Elite - Turno

[Bonnie]

Come vi trovate con questo rullo?? Pregi e difetti?? Visto il prezzo un pensierino lo sto facendo, ma vedendo il numero delle pagine del tread non mi sembra abbia molto successo

È ottimo l'utilizzo è comunque legato alla scala dei rapporti rispetto alla tua potenza

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[Marcus76]

Mi fa piacere che sia ottimo allora, una domanda, io l’ultimo rullo a trazione diretta era il turbo muin b+, mi ricordo che se usavo il 53 davanti era durissimo da spingere, c’era chi è parlava di togliere olio ecc, con questo rullo si spingono questi rapporti o usate rapporti più corti quando vi allenate con il rullo??

 

[Ghinigi]

In rete si dice che abbiano risolto quel problema è che la resistenza sia minore.


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[Marcus76]

Perfetto allora, mi sembra un ottimo acquisto visto il rapporto qualità/ prezzo

 

[Ghinigi]

Spero solo che faccia poco rumore...

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[ceres1976]

Buonasera a tutti. Ho un Turno anche io.
Qualcuno saprebbe dirmi come eseguire un conconi?

L'ultimo che esegui lo feci su dei rulli classici e mi basai sulla variazione di velocità. +2km/h ogni 1' partendo dai 20km/h, annotando ad ogni variazione la frequenza cardiaca.

Su questo trainer non credo che si possa però fare la stessa cosa? Sbaglio?

 

[Bonnie]

Il conconi propriamente detto forse non si può fare,un incrementale con watt si,chiamalo conconi se vuoi.
Il rullo forse è tra i 4 più silenziosi.
Rispetto al turbomuin è un primis più silenzioso,poi la curva potenza è più dolce quindi all'aumentare di un delta rpm corrisponde un minor aumento di watt sempre nei confronti del turbomuin .
Personalmente utilizzo 11/23 52/36

 

[Ghinigi]

Grazie @Bonnie.

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[Super Ciuk]

Mi fa piacere che sia ottimo allora, una domanda, io l’ultimo rullo a trazione diretta era il turbo muin b+, mi ricordo che se usavo il 53 davanti era durissimo da spingere, c’era chi è parlava di togliere olio ecc, con questo rullo si spingono questi rapporti o usate rapporti più corti quando vi allenate con il rullo??

è duro. io lo uso col muletto che ha la compact 50-34 e avevo ordinato un pacco pignoni 11-25 pensando che il 28 sarebbe stato inutile, invece mi è arrivato un 11-28 e debbo dire che qualche minuto di riscaldamento lo faccio proprio col 34/28 col 50 puoi farci lavori di forza a piacimento, questo per darti un idea

 

[winzy]

è duro. io lo uso col muletto che ha la compact 50-34 e avevo ordinato un pacco pignoni 11-25 pensando che il 28 sarebbe stato inutile, invece mi è arrivato un 11-28 e debbo dire che qualche minuto di riscaldamento lo faccio proprio col 34/28 col 50 puoi farci lavori di forza a piacimento, questo per darti un idea

Quanti watt sviluppi col 34-28 a 80 rpm?

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[Marcus76]

è duro. io lo uso col muletto che ha la compact 50-34 e avevo ordinato un pacco pignoni 11-25 pensando che il 28 sarebbe stato inutile, invece mi è arrivato un 11-28 e debbo dire che qualche minuto di riscaldamento lo faccio proprio col 34/28 col 50 puoi farci lavori di forza a piacimento, questo per darti un idea

Quindi per fare un semplice allenamento devo mettere il cambio più piccolo davanti? A me più che altro interessa fare cose abbastanza semplici

 

[Bonnie]

Quindi per fare un semplice allenamento devo mettere il cambio più piccolo davanti? A me più che altro interessa fare cose abbastanza semplici

Lavori semplici o no dipende dal wattaggio che devi tirare fuori,considera che i valori del misurob+ integrato non sono del tutto coerenti perché cavati da un algoritmo.
Con un 36/25 a 80 rpm stai su una 80w ben pochini

 

[Super Ciuk]

Quanti watt sviluppi col 34-28 a 80 rpm?

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non ne ho idea ma sicuramente saranno pochi, non ho il misuratore di potenza e quello del turno non sono riuscito a farlo dialogare col garmin, ma comunque per quello che ci faccio io non mi interessa

 

[winzy]

Si Si, da quello che è stato scritto sembra che ci si possa riscaldare anche a 70/90w. Appena arriva posto un parere. Grazie del contributo

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[Super Ciuk]

Quindi per fare un semplice allenamento devo mettere il cambio più piccolo davanti? A me più che altro interessa fare cose abbastanza semplici

se vai a 85-90 rpm basta il 34 con 15 o 16 dietro, poi chiaramente dipende da quanto sei in grado di spingere, ma ti assicuro che con i rapporti adeguati basta anche a un prof.

 

[winzy]

Per uno come me che ha la soglia a 270w basta e avanza!!!

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[ceres1976]

Il conconi propriamente detto forse non si può fare,un incrementale con watt si,chiamalo conconi se vuoi.
Il rullo forse è tra i 4 più silenziosi.
Rispetto al turbomuin è un primis più silenzioso,poi la curva potenza è più dolce quindi all'aumentare di un delta rpm corrisponde un minor aumento di watt sempre nei confronti del turbomuin .
Personalmente utilizzo 11/23 52/36

Hai ragione, ho provato ieri sera e fare un conconi basandosi sulla velocità sul turno. Non va!
Forse sono partito un tantinello duro (50/23) a circa 18 km/h e quasi 190watt.

Ad incrementi di 2km/h al minuto non sono riuscito a superare i 30km/h con quasi 390watt e 160bpm

Forse ripetendo la prova con il 34 piuttosto che il 50 ...boh.

 

[Marcus76]

Io continuo a non capire, con questo posso interagire con il Garmin 1030???

 

[Bonnie]

Io continuo a non capire, con questo posso interagire con il Garmin 1030???

Il misuro b+ trasmette in ant+ e Bluetooth
L'unica cosa è che tale segnale è un derivato di una funzione non di una misura reale quindi più aumenta la potenza più si discosta dalla realtà. E certamente non vado a pagare elite per una misura corretta tramite app.

 

[EliaCozzi]

Ciao, faccio un'ulteriore domanda, ipotizzando il tuo caso:
52-14 a 48rpm sprigioni 240w
Se volessi mantenere la Potenza costante e aumentare le rpm fino a 90 dovrei agire sul cambio scalando i rapporti giusto? Su questo "rullo" non possiamo agire sulla resistenza ma bensì sui rapporti, ho capito bene?

Ciao,
scusa per il ritardo nella risposta ma non ho ricevuto notifiche via mail della tua domanda. Forse hai già trovato la risposta: il rullo non consente alcun comando né da remoto né direttamente sul rullo: la resistenza è proporzionale (secondo me con legge quadratica o forse anche di più) alla velocità di rotazione del volano, quindi per avere più resistenza devi passare sulla corona grande davanti oppure sul pignone più piccolo.