bella, in scott mi piace anche la addict
ma esteticamente preferisco BMC e Cervelo
ma esteticamente preferisco BMC e Cervelo
No mi piacciono i telai areo la addict l'ha scarto a priori...magari meno versatili ma a me devono soddisfare a livello estetico
giustoNo mi piacciono i telai areo la addict l'ha scarto a priori...magari meno versatili ma a me devono soddisfare a livello estetico
comunque prima dell'arrivo della addict, usavano la foil anche in salita, cervelo e bmc usano solo quelle che citi
quindi si bici aero, ma montata come la tua, avranno dei pesi comunque competitivi, imho
tieni presente che la mia come la vedi in foto con porta borracce supporto garmin e supporto radar pedali assioma duo com PM cerchi da 60...7.4kg
Ultima modifica:
Si, per come è fatta gli spacers sono inguardabili...
Quando si parla di estetica credo sia sempre difficile dare consigli perchè è una questione totalmente soggettiva.
Indubbiamente sono due telai molto belli e "cattivi", specialmente nella colorazione nera....la S5 vecchia versione l'ho vista dal vero e devo dire che è veramente tanta roba, ma anche la tua R01 non sfigura affatto, anzi....se dovessi esprimere una preferenza sarei molto indeciso perchè per la S5 bisogna tenere conto anche di cockpit, serie sterzo e reggisella che fanno parte integrante del kit telaio e che hanno un certo peso sulla resa/scelta finale.
Personalmente il nuovo cockpit S5 non mi fa impazzire (preferivo il vecchio modello), così come il reggisella (molto meglio quello della R01), ma soprattutto c'è da valutare molto attentamente il discorso spessori sotto l'attacco manubrio perchè, a differenza di altre soluzioni che ho visto (vedi per esempio Y1rs di Colnago), a livello estetico inciderebbero non poco....ovviamente in negativo.
Ed è proprio quest'ultimo aspetto che mi fa sorgere qualche dubbio sulla resa finale, visto il numero di spessori che monti attualmente sulla R01....il tutto da mettere sulla bilancia anche alla luce della spesa che andresti a sostenere (che immagino avrai già valutato).
Non lo so....per quanto possa piacermi la S5, sinceramente non saprei cosa consigliarti.
Un'idea per rendere ancora più cattiva la tua R01 però ce l'avrei, ma siccome parliamo di gusti personali non è detto che incontri il tuo favore....valuterei un manubrio integrato rise ad "ali di gabbiano" (tipo il modello prodotto da Tavelo o quello che verrà commercializzato a breve da LightCarbon) grazie al quale potresti togliere qualche spessore da sotto l'attacco senza doverti abbassare di manubrio.
Ottima disamina...per manubrio integrato quale intendi? La marca è rise? Cosi posso dargli un occhiataQuando si parla di estetica credo sia sempre difficile dare consigli perchè è una questione totalmente soggettiva.
Indubbiamente sono due telai molto belli e "cattivi", specialmente nella colorazione nera....la S5 vecchia versione l'ho vista dal vero e devo dire che è veramente tanta roba, ma anche la tua R01 non sfigura affatto, anzi....se dovessi esprimere una preferenza sarei molto indeciso perchè per la S5 bisogna tenere conto anche di cockpit, serie sterzo e reggisella che fanno parte integrante del kit telaio e che hanno un certo peso sulla resa/scelta finale.
Personalmente il nuovo cockpit S5 non mi fa impazzire (preferivo il vecchio modello), così come il reggisella (molto meglio quello della R01), ma soprattutto c'è da valutare molto attentamente il discorso spessori sotto l'attacco manubrio perchè, a differenza di altre soluzioni che ho visto (vedi per esempio Y1rs di Colnago), a livello estetico inciderebbero non poco....ovviamente in negativo.
Ed è proprio quest'ultimo aspetto che mi fa sorgere qualche dubbio sulla resa finale, visto il numero di spessori che monti attualmente sulla R01....il tutto da mettere sulla bilancia anche alla luce della spesa che andresti a sostenere (che immagino avrai già valutato).
Non lo so....per quanto possa piacermi la S5, sinceramente non saprei cosa consigliarti.
Un'idea per rendere ancora più cattiva la tua R01 però ce l'avrei, ma siccome parliamo di gusti personali non è detto che incontri il tuo favore....valuterei un manubrio integrato rise ad "ali di gabbiano" (tipo il modello prodotto da Tavelo o quello che verrà commercializzato a breve da LightCarbon) grazie al quale potresti togliere qualche spessore da sotto l'attacco senza doverti abbassare di manubrio.
Ok trovato, ma non c'è per BMCQuando si parla di estetica credo sia sempre difficile dare consigli perchè è una questione totalmente soggettiva.
Indubbiamente sono due telai molto belli e "cattivi", specialmente nella colorazione nera....la S5 vecchia versione l'ho vista dal vero e devo dire che è veramente tanta roba, ma anche la tua R01 non sfigura affatto, anzi....se dovessi esprimere una preferenza sarei molto indeciso perchè per la S5 bisogna tenere conto anche di cockpit, serie sterzo e reggisella che fanno parte integrante del kit telaio e che hanno un certo peso sulla resa/scelta finale.
Personalmente il nuovo cockpit S5 non mi fa impazzire (preferivo il vecchio modello), così come il reggisella (molto meglio quello della R01), ma soprattutto c'è da valutare molto attentamente il discorso spessori sotto l'attacco manubrio perchè, a differenza di altre soluzioni che ho visto (vedi per esempio Y1rs di Colnago), a livello estetico inciderebbero non poco....ovviamente in negativo.
Ed è proprio quest'ultimo aspetto che mi fa sorgere qualche dubbio sulla resa finale, visto il numero di spessori che monti attualmente sulla R01....il tutto da mettere sulla bilancia anche alla luce della spesa che andresti a sostenere (che immagino avrai già valutato).
Non lo so....per quanto possa piacermi la S5, sinceramente non saprei cosa consigliarti.
Un'idea per rendere ancora più cattiva la tua R01 però ce l'avrei, ma siccome parliamo di gusti personali non è detto che incontri il tuo favore....valuterei un manubrio integrato rise ad "ali di gabbiano" (tipo il modello prodotto da Tavelo o quello che verrà commercializzato a breve da LightCarbon) grazie al quale potresti togliere qualche spessore da sotto l'attacco senza doverti abbassare di manubrio.
