A me pare una buonissima nastratura.
Io di recente ho provato (esperimento) a nastrare partendo dal centro.
Un po' "contronatura" ma il lavoro non mi dispiace e soprattutto risulta "pulito".
Per ora tiene, vediamo se l'esperimento durerà nel tempo.
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 204
Io di recente ho provato (esperimento) a nastrare partendo dal centro.
Un po' "contronatura" ma il lavoro non mi dispiace e soprattutto risulta "pulito".
Per ora tiene, vediamo se l'esperimento durerà nel tempo.
alan220387
Apprendista Scalatore
Diciamo che da lontano non si presenta malissimo, ma se ci si avvicina e si guardano i minimi dettagli si vede che non sono pratico della cosa
Ho visto anch'io svariati video dove partivano da sopra con la nastratura, ma in molti casi avevo sentito che viene sconsigliata perchè poi appoggiando le mani sui comandi si tende a rovinare facilmente la zona dove appoggia la parte posteriore del palmo, in quanto c'è lo "spigolo" vivo del nastro, mentre nastrando nell'altra direzione questo non succede. Personalmente però non ho mai provato quindi non ho un feedback mio.
Certo, e per quello il mio è un esperimento.Diciamo che da lontano non si presenta malissimo, ma se ci si avvicina e si guardano i minimi dettagli si vede che non sono pratico della cosa
Ho visto anch'io svariati video dove partivano da sopra con la nastratura, ma in molti casi avevo sentito che viene sconsigliata perchè poi appoggiando le mani sui comandi si tende a rovinare facilmente la zona dove appoggia la parte posteriore del palmo, in quanto c'è lo "spigolo" vivo del nastro, mentre nastrando nell'altra direzione questo non succede. Personalmente però non ho mai provato quindi non ho un feedback mio.
Per ora è ancora immacolato nonostante circa 1.000 km con vario dislivello.
Terrò monitorata la situazione per comprendere quanto possa durare ed il grado di usura (se prematuro o consueto).
Io le ho entrambe, tipo posso consigliare TCR pro o advanced con ruote basso profilo se cerchi il confort, non starei a prendere una DEFY.
Propel nettamente più rigida e io la uso che le stesse ruote del TCR
La differenza è il gruppo un Ultegra 11 rispetto a un DA 12, a me il telaio nuovo del TCR non sembra tanto stravolto dal vecchio, foderi posteriori a parte ( molto delicati) la taglia influisce parecchio fidati.Pardon, ma non ho nemmeno fatto caso fosse un tuo video, mi sono limitato a guardare strettamente il contenuto senza allargare lo sguardo.
Dalla lista che hai fatto le differenze grosse potrebbero essere la sella e i dischi, dove, come descritto all'inizio, non ho voluto scendere a troppi compromessi (solo montato un 140mm al posteriore dove normalmente avevo sempre un 160mm). Per il resto, anche se non conosco i dettagli, penso di avere zona manubrio più leggera (o al limite alla pari se i tuoi componenti sono leggerissimi), ruote più leggere (ma dipende anche dalle coperture), anch'io portaborraccia in carbonio, forcellino direct , ecc... poi come sottolineato la mia è qualche taglia più grande, ma non sarà quello a fare la grossa differenza.
Come detto da altri, si tratta comunque di due bici differenti, c'è poco da fare.. che poi come peso siano identiche è un dato di fatto... ma allora potrei prendere in ballo qualche bici rim di qualche anno, sarebbero ancora meno soldi e probabilmente ancora meno peso
Comunque seguo il progetto, anche della propel.
Zona manubrio dovrei stare sui 340 gr quindi penso più leggero il Cadex
Mi ricordo di un ragazzo sul mio gruppo con una SL e Ultegra era sui 6.5 kg finita tg M
alan220387
Apprendista Scalatore
Per il telaio essendo entrato da pochissimo nel mondo Giant, non posso dire quanto sia diverso rispetto ai precedenti, io ne facevo puramente un discorso di differenza di taglia.
Zona manubrio se non erro il Cadex dovrebbe fare 260-270g quindi un bel po più leggero (non in valore assoluto, ma quando si cerca di tirare all'osso una costruzione, quella differenza è tantissima).
Comunque una SL finita montata ultegra a 6,5kg sarebbe tanta roba.. sarei curioso di sapere cosa ha montato oltre al gruppo ultegra.
Sulla mia la cosa più semplice sarebbe cambiare sella e prenderne una minimal in carbonio, e andrei a togliere quasi 100g... e rinuncare al misuratore di potenza montando i pedali Dura Ace che già ho in casa risparmierei altri 100g secchi..
Ma su questi due componenti non sono disposto a scendere a compromessi.
Eccola, avevo tutto in archivio...non si vede spesso meglio salvarle!
Allegati
Visto che l’altro ieri stavano per toglierci dalla circolazione, oggi, mosso da pietà e gratitudine, ho lavato la bici e messo il lucido, quindi mi sembrava anche l’occasione buona per fare una foto. Ecco Honey Ryder: estrema e ignorante, nulla a che vedere con la classe del personaggio da cui prende il nome, ma con le mie proporzioni non avrò mai bici proporzionate :/
veramente molto aggressiva, bella
ps: con una bici così, serve necessariamente gamba fotonica
bellissima, super aggressive e...sticazzi che dislivello sella/manubrio
Grazie. Spero di fare qualcosa, finalmente, il prossimo anno e vedere come son messo rispetto ai vecchi della mia categoria
Con tutte le bici che ho avuto la questione è sempre stata così: dislivello enorme. Ho un cavallo di 90/90.5 su 180 e per qualche motivo che devo ancora appurare (flessibilità decente e/o braccia lunghe) ho bisogno di andar giù abbastanza. La prima Giant che ho avuto era una propel rim L: l’ho trovata con attacco da 90/100 (e chi cazzo sapeva di componenti!) e andavo sempre in presa bassa (solo dopo anni ho capito il perché :-)).bellissima, super aggressive e...sticazzi che dislivello sella/manubrio
sarai 1.75 su una S con 130 di stem, la butto li
la metto sul gruppo e su TCR tuesday
secondo me molto più di 1.75
io sono 1.74 e questa è una S con attacco simile al suo, -8° da 120mm, la sua ha un fuorisella decisamente superiore
