News La nuova Specialized Tarmac SL9 S-Level
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No, più semplice...
Usano le versioni "baracca" (quelle con il carbonio povery) con i componenti top di gamma...
Come fanno da sempre tra l'altro. In più hanno aggiunto solo la possibilità della componentistica top di gamma.
Insomma, non vendono un cazzo ne uno spillo e pur di non sputtanarsi non abbassano il prezzo ma tirano fuori una versione "second level" a prezzi un po' più "umani" per provare a tirare su il fatturato... operazione marketing geniale... a breve magari dal catalogo molto silenziosamente sparisce pure l'attuale top e voilà il giuoco è completo...
ma da sempre fanno modelli inferiori al top di gamma ma esteticamente identici ... non si sono inventati nulla ora
cosa che fanno anche molti altri marchi
si solo che prima il modello subito sotto, il PRO, era montato con questa filosofia di componenti ma con FORCE o ULTEGRA e costava meno. secondo me aveva più senso per il cliente....
Esempio io conosco bene la gamma Scott visto ne ho avute un paio e valuto la terza.
Se vedi nei modelli di punta Addict e Foil, fanno proprio questo i modelli con montaggio DA ad esempio di listino li trovi a un prezzo equivalente a quello del modello Specy in questione...
Anche le differenze di struttura carbonio Telaio e prezzi tra la versione Ultimate e Pro sono piu' o meno le stesse, in casa Scott.
Alla fine hanno inventato nulla, semplicemente hanno scelto di fare quel che fanno altri.
Dal punto di vista del posizionamemto del prodotto il marketing cerca di coprire tutte le fasce di prezzo con prodotti che non devono cannibalizzare le vendite di quelli che stanno a prezzi superiori. La decisione in questo caso per coprire la fascia 10k è mettere telaio e ruote inferiori alla fascia dai 12k in su. Solo che questo ragionamento secondo me non regge per il fatto che i gruppi top in questo momento si trovano abbastanza a buon mercato come street price, e una bici con quelle caratteristiche si dovrebbe poter assemblare a un prezzo inferiore comprando bene (es: 2500 gruppo DA, 1500 ruote, 3500 telaio, 500 il resto, fa 8000 malcontati)
Ciò che scrivi è vero ma richiede due precisazioni: se compri la Specy puoi chiedere uno sconto, quanto sarà va visto caso per caso e se t'assembli una bici da te, a parte l'eventuale costo, se hai un usato lo devi vendere da te.
non c'è scritto s-works quindi é un cancello e non va avanti, e al bar poi ti deridono pure, e costa come una da povery, non la compreró
Ci sono i kit telaio da assemblare a tuo gusto per soddisfare ogni esigenza
Veramente ha il carbonio da povery ,non c'è la scritta Sworks e costa come una da ricchi.
Al bar ti deridono sempre e comunque.
E' una bici che capisco poco visto il prezzo, 10500 di listino contro 14000 della versione Sworks, se avessi 10000 e passa euro da spendere in una bici non prenderei quella da 'poveri' visto il prezzo, farei uno sforzo per la top di gamma, oppure prenderei un top di gamma di altra marca.
Poi bisogna vedere lo street price ovviamente.
Poi bisogna vedere lo street price ovviamente.
verissimo!
In ogni caso io sono tranquillo: qualsiasi bici dovessi avere sotto le chiappe, sarei deriso comunque visto il fisico da yokozuna, le gambe pelose, e le magliette improbabili...
Mettendo da parte l'assurdità dei prezzi, anche Colnago con Y1RS o C72 è sulla fascia della SWORKS.
V5RS sulla fascia della S Level
Infatti secondo me ormai Specy e Colnago sono diventati 2 marchi da non prendere nemmeno più in considerazione...forse ancora ancora il telaio C72 ha la particolarità del fatto a mano in Italia...ma cmq anch'esso totalmente fuori dal mondo coi prezzi.
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Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455 - Ribasso
Vendo Colnago V4RS - Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455. La bici si trova a Roma, Zona Casal Palocco