Non metto in discussione il tuo meccanico ma guarda che Wheeltop è un'azienda nata nel 1951 e da allora non ha fatto altro che componenti per bici. Rotor ha fatto una partnership con loro e possono vendere, con il proprio marchio, i loro prodotti (e viceversa); quindi non penso che un'azienda come Rotor si metta a vendere spazzatura. Giusto?
Lt-Woo è stata fondata nel 2013 da un tipo che ha lavorato 10 anni in
Sram, quindi anche qui c'è un background di conoscenze non da poco e se ti fai un giro sui report di vendita ti accorgerai che non vende un centinaio di prodotti al mese ma migliaia a settimana, non in Cina ma nel mondo.
Con queste aziende io, come meccanico, ho sempre avuto assistenza e garanzia acquistando direttamente da loro e non tramite ALI o altro.
Inoltre non voglio patteggiare ne per una o per l'altra ma tanto per dirne una
Shimano ha un class action di gente che si è ritrovata la pedivella Ultegra rotta per un difetto riconosciuto, non parliamo poi dei freni nella versio Di2 11v prima versione, e quando ogni tanto va in blocco senza un motivo apparente, magari prendendo buche o salti?
Poi fatti un giro in rete e guarda su Sram i collarini di chiusura delle leve che si crepavano nella prima versione AXS RED e FORCE, la cover di plastica della corona grande Force che si spacca, il famoso problema della catena che cadeva (che è targato da Sram, in una nota ai rivenditori, come difetto)
Ekar 13 velocità, prima versione. Non ne ho venduti molti ma sta tranquillo che ho avuto più problemi (risolti in garanzia) con quel prodotto che non con Shimano e Sram messi insieme.
Ora, se un meccanico si gira dall'altra parte quando vede i difetti di Shimano, Sram o Campagnolo ok, per lui saranno sempre ottimi prodotti, sempre perfetti e con 0 problemi. Se, invece, è più realista si renderà conto che una diversificazioni di prodotti e marchi genera un concorrenza che va a tutto vantaggio sia dei venditori che i consumatori.
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