Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

[savutdame]

Scusa Metallica, ma quando muovi la bici in avanti, le frecce dei copertoni si muovono nel verso giusto?

Prodotti bici scontati

 

[Metallica]

Non ho visto foto e video, ma la freccia indica il verso di rotolamento dei copertoni che quindi vanno montati invertiti sulle due ruote

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Perchè? Se la freccia della ruota anteriore rotola in avanti, anche quella della posteriore dovrebbe farlo. O mi sbaglio?

Scusa Metallica, ma quando muovi la bici in avanti, le frecce dei copertoni si muovono nel verso giusto?

Adesso che ho invertito il tubeless posteriore e girato lo sgancio rapiro all' anteriore, le ruote rotolano in direzione FRONT quando la bici viene spinta nel senso di marcia.

 

[dagos]

Non ho visto foto e video, ma la freccia indica il verso di rotolamento dei copertoni che quindi vanno montati invertiti sulle due ruote

 

[darast75]

Sulla spalla del tubeless c'è stampato questo su un lato: "freccia verso sinistra REAR - FRONT freccia verso destra".
Erano montati con la scritta REAR verso destra e li ho invertiti.
Da come ho interpretato io erano montati al contrario.
Qualcuno che ha i Mavic Yksion montati potrebbe controllare?
Grazie

Rear e front si riferiscono al posteriore ed anteriore.
Significa che X lo pneumatico posteriore , devi mettere la freccia relativa rear e ant. freccia X front.
Spero di essermi spiegato


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[fabiopon]

Magari diciamo tutti la stessa cosa :-)
Mettici due foto.
Comunque ciò che conta è il verso di scanalatura del pneumatico.

 

[darast75]

Magari diciamo tutti la stessa cosa :-)
Mettici due foto.
Comunque ciò che conta è il verso di scanalatura del pneumatico.

Li ho sulla bici che ho dal meccanico. Comunque l’anteriore è come se avesse il disegno al contrario


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[Simone.01]

Ho fatto due screenshot perché sia più chiaro, intendi questi due momenti?

Verso il minuto 8:50 la ruota anteriore è montata correttamente e si vede anche la stampa FRONT- REAR che citavo nel post precedente.

Nella quarta prova, dove il taglio viene fatto sulla ruota posteriore invece questa è montata al contrario.

Le due ruote del video comunque sono montate diversamente. Guardando la scritta direi anteriore giusta e posteriore sbagliata, guardando le scalanature avrei detto il contrario.

 

[darast75]

L’anteriore ok
Post, non si legge ma dal disegno mi sembra ok.
Vedi che il disegno al posteriore è con i “triangoli “ con punta in avanti e al l’anteriore è l’inverso


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[Docste]

La freccia indica il senso di rotazione corretto. Per la ruota anteriore, fai riferimento a quella indicata con FRONT, per la posteriore, la freccia da considerare è quella siglata REAR.

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[darast75]

La freccia indica il senso di rotazione corretto. Per la ruota anteriore, fai riferimento a quella indicata con FRONT, per la posteriore, la freccia da considerare è quella siglata REAR.

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Ecco [emoji23][emoji23]


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[fabiopon]

Continuo a non capire perché le "frecce" della scolpitura del battistrada debbano essere montate una in un senso e una nell'altro.
Ma probabilmente ho capito male io...

 

[aleali]

Certo che diciamo (quasi) tutti la stessa cosa... se le frecce ant e post vanno in 2 direzioni opposte, gli pneumatici montati correttamente avranno il disegno del battistrada al contrario

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[aleali]

Come avviene anche in diversi copertoni moto. Poi il perché non mi è dato saperlo

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[Simone.01]

Ah ok, non sapevo di questo strano montaggio. Anche negli Hutchinson è così?


Qualcuno sa spiegarci il perché?

@fabrylama?

 

[dagos]

Per me han fatto confusione
Che senso ha avere una scolpitura da usare in modo incrociato ??

 

[Docste]

Per me han fatto confusione
Che senso ha avere una scolpitura da usare in modo incrociato ??

In teoria: in una ruota si privilegia trazione e frenata, nell'altra "scorrevolezza" e "direzionalità". Ma vista la minima scolpitura degli pneumatici, direi che gli effetti saranno del tutto trascurabili...

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[dagos]

In teoria: in una ruota si privilegia trazione e frenata, nell'altra "scorrevolezza" e "direzionalità". Ma vista la minima scolpitura degli pneumatici, direi che gli effetti saranno del tutto trascurabili...

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Si ma questo discorso vale per pesi e potenze consistenti tipo una moto... ma su una bici ?!?
Vero che qualcuno dice che l'orientamento delle molecole della gomma fanno la differenza ma a questo punto allora anche gli asini volano

 

[Docste]

Si ma questo discorso vale per pesi e potenze consistenti tipo una moto... ma su una bici ?!?
Vero che qualcuno dice che l'orientamento delle molecole della gomma fanno la differenza ma a questo punto allora anche gli asini volano

Ha un senso per le mtb, dove la tassellatura è importante e il diverso disegno del battistrada può sortire qualche effetto differenziato. Per le bdc sa più di marketing...

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[tony fish]

Ha un senso per le mtb, dove la tassellatura è importante e il diverso disegno del battistrada può sortire qualche effetto differenziato. Per le bdc sa più di marketing...

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Concordo in pieno e pure di marketing "ignorante" dato che è ormai noto che le scanalature sulle gomme da strada hanno una valenza solo aerodinamica, almeno fatele mettere nel senso giusto per tagliare l'aria!
Anche i benefici aerodinamici chissà a che velocità arrivano e probabilmente sono pari ad avere un dito mignolo alzato o abbassato, però almeno esistono.

Mavic continua ad allontanarmi da tutti i suoi prodotti, ero un cliente abbastanza affezionato (non certo per le gomme e mai ruote da strada), ma un po' per volta sto sostituendo tutti i suoi prodotti con altri marchi, per i copertoncini vado avanti con hutchinson, a maggior ragione in questo caso non vedo perchè non restare con il produttore originale.

 

[dagos]

per i copertoncini vado avanti con hutchinson, a maggior ragione in questo caso non vedo perchè non restare con il produttore originale.

Sono uscito ieri con gli hutchinson da 25 su cerchi Bontanger Paradigm Elite e mi sono piaciuti davvero tanto (sempre usato gli schwalbe pro one) hanno una buona tenuta anche con fondo umido e sono parecchio confortevoli... bella gomma davvero (se poi penso che l'ho pagata molto meno di tutte le altre gomme da me provate... godo doppio )