Il problema è che tanti non fanno manutenzione ai propri mezzi, non so quanti smontano i pedali periodicamente, per pulire i filetti e metterci un po' di grasso, magari al rame, poi non c'è da stupirsi
Io i favero li avrò chiusi a 15 Nm se va bene e non si sono mai svitatiComunque sui Favero la coppia di serraggio indicata è di 35nm… quindi vanno tirati “alla morte”
Io ho usato all'inizio le grigie e poi quando si sono consumate ho messo le rosse di Favero. Si hanno un po' di gioco in più rispetto alle grigie, però sono fatte leggermente diverse e sembra diano un po' più appoggio. Il fatto del gioco in più non sempre gioca a mio vantaggio.
Infatti è proprio quello che mi frena, devo cambiarle e mi sono detto perché non provarle, però già a me il gioco delle look è in avanzo, mi sa che compro di nuovo le look.
Se ti è già in avanzo, lascia stare e riprendi le grigie
35Nm è molto lontano da "alla morte", anche se sulle bdc raramente si va oltre i 40NmComunque sui Favero la coppia di serraggio indicata è di 35nm… quindi vanno tirati “alla morte”
Saranno in ferie . Di solito rispondono in pochissimo tempo dal ricevimento di email o apertura ticket.
Devi guardare/impostare i w medi su 3,, 5 o 10secondi, la potenza istantanea e troppo variabile.
Dipende da cosa intendi per molti, io quando pedalo regolare (nei limiti del possibile) ballano comunque dai 5 ai 15W
Sul Garmin potresti visualizzare invece che la potenza istantanea, la potenza media calcolata su 3 secondi o 10 secondi, quella sarà poi stabile (ovviamente visualizza anche la potenza media del lap così hai tutte le informazioni per restare nel target).
