Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
Lo stack con la 54 e‘ identico quindi ti permetterebbe di avere i medesimi spessori
è più lunga di reach di 1 cm e dovresti accorciare lo stem da 9 a 8
la 51 dovresti aggiungere altri due cm x me improponibile
attualmente pedali bene sulla Kuota? Ti senti a tuo agio?
Comunque costa quasi il doppio della kuota e probabilmente peserà di più anche se top . Ma d'altronde le proposte sono tutte disc.
Grazie per l'attenzione. Domani passo in negozio e porto anche la moglie . Così la faccio partecipe
Buongiorno a tutti, ho appena preso una Supersixevo ultegra meccanico da affiancare (sostituire? boh) alla mia Supersix MiMod Dura-ace 9100 rim serie precedente. L'idea originale era di prendere un Caad13 ma poi, con tutti questi rinvii sulla produzione e montaggio non arrivava mai ed alla fine mi sono ributtato di nuovo sul SSx.
La paura è di non trovarmi così bene come con il precedente con cui ero in perfetto feeling, vedremo!
Sicuramente sarà impossibile ritornare ai pesi della precedente, che a seconda dei periodi in questi tre anni è variato (senza pedali) dai 6,2kg ai 6,8kg.
Intanto si parte da un valore altino (tg 56), 8,040 tirata fuori dalla scatola (montata con tutto ma senza pedali e portaborracce).
Vediamo dove si riesce ad arriavare, psicologicamente mi piacerebbe leggere 6,999 ma la strada sarà dura.
L'idea prima di farci anche il primo km è di cambiare (e quindi finiranno sul mercatino) ruote (sono le Hollowgram 35 carbonio), piega e attacco (knot), sella (prologo), cambio e deragliatore (ultegra), dischi (ultegra), guarnitura (hollowgram one + fsa), copertoncini (vittoria rubino pro G2), pacco pignoni (105).
Il resto mi sa che per ora tengo tutto!
Vediamo un po!
ciao a tutti
La paura è di non trovarmi così bene come con il precedente con cui ero in perfetto feeling, vedremo!
Sicuramente sarà impossibile ritornare ai pesi della precedente, che a seconda dei periodi in questi tre anni è variato (senza pedali) dai 6,2kg ai 6,8kg.
Intanto si parte da un valore altino (tg 56), 8,040 tirata fuori dalla scatola (montata con tutto ma senza pedali e portaborracce).
Vediamo dove si riesce ad arriavare, psicologicamente mi piacerebbe leggere 6,999 ma la strada sarà dura.
L'idea prima di farci anche il primo km è di cambiare (e quindi finiranno sul mercatino) ruote (sono le Hollowgram 35 carbonio), piega e attacco (knot), sella (prologo), cambio e deragliatore (ultegra), dischi (ultegra), guarnitura (hollowgram one + fsa), copertoncini (vittoria rubino pro G2), pacco pignoni (105).
Il resto mi sa che per ora tengo tutto!
Vediamo un po!
ciao a tutti
Io vengo da una SS hm etap che pesava completa da 6.3 a 6.5 in base alle ruote ora ho una SS hm Ultegra di2 il peso va da 7.130 a 7350 completa in base alle ruote e non tornerei mai indietro, questa fila via che è una meraviglia, rigida scattante,tiene meglio la velocità,bastano 3/4 uscite e troverai lo stesso feeling, per alleggerire togli il manubrio knot,cambia sella e pacco pignoni e dischi, sulle ruote per ora tienile monta due copertoncini leggeri magari le aerothan e già ti ritrovi a 7.4/7.5
più che la taglia della bici è la misura delle pedivelle...se sei 1,76m. la lunghezza 175mm. è esagerata secondo me.
Comunque io sono 1,70m. e la 51 è giusta, per te una 54 potrebbe anche andare...dipende tutto dalla posizione che cerchi, non è solo una questione di taglia ma anche di geometria.
più vedo foto della SS con il manubrio integrato e più mi pento di usare il tradizionale per alleggerirla
Ti capisco..... la cosa in assoluto che mi piace di più di qs iena è proprio la zona piega/stempiù vedo foto della SS con il manubrio integrato e più mi pento di usare il tradizionale per alleggerirla
adoro le cose
