Mi sono accorto ho cappellato il passaggio della catena nel cambio, ho aggiornato quasi tutte le foto sbagliate tranne quella grande/grande/cambio.
Scusatemi.
Scusatemi.
Consigli e aiuti vari per montare un Ultegra 8000 con m.c. BBRight PF79 Rotor
- Creatore Discussione Rone69
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Boh, mi sembra che il cambio sia molto steso, ma se deve essere così va bene.
Sono abituato al 105 10v in cui il cambio in questa combinazione è meno steso.
Scusa, ma invece di fare mille prove, quando avrai cablato il cambio, monta la catena mantenendola un pelo lunga e poi, se è il caso, toglierai una magla
Ancora meglio, anche prima di cablare tutto, pignone piccolo e corona piccola, e catena alla lunghezza in cui il bilanciere del cambio comincia a lavorare un pochino in tensione. In pratica, cercare di tenere la maggior quantità di catena che il sistema riesce a gestire. Quando la tensione è poca e la catena è sempre in tensione ma morbida, tutto lavora meglio. Inoltre, se facciamo la misura su un 52-32, e poi decidiamo di montare un 34 o un 36, va a finire che bisogna allungare la catena e poi finisci per doverla cambiare. Se fai la misura su pignone e corona piccoli, e tieni dentro la maggior capacità di maglie gestibile dal sistema, ammesso che il cambio posteriore abbia la gabbia della lunghezza giusta a gestire il nuovo pacco pignoni, non ci sarà bisogno di allungare la catena.
La catena, meglio farla lunga giusta subito e non aprirla ulteriormente per togliere maglie. Meno volte si fanno queste operazioni sulle catene e meglio è.
La catena più sicura è quella che viene aperta e chiusa una sola volta.
Credo che questa sia la misura più corretta, in ogni caso sospendo i lavori fino all'arrivo del manubrio, doveva essere il primo pezzo ad arrivare invece sarà l'ultimo.....
Facendo queste prove, quest registro come deve essere? Avvitato completamente, svitato completamente, a metà corsa, oppure?
Il registro B tension serve per allontanare la rotellina del cambio superiore dal pignone più grande della cassetta. Quando faccio questa installazione di solito svito tutta la B tension, e poi quando sto registrando il cambio comincio pian piano ad avvitarla quando sto provando il cambio sugli ultimi pignoni accertandomi che sui rapporti più agili la rotellina non faccia rumore contro il pignone e la catena salga bene. Attenzione, avvito quel minimo che è necessario, più mantieni svitata la B tension e meglio è.
Non fare come quelli che hanno fatto la catena troppo lunga e avvitano la B tension (e poi si trovano un cambio "pigro" sia a salire che a scendere.
Comunque c'è qualcosa che non mi torna, a questo punto aspetto di avere il manubrio così dapoter cablare il cambo e poi ne riparliamo.
Per ora
Grazie milllllllle a tutti !!!
Per ora
Grazie milllllllle a tutti !!!
Dicci.. tanto oramai siamo vaccinati alle tue elucubrazioni
Ho un po' di mal di testaDicci.. tanto oramai siamo vaccinati alle tue elucubrazioni
SCR1
Recordman
La B tension deve portare il Guide pulley a 5/6 mm dal pignone più grande, con il 28 sarai da tutta svitata a circa metà corsa , forse anche menoFacendo queste prove, quest registro come deve essere? Avvitato completamente, svitato completamente, a metà corsa, oppure?
Grazie, ottima informazione per ottenere la regolazione finale, io però chiedevo come devo impostarlo agli inizi dei lavori, in particolare quando dovrò determinare la.misura della catena.
Intanto mi sono accorto di avere perso le piastrine adesive in metallo che vanno attaccate al piantone che fungono da battuta per una delle viti di registro del deragliatore anteriore, qualche improperio in più da aggiure al conto ......
SCR1
Recordman
O quanta roba tu perdi?
La B si regola dopo montato il tutto