi una gravel e fin qui ok.
Sei disposto a spendere 500 euro se perfetta per il tuo uso, e anche qui ok.

La Kona lo sarebbe se non per la trasmissione.
Ok, è un Claris, il gradino di accesso alla gamma Shimano strada, però è nella sua ultima versione, coi cavi integrati, non lo seppellirei senza pietà prima di essermi documentato sul suo funzionamento.
Potrebbe funzionare meglio di una trasmissione datata, che magari soffre di problemi di usura.

La Trek è bella ma è "probabilmente inadatta".
Perché? E' solo un problema di trasmissione o proprio i freni, che comunque immagino frenino, non ti piacciono?
Se è solo per la trasmissione bisognerebbe informarsi sul massimo pignone sopportabile da quella variante del Rival, magari si può risolvere la cosa sostituendo la cassetta.
Dico questo perché mi sembra che la bicicletta ti piaccia molto.

La soluzione usato economico.
Non riesco a comprendere come delle biciclette che, vista l'età media, non potranno essere efficacemente adattate all'uso gravel possano costituire, per quanto economiche, un'alternativa valida.
Un tentativo di conversione costerebbe comunque soldi (e finirebbe per peggiorare le doti stradali senza eguagliare quelle fuoristradistiche di una gravel vera), la vedo una cosa poco sensata…

SI tratta, ovviamente, di dubbi e pareri personali.;-)
 

Frank Serpico

Gregario
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Dubito e pareri che condivido in gran parte.
Tranne che pre la considerazione sulla Trek.
Non solo trasmissione (3x8) ma anche telaio e freni.

Se spendessi 300 euro potrei capirlo... ma in questo caso vorrei un prodotto che calzi alla "perfezione".
;)

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Dubito e pareri che condivido in gran parte.
Tranne che pre la considerazione sulla Trek.
Non solo trasmissione (3x8) ma anche telaio e freni.

Se spendessi 300 euro potrei capirlo... ma in questo caso vorrei un prodotto che calzi alla "perfezione".
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Come 3x8? La Trek non monta un Rival 2x10?
 

Ciclocancello

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No, il venditore mi ha detto che rispetto all'allestimento di serie monta un Rival 8v.
Strano ma é così ...

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Rival 8v? Non sono un esperto di gruppi Sram, ma non lo avevo mai sentito….certo che se così fosse perde molto del suo interesse, rispetto alla Kona.
 

NCC1701

Passista
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Cinesi, e italiane, non sono schizzinoso
Rival 8v? Non sono un esperto di gruppi Sram, ma non lo avevo mai sentito….certo che se così fosse perde molto del suo interesse, rispetto alla Kona.
Anch'io non sono esperto di Sram, ma un Rival 8v deve essere ben vecchio. Chissà perché hanno sostituito dei pezzi, mettendone di inferiori e vecchi; anche per me, così la bici perde molto del suo appeal. Piuttosto che un Rival usato che non si sa da dove arriva, io personalmente preferirei la Kona col Claris.
 

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Non solo trasmissione (3x8) ma anche telaio e freni.
3x8: ma cosa monta davanti, e che guarnitura? In pratica, di originale quella bici ha solo telaio e freni. Se da un 10x2 ora monta un 8x3, hanno cambiato:
Comandi
Guarnitura
Deragliatore anteriore
Pacco pignoni
Corpetto RL
E penserei anche il cambio posteriore, perché suppongo che il cambio sia stato fatto per rivendere il gruppo Rival 10x2 completo a qualche cliente.