Gare Caos sicurezza al trittico lombardo
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sta cosa della moto FFOO contromano comunque é assurda oltre ogni aspettativa 
situazioni simili succedono anche in altre nazioni ma ho la sensazione che in italia, tra quello che succede nelle gare, nelle gf e nella vita di ogni giorno, la cosa stia davvero degenerando
al netto di ciò che è successo alla 3vv\bernocchi, sembra che in giro ci siano sempre più automobilisti fulminati, frustrati, arroganti, incoscienti e mancanti spesso delle regole basi del cds
ps: ovviamente la colpa è dei ciclisti che passano col rosso
al netto di ciò che è successo alla 3vv\bernocchi, sembra che in giro ci siano sempre più automobilisti fulminati, frustrati, arroganti, incoscienti e mancanti spesso delle regole basi del cds
ps: ovviamente la colpa è dei ciclisti che passano col rosso
A seconda dei punti di vista ci sono troppi brand, troppe squadre, troppe gare. Dove interverranno prima le cesoie del mercato?
Nel ciclismo non c'è praticamente nessun contatto tra il mercato per quanto riguarda sponsor delle gare e le squadre ciclistiche per quanto riguarda gli sponsor delle squadre, le squadre praticamente non guadagnano nulla partecipando alle gare, ed essendoci anche l'annoso problema che non ci sono biglietti da pagare per assistere alle gare, gli organizzatori delle gare devono basare tutto su quello che ottengono dai loro sponsor, una gara monumento come il prossimo Lombardia riesce ad ottenere certi fondi, probabilmente le tre valli varesine annaspano per sopravvivere.
leggendo qua e la, per fare un esempio, il giro di Lombardia ha un budget organizzativo tra i 2.5 e i 3.5 milioni di euro le tre valli varesine hanno un budget organizzativo tra i 400 e i 600.000 € e fondamentalmente con questi due importi completamente diversi devono farci esattamente le stesse cose.
Entrambi usufruiscono anche di un discreto introito dalle rispettive gran fondo amatoriali.
Ultima modifica:
Il mercato nel ciclismo c'è sì, però è il "suo" mercato, ipertrofico, saturo, drogato rispetto alla reale domanda, e non su uno ma su ben tre vettori, brand, squadre, gare. Di tutto c'è troppo. Di sicuro uno dei tre vettori salta per primo, ma giuro che non saprei mettere i 10 euro alla SNAI sul cavallo perdente.
Parere personale, sebbene non sia al corrente di queste problematiche, direi che la cosa subirà lo stesso processo delle gran fondo amatoriali che sono aumentate a dismisura, quindi il problema sarà risolto a livello darwiniano dal taglio delle gare che gli sponsor decideranno di tagliare, quando dovranno decidere a chi destinare il budget che hanno a disposizione per quel tipo di attività.
IMHO
E non si può nemmeno inneggiare ai salvifici circuiti, perché ti piombano dentro pure a quelli.
Anche se avrebbero il pregio di ridurre almeno i km di percorso da controllare.
Ieri si è visto pure una donna che passeggiava sulla sede stradale con i corridori che gli piombavano dietro.
C'é da dire che il ciclismo è forse lo sport più pericoloso in assoluto perché si corre su strade pubbliche, l'unica è mitigare il rischio.
Anche se avrebbero il pregio di ridurre almeno i km di percorso da controllare.
Ieri si è visto pure una donna che passeggiava sulla sede stradale con i corridori che gli piombavano dietro.
C'é da dire che il ciclismo è forse lo sport più pericoloso in assoluto perché si corre su strade pubbliche, l'unica è mitigare il rischio.
Il rischio si mitiga, mettendo da alcuni giorni prima un cartello informativo ad OGNI immissione stradale sul percorso di gara, parcheggi condominiali compresi, POI mettendo almeno una persona ad ogni incrocio, transennando il più possibile e poi sperando anche in quel minimo di buon senso del pubblico, però tranne la terza cosa, sono due interventi estremamente costosi, una volta c'era anche tanto volontariato da parte di protezioni civili e 1000 associazioni varie di vecchietti pensionati che non sapevano come passare il tempo, adesso probabilmente c'è una flessione anche di quello, quindi probabilmente non trovi fisicamente il numero persone sufficiente per bloccare ogni ingresso stradale sul percorso, perlomeno in forma più o meno gratuita.
Però i vecchi che lavoravano gratis il fine settimana fanno parte di quel mercato drogato di cui si parlava sopra. Considerarlo come se fosse un assioma valido nei secoli dei secoli è sempre stato un errore.
Era una consuetudine radicata, qualcosa c'è tuttora, qui quando c'è qualche festa patronale nei vari comuni, l'associazione carabinieri (che non sono i carabinieri) o qualche settantenne della protezione civile e qualche altro vecchietto che ha optato per la festa invece che andare a vedere il solito cantiere lo trovi ancora, solo che i tempi cambiano, magari anche loro adesso devono essere assicurati obbligatoriamente, quindi i costi salgono perché una volta si potevano fare le cose un po' più alla buona e adesso fortunatamente non si può più.
Il padre della mia ragazza si presta ogni tanto a questo “servizio” e sinceramente spesso e volentieri mi chiedo chi glielo faccia fare di stare fermo sotto al sole con 40 gradi. E no, non ha un passato da ciclista.
Magari ti dà quel senso di autorità momentaneo che gratifica qualcuno, ti senti un Gen. Patton per qualche ora
Magari ti dà quel senso di autorità momentaneo che gratifica qualcuno, ti senti un Gen. Patton per qualche ora
Conoscendo il suo stato di salute e quella di molti altri anziani, sarebbe meglio stessero a casa durante le ore più calde
Conoscendo il suo stato di salute e quella di molti altri anziani, sarebbe meglio stessero a casa durante le ore più calde
Sono proprio gli anziani che se glielo dici si incazzano…
Come ho risposto (ma ho smesso subito, sono un soggetto a-social) ai vari leoni da tastiera quando ci fu quello psicopatico che investi' in prov. di Torino un gruppetto tornando anche indietro per reinvestirli, che commentavano su youtube l'accaduto, scrivendo che in Italia ci sono circa 11000 investimenti di PEDONI con circa 500 morti all'anno...; tutta colpa dei ciclisti che girano affiancati, passano col rosso o fanno il dito? Oppure saranno tutti pedoni suicidi che si buttano in mezzo alla strada con il telefono in mano? (guarda caso e' al vaglio una (l'ennesima!) modifica al codice della strada per impedire ai pedoni di...camminare.
Ultima modifica:
Se la Fornero non ci avesse condannato a lavorare vita natural durante, magari qualche volontario in più per certe manifestazioni ci sarebbe...
Io ad esempio faccio il volontario alla gara che organizza la mia società sportiva...e se posso, anche quando passa la Sanremo, o il Giro da queste parti.
Se fossi in pensione magari avrei più tempo per queste manifestazioni e altre cose utili al bene comune.
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Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455 - Ribasso
Vendo Colnago V4RS - Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455. La bici si trova a Roma, Zona Casal Palocco