Si ti confermo che anche la mia è leggermente più vicina alla parte sinistra del carro.
FOCUS Club!
- Creatore Discussione M2
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Si ti confermo che anche la mia è leggermente più vicina alla parte sinistra del carro.
Guardate un pò questa Izalco!! non male vero??
http://www.focus-bikes.com/it/it/ne...view-it/view/the-izalco-road-to-london-4.html
Un po' particolare. Personalmente preferisco la Team 1.0, che nelle foto è meno bella che dal vivo.
Troppo bianco per i miei gusti.
A me piace però avrei messo sella e nastro nero e un bel sram red con guaine nere.:angrymod:
Però sinceramente non capisco il mercato perchè se il telaio team differenzia dalla Pro solo dalla forcella anteriore, perchè il solo telaio team dovrebbe costare come una pro montata Ultegra?
Tizlook
Moderator BdcTeam
Io al solito continuo ad essere della mia idea.
Il telaio non è fatto con lo stesso carbonio.
Si è vero però il mio izalco pr 3.0 è lo stesso telaio del team cambia solo la forcella e il carbonio è lo stesso hm, almeno così mi hanno detto oggi, quindi perchè questa differenza di prezzo?? Probabilmente ci sarà un minimo di differenza sul carbonio utilizzato perchè senno non avrebbe senso, secondo me come la cannondale supersix dove ci sono due modelli, l'hm e il normale e la differenza stà nel carbonio sempre hm per il normale e di qualità superiore nel mod Hm, con una differenza di 100 grammi. Così mi avevano detto all'epoca quando l'avevo acquistato, però a questo quisito solo focus può rispondere con chiarezza.
Quoto. E' proprio così oltre alla forcella ant la differenza tra il team e il pro è il carro post fatto con un carbonio sempre hm ma più rigido, me lo ha spiegato oggi il sivende, ieri nel casino che aveva non aveva potuto spiegarmi bene. Comunque la pro è stata nettamente migliorata rispetto a primo Izalco che usava il team Milram quella coi cavi post esterni.
Comunque oggi uscita 55 km a tutta. Mi hanno leteralmente ucciso
, gli altri sono usciti con le bici da Crono, stargli dietro nei lunghi è un disastro, molto spesso mi staccavano
e per riprenderli poi un macello mi hanno sfiaccato e al rientro non riuscivo più ad andare avanti se perdevo la ruota ero morto. 
Tizlook
Moderator BdcTeam
Interessante..non mi sembra ci siano grossi stravolgimenti sulla Izalco apparte le grafiche e la forcella..
Interessante..non mi sembra ci siano grossi stravolgimenti sulla Izalco apparte le grafiche e la forcella..
Meno male per un'altro anno siamo apposto poi vediamo nel 2014.
Tizlook
Moderator BdcTeam
Interessante..non mi sembra ci siano grossi stravolgimenti sulla Izalco apparte le grafiche e la forcella..
mi sembra di capire che ci sono variazioni nell'utilizzo/tipologia del carbonio, che il movimento centrale abbia abbandonato il bb30 a favore del pf30 (che non so cosa sia) e che sia totalmente in carbonio, e che abbiano alleggerito i pendenti posteriori.
Ora il telaio sarà disponibile in due versioni, di cui una specifica per le trasmissioni elettroniche. Ci sono state altre piccole modifiche come al collarino full carbon, portando il peso del telaio sotto il kilo a 934g (in che misura non è specificato)
La forcella focus sarà credo per i modelli inferiori, nelle foto si vede che la Izalco SL ha ancora forcella 3T.
Tizlook
Moderator BdcTeam
Ieri ho effettuato un upgrade alla mia Izalco, ho sostituito l'expander e il tappo dello sterzo. L'expander di serie era lunghissimo circa 10 cm e l'ho sostituito con expander e tappo della carbon ti comunque togliendo le robe di serie con 4 spessorini fsa ho tolto alla bici di 76 gr però bisogna aggiungere expander e tappo carbon ti nuovi 19 grammi, il dimagrimento tot è 57 grammi.
http://www.ebay.it/itm/251003777074?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_2894wt_952
http://www.ebay.it/itm/251003777076?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_3030wt_952
http://www.ebay.it/itm/251003777074?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_2894wt_952
http://www.ebay.it/itm/251003777076?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_3030wt_952
Oggi invece ho montato un reggisella no brand carbon ud matt peso reale 125 gr; adesso dovrei stare intorno ai 6800 gr.
