Infatti! la posizione ideale e' sempre 1 e 1 sola! La prova del 9 che ho imparato io ancora 40 e piu' anni fa e': sono in pianura a 30 all'ora (esempio) mi supera una persona che va a 35 e mi voglio agganciare ho due soluzioni: alzarmi sui pedali e andare a tutto oppure "mettermi in tensione ed accellerare da seduto". Nel secondo caso automaticamente mi accorcio per fare una velocita' di ipotetici 40 e chiudere il buco e agganciarmi e poi una volta in scia, tornare a rilassarmi. Quest'ultimo momento e' quello che mi stabilisce la posizione ideale in sella: cioe' ben piu' veloce ed impegnato di prima cioe' di quando andavo a 30 all'ora pur con il conforto della scia di 1 persona. Quando poi passero' io a tirare mi riaccorcero' un pochino per ritornare a rilassare il bacino quando ripasso dietro.
Posizione in bici arretrata o avanzata?
- Creatore Discussione marco1083
- Data di inizio
Wow.. ci capiamo alla perfezione
Questo è il punto cruciale che tanti ancora non hanno compreso, uno può pedalare di punta, di tacco, piatto come meglio gli viene ma se c'è un vincolo imprescindibile è proprio la posizione del bacino.. e ognuno ha la sua.. non ci si scappa, voler restare dentro parametri numerici o posizioni conformi non ha nessun senso
Bravo....
poi ci son persone che sostengono che esistano più posizioni ideali....
Fatte da compromessi e cazza.te loro varie...., anche se poi nella stessa discussione si smentiscono....
mah, W la coerenza....
Rido troppo a leggere certi personaggi, ma qualcuno non li può avvertire???
Questa non la sapevo, so solo che non c'è una posizione univoca che si adatti ad ogni percorso o tipologia di ciclismo.. ma un compromesso che copra a dx e a manca ma la coperta da qualche parte sempre corta resta.. ma sopratutto è e resta una posizione personale
Ultima modifica:
Ciao nuovamente, vi invio l'ennesimo video dopo aver tolto gli spessori da sotto la pipa, domani proverò anche a montarci la pipa più lunga ma credo che già così possa andare bene, voi che dite?
Poi proverò anche su strada..
Poi proverò anche su strada..
Ancora??
Certo, te lo faccio...
Vedo se lo faccio in serata o domani.
Secondo te devo mettere una pipa più lunga?
Puoi provare anche così....ma tieni in considerarione sella qualche mm più avanti e attacco più lungo di un cm se hai delle pretese.....
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RedCaad
Guest
domanda inerente anche la posizione
il fatto che dopo aver alzato la sella di circa 5mm oggi ho un pò di DOMS sui glutei è da considerarsi un miglioramento o no? vuol dire che hanno lavorato di più rispetto a prima.
durante le uscite non ho avvertito dolori o fastidi.
il fatto che dopo aver alzato la sella di circa 5mm oggi ho un pò di DOMS sui glutei è da considerarsi un miglioramento o no? vuol dire che hanno lavorato di più rispetto a prima.
durante le uscite non ho avvertito dolori o fastidi.
questo può esser vero se tu sei sempre uguale e fai percorsi sempre dello stesso tipo/durata. in tal caso possiamo dire che la posizione ideale "di compromesso" sia una. non è raro vedere professionisti che sono sulla bici da una vita cambiare posizione, addirittura fare aggiustamenti nel corso di un giro a tappe. una cosa che mi piacerebbe nelle bici del futuro sarebbe la possibilità di regolazione della posizione in corsa
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RedCaad
Guest
"Del resto, che i reggisella telescopici su strada non incontrino i favori dei praticanti ce lo ricorda il caso di Vincenzo Nibali: il siciliano era stato il primo – e l’unico – corridore a sperimentare in corsa un reggisella analogo. In realtà, quello che il siciliano montò nell’ultima tappa del suo vittorioso Giro d’Italia 2016 era un prototipo della Fsa con altezza regolabile tramite un meccanismo a ghiera "
Nibali e Sagan con un reggisella rivoluzionario
La Fsa per migliorare l?ergonomia della pedalata, gli ha fornito un reggisella regolabile in corsa in modo da variare l?altezza a seconda del percorso
www.gazzetta.it
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RedCaad
Guest
non ha preso piede però..Nibali e Sagan con un reggisella rivoluzionario
La Fsa per migliorare l?ergonomia della pedalata, gli ha fornito un reggisella regolabile in corsa in modo da variare l?altezza a seconda del percorso
forse ai fini prestazionali influiva talmente poco che la "complicazione" non valeva lo sforzo.
O forse è il sistema che andrebbe affinato, non basta alzare.. dovrebbe anche avanzare per recuperare l'angolazione sia del bacino/anca che dell'articolazione.
Qs devi sentirlo tu se ti senti corto o meno....
la schiena fa la gobba sopra non solo perché sei corto ma anche perché sei avanzato...
Quindi, siamo certi che l’arretramento sia corretto?
Fai sta prova che nn ti costa nulla:
abbassa 3 mm e tira indietro di 5 la sella.
So bene che è l’esatto contrario di quello che ti hanno suggerito all’inizio ma se chiedi a me io mi sento di dirti questo.
Aggiornaci
Se il metodo del filo a piombo è più o meno giusto sembrerebbe essere ok l'avanzamento sella.
Comunque provo ad abbassare e arretrare e metto la pipa di +1cm e vi aggiorno.
Io ti abbasserei di 5 mm!!! per il resto non sei messo male. Vuoi un'ulteriore "prova del 9" vedi se riesci a mettere due 3 enciclopedie sotto la ruota anteriore e con il rapporto medio da salita (39x17-19 o 34x 16 piu' o meno) vedi come ti senti
Io proverei ad abbassare ancora 5 mm circa. Poi per fare una prova ulteriore metti uno spessore di ca 10 cm sotto la ruota anteriore come se pedalassi in salita (una bella enciclopedia di quelle inutili che hai sicuramente in salotto anche tu) prova quindi ad usare un 39x19 o un 34x17 e vedi come ti trovi con la posizione di seduta e con le spalle con le mani in mezzo al manubrio. vedrai che ci arrivi alla posizione!
per me la pipa cosi' com'e' va bene. e' un 11 o un 12?? anche con 5 mm piu' basso non ti cambia granche' (1,5 mm di differenziale in lunghezza totale cioe' inavvertibile! Se hai ancora uno spessorino manubrio da togliere lo puoi fare, altrimenti ok cosi'.
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