...mica la spediscono in prima classe.
Comunque mi piace più della Pepino, però i contatti che non sono al tel non mi garbano...e come dicevo prima sono in molti ad avere problemi con canyon...alla faccia della precisione dei tedeschi.Secondo voi...Pepino vs...altre
- Creatore Discussione Anto186
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...mica la spediscono in prima classe.
Comunque mi piace più della Pepino, però i contatti che non sono al tel non mi garbano...e come dicevo prima sono in molti ad avere problemi con canyon...alla faccia della precisione dei tedeschi.
...ho fatto alcune domande a Pepino e mi hanno risposto molto esaustivamente. Circa qualche sconticino, se sarò veramente interessato, dicono che al massimo me la spediranno gratuitamente.
Vorrei inoltre chiederti, sentendo parlare di telai, ci sono race, più comodi, etc., non ho mai capito le differenze e quali sono.
Un telaio può avere geometrie più adatte alle gare o ai lunghi tragitti (ed eventualmente quindi alle gare di endurance). Ora io non so dirti però che geometrie abbia in particolare la Pepino...
poi se devi comprare da negozio fisico il discorso cambia, xkè hai assistenza, io preferisco pagare qualcosa in piu' al negozio ma sfrutto l'assistenza che offrono cosa che on line è inesistente o comunque devi fartele tu alcune cose
Io invece mi chiedo sempre come fanno i conti sui pesi, e questa ne è un altro esempio.
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Dichiara 900+370 g come peso telaio e forcella (non dice in che taglia), è montata con un Ultegra R8000 completo e un reggisella in carbonio.
Peso totale 8.1 kg senza pedali.
La mia Olmo, montata con un vecchio 105 10 v pesa 8.7 kg coi pedali, due portaborracce, il braccio supporto del Sigma con sensore di velocità, cadenza e relativi magneti.
Se li togliessi credo che il peso scenderebbe di circa mezzo kg (i pedali sono dichiarati 280g, due portaborracce 60+60g, i sensori, magneti e il braccetto...boh, 100g?).
Gli altri componenti sono economici e quindi non leggerissimi, e come ruote ho delle Scirocco 35 (quelle col canale da 15)
Quindi avremmo 8.1 kg contro 8.2 kg
E fin qui potrei anche accettarlo, se non fosse che il mio telaio è dichiarato per 1410 g +415 g...oltre mezzo kg in più...
Dove sbaglio?
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Dichiara 900+370 g come peso telaio e forcella (non dice in che taglia), è montata con un Ultegra R8000 completo e un reggisella in carbonio.
Peso totale 8.1 kg senza pedali.
La mia Olmo, montata con un vecchio 105 10 v pesa 8.7 kg coi pedali, due portaborracce, il braccio supporto del Sigma con sensore di velocità, cadenza e relativi magneti.
Se li togliessi credo che il peso scenderebbe di circa mezzo kg (i pedali sono dichiarati 280g, due portaborracce 60+60g, i sensori, magneti e il braccetto...boh, 100g?).
Gli altri componenti sono economici e quindi non leggerissimi, e come ruote ho delle Scirocco 35 (quelle col canale da 15)
Quindi avremmo 8.1 kg contro 8.2 kg
E fin qui potrei anche accettarlo, se non fosse che il mio telaio è dichiarato per 1410 g +415 g...oltre mezzo kg in più...
Dove sbaglio?
no non sbagli, sui pesi dichiarati è un vero casino per tanti altri marchi
Secondo me molti fanno i furbi, magari dichiarando il peso per la taglia più piccola e senza vernice. Senno non si spiega come mai, a bici montata, i conti non tornano.
guarda, a me le bici sono sempre pesate di piu', deduco che pesino la taglia piu' piccola anche se poi generalmente dicono che pesano la taglia media
Sarebbe più corretto che le case fornissero il peso di ogni singola taglia per il telaio verniciato, pronto, insomma, da montare.
Qualcuno lo fa, Kuota, ad esempio.
Sempre che siano pesi reali.
Ancora meglio se vendessero le bici senza le ruote.
E che dessero la possibilià di sceglierle, se uno le volesse, tra una decina di proposte su diverse fasce di prezzo e valore e tipologia.
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Rose è l'unica che lo fa che io sappia.
Trovo scandaloso che bici da 3000 e passa euro vengano consegnate con ruote da 200 euro.
Ruote rimarcate o fatte fare con sigle personalizzate dalle varie aziende che producono ruote per confondere il cliente ( come se non si capisse di quale modello si tratta comunque)oppure fatte in casa e marcate con un brand proprietario per aumentare ancora i loro margini.
La ruota è una componente molto personale e spesso ha vita molto più lunga della bici in se (del telaio) che magari si cambia per questione di geometrie e di taglia o semplicemente per sfizio.
Ovviamente si sputtanerebbero così facendo... Immagina Trek che ti toglie 200 euro dai 3600 di una Domane Sl 6 disc perché l'hai voluta senza ruote....
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L'altro giorno parlavo con la ditta che vende Pepino per il telaio Top Gamma cioé il T800. Il solo telaio in taglia 50 pesa 900 Grammi.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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