Scusa io vorrei ordinarle ma per freni rim, che tu sappia il cerchio è uguale al tuo come costruzione? Degli Schwalbe quale mi consigli di montare questo va bene? https://www.starbike.com/en/schwalbe-pro-one-tt-folding-tire-hs-493-evo-addix-tl-easy/ oppure questo https://www.starbike.com/en/schwalbe-pro-one/. Non vorrei mettere lattice.
Alla pressione massima per i cerchi hookless.
Ah ok..non la sapevo la press max per i cerchi..riferita hai Rokyroad dici giusto?..o generica...
Infatti e stranissimo . Io credo che una azienda ( Enve) abbia fatto delle prove e stilato la lista , e altre aziende l'hanno riportata per pari pari. Lo strano è che con un cerchio largo 25 interno sia compatibile un 25 e non un 28 , io avrei detto il contrario.
Si , ma è anche la pressione di altri cerchi hookless. La pressione minima indicata sul copertoncino non è importante.
Ciao, io sono 10kg in più, però con gli Hutchinson perf.fusion 5 11storm gonfiati sotto i 6.5 a volte in curva sembrano mollare la tenuta, se li tengo a 6,5/7 non mi capita mai, a te non è mai successo?Il punto è che già ora ci sono dei cerchi che hanno un limite max di psi più basso dei copertoni, che famo?
Io se devo ascoltare uno dei 2 non passo i psi max del cerchio piuttosto che guardare sulla copertura il minimo indicato.
Sempre io se so che non rientrerei in tot psi massimi indicati dal cerchio non prenderei quel cerchio.
Ps: sono 20.000km che uso i fusion 5 performance e gli allseason a 4 bar, e peso sui 75kg, eppure sono ancora qui a raccontarlo
Ok..pian piano inizio a capire le cose e i vari standard...cmqe ho scritto a Davide per info compatibilita' intanto,rispondera' di certo domani..poi vedo il da farsi...
Ovviamente no altrimenti non potrei girarci, io se alzo le pressioni sento solo la bici molto più secca e scomoda, a livello di guida non mi cambia niente, anzi proprio quella sensazione di maggiori vibrazioni mi frenava maggiormente, così mi sento più sicuro invece.
Internamente il disk é più largo di 1 mm esternamente un filo meno di 1 mm e più alto di 0,8 mm credo per essere più rigido in frenata, il disegno interno è uguale per tutti e due.
Quindi cosa si fa si rischia? Se c’è scritto nella scheda tecnica larghezza 20 dovrebbe essere quella, mah gli scrivo prima di procedere.
Questa è la scheda tecnica scrivono 20 mm interno, comunque è meglio mandare una mail per sicurezza.
Credo che parti da 25 a salire, se le usano gravel arrivano a medio grandi sezioni. Io mi fermo a 30.
Non ho mai usato i gp5000, ma ad esempio con i fusion da 28 e anche con i gravel king da 32 con il compressore bastano pochi bar, devo far arrivare il compressore almeno a 7 bar per dare lo spunto quindi una quantità di aria sufficiente per non soffiare a vuoto, ma per tallonarli non arrivo nemmeno alla pressione che vado poi ad utilizzarli.
