Rapportatura Dura Ace

[Roby89ts]

Buona sera,
sulla mia Tarmac monto la guarnitura Dura Ace 10v, composta da compact 52-36 e pignoni 12-27.
Volevo sapere se è possibile sostituire il pignone da 12 con uno da 11, sul piano vorrei spingere un po' di più.
Grazie.

Prodotti bici scontati

 

[peppe59]

Buona sera,
sulla mia Tarmac monto la guarnitura Dura Ace 10v, composta da compact 52-36 e pignoni 12-27.
Volevo sapere se è possibile sostituire il pignone da 12 con uno da 11, sul piano vorrei spingere un po' di più.
Grazie.

Non per farmi i fatti tuoi, ma a quanto vai ?

Cmq dovresti trovare un 11 con ghiera di chiusura, non è difficile trovarlo...

https://www.lordgunbicycles.com/pacco-pignoni-shimano-ultegra-cs-6700

 

[SoftMachine]

Buona sera,
sulla mia Tarmac monto la guarnitura Dura Ace 10v, composta da compact 52-36 e pignoni 12-27.
Volevo sapere se è possibile sostituire il pignone da 12 con uno da 11, sul piano vorrei spingere un po' di più.
Grazie.

Un 52* 12 a 90 pedalate al ,minuto che sono il minimo sindacale in pianura, indica che stai viaggiando a 49,4 km/h! E, mi ripeto, parliamo di 90 rpm. Se saliamo a 100 rpm andiamo a 54,9...
Detto cio', complimenti vivissimi per la gamba.
Segui il consiglio di @peppe59

 

[dagos]

Buona sera,
sulla mia Tarmac monto la guarnitura Dura Ace 10v, composta da compact 52-36 e pignoni 12-27.
Volevo sapere se è possibile sostituire il pignone da 12 con uno da 11, sul piano vorrei spingere un po' di più.
Grazie.

Aumenta le rpm

Scherzi a parte... ma davvero riesci a spingere un 52 >12 a 85-90 pedalata minuto ??
Cmq... nell'eventualità... avresti solo da cambiare il primo pignone, anche se poi ti rimarrebbe il salto 11-13

 

[KOHAN]

E in discesa che fai?

 

[stefano 1974]

per la mia gamba andrebbe già bene il 13 come partenza(-:

 

[-andrea-]

complimenti se riesci a tirare questi rapporti. comunque basta che sostituisci 1 pignone con un 11 con ghiera di chiusura

 

[peppe59]

visti i prezzi, tanto vale la cassetta completa, e magari rivendere la vecchia... cmq si trova, certo, anche il pignone singolo

https://www.lordgunbicycles.com/corona-miche-11v-shimano-denti-prima-posizione--innesto

 

[Roby89ts]

Scusate ma ho fatto confusione....monto una 50-34
A questo punto riformulo la domanda, mi conviene sostituire la corona da 50 o montare un pignone da 11 denti ?
Grazie

 

[(Ale74)]

Per me ti conviene cambiare la moltiplica e mettere un 52x36.
Se invece badi al soldo cambia il primo pignone ma ti consiglierei di rivedere la scala perchè togliere il 12, forse, non è la soluzione migliore.
IMHO

 

[Roby89ts]

Per me ti conviene cambiare la moltiplica e mettere un 52x36.
Se invece badi al soldo cambia il primo pignone ma ti consiglierei di rivedere la scala perchè togliere il 12, forse, non è la soluzione migliore.
IMHO

Cambiare una sola corona no ?

 

[(Ale74)]

Cambiare una sola corona no ?

Se per corona intendi la guarnitura, devi verificare il girobulloni perchè la compact (50x34) ha un giro bulloni diverso dalla standard (53x39)

 

[peppe59]

Scusate ma ho fatto confusione....monto una 50-34
A questo punto riformulo la domanda, mi conviene sostituire la corona da 50 o montare un pignone da 11 denti ?
Grazie

scusa, ma davvero il 50/12 non ti basta in pianura ? Siamo cmq ben oltre i 45 km/h ... e vai così forte ma non ti
raccapezzi con i rapporti ? boh...

 

[Roby89ts]

scusa, ma davvero il 50/12 non ti basta in pianura ? Siamo cmq ben oltre i 45 km/h ... e vai così forte ma non ti
raccapezzi con i rapporti ? boh...

Si sono veramente tirato alcune volte (non sempre) che mi trovo in fuorigiri per capirci.

 

[Roby89ts]

Mi potete spiegare cosa cambia in termini di velocità se monto un pacco pignoni 11-27 rispetto all'attuale 12-27 ?

 

[SoftMachine]

Mi potete spiegare cosa cambia in termini di velocità se monto un pacco pignoni 11-27 rispetto all'attuale 12-27 ?

La velocità, a parità di gradiente, è data dai watt che spingi, non dalla cassetta pignoni.
Nel caso specifico, avrai un rapporto piu' lungo (l'11) rispetto al pacco 12 /27 che, appunto, inizia con il 12
Semplicemente, a 90 rpm un rapporto 50/11 lo spingerai a 51,8 km/h un rapporto 50/12 ti porterà a 47,5 km/h
Ma basta aumentare la cadenza a 98 rpm per raggiungere la stessa velocità con il 50/12.
Il problema non è che rapporto hai, il problema è riuscire a spingerlo.
Insomma, non è che cambiando pignoni aumenti la velocità a prescindere. Quella dipende dalla gamba.

 

[SoftMachine]

Si sono veramente tirato alcune volte (non sempre) che mi trovo in fuorigiri per capirci.

Cosa intendi per "andare fuori giri""
Mi stai dicendo che in pianura ti trovi spesso ad andare oltre i 50 km/h? Se cosi' fosse a te serve un manager che ti porti in una squadra pro tour, non una pacco pignoni nuovo.

 

[dagos]

Mi potete spiegare cosa cambia in termini di velocità se monto un pacco pignoni 11-27 rispetto all'attuale 12-27 ?

No ma... veramente fai una domanda del genere ??
Pare che ci stai a prende pe i fondelli

 

[msmtrt1]

Cosa intendi per "andare fuori giri""
Mi stai dicendo che in pianura ti trovi spesso ad andare oltre i 50 km/h? Se cosi' fosse a te serve un manager che ti porti in una squadra pro tour, non una pacco pignoni nuovo.

O un ciclocomputer che indichi la pendenza, magari sta andando in discesa e non se ne accorge...

 

[THE MATRIX M+]

O un ciclocomputer che indichi la pendenza, magari sta andando in discesa e non se ne accorge...

Ahahahah!! Troppo bella, comunque c‘è qualche amatore che tiene quelle velocità lo so per certo perché ci sono uscito ma sono rari. I 40-45 sono più normali. Io son tornato dopo anni di 52 alla 50 e dietro ho il 12. In pianura va benissimo. Dove sento l’esigenza di scalare è nelle lunghe discese pedalabili e nelle volate. Diciamo che sopra i 60 km/h devi frullare parecchio. Però è una goduria fare i sali scendi con la 50 e se in un dato periodo ci si fosse allenati poco la gamba respira.