bikeporn - acciaio (parte terza)

[riky76]

Ritento qui tra colleghi di acciaio.
Sulla mia Gios Compact Pro dovrei sostituire per usura le corone della guarnitura e cambiare gruppo guida con qualcosa di più comodo.

Lascio la guarnitura Chorus silver con mov centrale perno quadro Record (857 gr. tot.) o passo a una guarnitura Veloce Ultra Torque con calotte Record ( quasi 900 gr) nuova?

Gruppo guida attacco+manubrio: prendo una coppia Deda Zero 1 (440 gr. circa a 40 euro) o Deda Zero 100 ( 380 gr. circa a 120 euro)?

Grazie.

in passato ho fatto mosse simili... senza alcun dubbio la veloce UT, è una bomba soprattutto in ergonomia della pedalata, vai con fiducia

per il gruppo guida sinceramente deda non mi fa impazzire, come attacco io ci vedo bene o benissimo un ritchey wcs che usavo anche io od un thomson X2 silver... come manubrio anche un semplice RHM02 per stare in casa deda

Prodotti bici scontati

 

[matteo-elletì]

in passato ho fatto mosse simili... senza alcun dubbio la veloce UT, è una bomba soprattutto in ergonomia della pedalata, vai con fiducia

per il gruppo guida sinceramente deda non mi fa impazzire, come attacco io ci vedo bene o benissimo un ritchey wcs che usavo anche io od un thomson X2 silver... come manubrio anche un semplice RHM02 per stare in casa deda Vedi l'allegato 160353

...toh guarda, questo cancello mi sembra di conoscerlo....

 

[carmysco]

in passato ho fatto mosse simili... senza alcun dubbio la veloce UT, è una bomba soprattutto in ergonomia della pedalata, vai con fiducia

per il gruppo guida sinceramente deda non mi fa impazzire, come attacco io ci vedo bene o benissimo un ritchey wcs che usavo anche io od un thomson X2 silver... come manubrio anche un semplice RHM02 per stare in casa deda Vedi l'allegato 160353

Conosco bene il cancello di Matteo.
Per la guarnitura so che una Centaur sarebbe meglio in quanto avrebbe la guarnitura Ultra Drive e non Exa Drive. Però credo che tale soluzione si trovi solo in quelle 2008. La Centaur che avrei trovato pare avere le corone identiche alla Veloce. Per omogeneità dei componenti opterei quindi per quest'ultima. Ho visto sulla tua Zino una guarnitura UT ma con decal cancellata. E' una Veloce o una Centaur? Inoltre non so se è il caso di passare a una compact per tramutarla in semi-compact. Ma compact silver paiono introvabili.
Per il gruppo guida Gios monta solitamente Deda. Inoltre il rapporto qualità prezzo sembra ottimo. Altrimenti andrei su 3T (marchio storicamente collegato a Torino).

 

[riky76]

Conosco bene il cancello di Matteo.
Ho visto sulla tua Zino una guarnitura UT ma con decal cancellata. E' una Veloce o una Centaur? Inoltre non so se è il caso di passare a una compact per tramutarla in semi-compact. Ma compact silver paiono introvabili.
Per il gruppo guida Gios monta solitamente Deda. Inoltre il rapporto qualità prezzo sembra ottimo. Altrimenti andrei su 3T (marchio storicamente collegato a Torino).

quella sulla Zino è la veloce del 2009, ma le corone sono delle stronghlight perchè sul cx mi servivano 46-36 come dentatura... van da dio e le ho pagate un tozzo di pane

3T mi garba --> tecno tubi torino!!

 

[riky76]

...toh guarda, questo cancello mi sembra di conoscerlo....

è proprio un cancellaccio....

<3 <3 <3

 

[carmysco]

quella sulla Zino è la veloce del 2009, ma le corone sono delle stronghlight perchè sul cx mi servivano 46-36 come dentatura... van da dio e le ho pagate un tozzo di pane

3T mi garba --> tecno tubi torino!!

Per montarle però hai dovuto trovare una compact. E una compact Veloce silver UT è introvabile. Altrimenti l'avrei presa per montarci un 52x36.
3T son belli ma costano troppo, soprattutto l'attacco che piace a me.

 

[palmer]

Una voce (la mia) fuori dal coro: a quello splendore di telaio monterei un reggisella in titanio (lo fa pmp), sostituirei la forcella con quella vecchio tipo per la serie sterzo filettata e infine monterei manubrio e pipa Cinelli (quest'ultima possibilmente serigrafata Gios).
Questi componenti, a mio giudizio, esalterebbero la natura acciaiosa della bici.

 

[carmysco]

Una voce (la mia) fuori dal coro: a quello splendore di telaio monterei un reggisella in titanio (lo fa pmp), sostituirei la forcella con quella vecchio tipo per la serie sterzo filettata e infine monterei manubrio e pipa Cinelli (quest'ultima possibilmente serigrafata Gios).
Questi componenti, a mio giudizio, esalterebbero la natura acciaiosa della bici.

Il Pmp in titanio è un mio cruccio da tempo. Prima o poi lo sostituisco al Miche Supertype in alluminio. Preferisco mantenere l'attacco moderno avendo anche la forcella in acciaio non filettata. La pipa per serie sterzo filettata non mi piace per niente.

 

[riky76]

Per montarle però hai dovuto trovare una compact. E una compact Veloce silver UT è introvabile. Altrimenti l'avrei presa per montarci un 52x36.
3T son belli ma costano troppo, soprattutto l'attacco che piace a me.

davvero? lo apprendo ora! quando la comprai mi fece anche un prezzo super amico, nuova e con scontrino :)

a questo punto me la tengo ben stretta...

 

[palmer]

Il Pmp in titanio è un mio cruccio da tempo. Prima o poi lo sostituisco al Miche Supertype in alluminio. Preferisco mantenere l'attacco moderno avendo anche la forcella in acciaio non filettata. La pipa per serie sterzo filettata non mi piace per niente.

Pensa che invece io di recente ho piacevolmente riscoperto le pipe per la serie sterzo filettata.
Le trovo un bellissimo oggetto di design, specialmente se sono personalizzate con la marca della bici. Quelle in buono stato sono difficili da trovare: sto infatti cercando da settimane una pipa serigrafata Ernesto Colnago per un telaio Master.
Ciao!

 

[arwen]

gambe indegne, fidati...

HAHAHAHAHA si si fidati!!
"gambe indegne" disse quello che fece la LodiLeccoLodi in 5h51'
Mavaaciapàirati!!

 

[riky76]

HAHAHAHAHA si si fidati!!
"gambe indegne" disse quello che fece la LodiLeccoLodi in 5h51'
Mavaaciapàirati!!

eh ma hai usato il verbo giusto... "fece" e aggiungo in scia ai cavalli boni... :D

 

[riky76]

siccome sono in vena di postar foto/cazkeggiare, ho completato la trasmissione record titanium e me la gongolo...

 

[carmysco]

Pensa che invece io di recente ho piacevolmente riscoperto le pipe per la serie sterzo filettata.
Le trovo un bellissimo oggetto di design, specialmente se sono personalizzate con la marca della bici. Quelle in buono stato sono difficili da trovare: sto infatti cercando da settimane una pipa serigrafata Ernesto Colnago per un telaio Master.
Ciao!

Se ti piacciono tutte queste sciccherie vintage/moderne ti consiglio di dare un occhiata alle pagine Fb e Instagram di Chris Howard (Cycloretro). Per fortuna/sfortuna si trova dall'altra parte del mondo. Ma sicuramente qualcuno qui in Italia eseguirà gli stessi lavori.

 

[carmysco]

Vedi l'allegato 160383

siccome sono in vena di postar foto/cazkeggiare, ho completato la trasmissione record titanium e me la gongolo...

Questo gruppo starebbe benissimo sulla mia Gios.

 

[riky76]

Pensa che invece io di recente ho piacevolmente riscoperto le pipe per la serie sterzo filettata.

Quelle in buono stato sono difficili da trovare: sto infatti cercando da settimane una pipa serigrafata Ernesto Colnago per un telaio Master.
Ciao!

ups, ne ho una... peccato che non scenda dalla mia super

PS: concordo, son bellissime, ho anche una cinelli che come fattura rispetto a questa pur ottima 3ttt è ancora meglio

 

[Cyboraf]

gambe indegne, fidati... ora sto usando il 47-16, ma quest'estate ho fatto l'alpe d'huez con il solito 47-17 e l'anno prima il ventoux... comunque in genere il problema e scendere...

trovi tutto nel blog qui in firma

infatti conoscendo le strade della collina e , talvolta, il traffico, che vi si incontra come kappero fai a scendere senza freni?
comunque farsi la panoramica ( che ha tratti al massimo del 7%) e il tratto finale della salita al Colle degli Immortali con il 47/17 è tanta tanta roba.. così indegne non mi paiono ste gambe

 

[palmer]

ups, ne ho una... peccato che non scenda dalla mia super

PS: concordo, son bellissime, ho anche una cinelli che come fattura rispetto a questa pur ottima 3ttt è ancora meglio

Vedi l'allegato 160403

Ho due bici con pipe Cinelli, tra un po' arriva la terza (telaio Master), che allestirò con un record 10V: sono indeciso se mettergli una pipa Deda Murex nuova (che ben si accoppierebbe con il manubrio sempre Deda) oppure una pipa Cinelli usata che ho in un cassetto.
Vedremo.
Concordo con te che la pipa della foto non è bella come la Cinelli, ma è marchiata Colnago e vale solo per questo

 

[riky76]

infatti conoscendo le strade della collina e , talvolta, il traffico, che vi si incontra come kappero fai a scendere senza freni?
comunque farsi la panoramica ( che ha tratti al massimo del 7%) e il tratto finale della salita al Colle degli Immortali con il 47/17 è tanta tanta roba.. così indegne non mi paiono ste gambe

è un po' come sciare, lì i freni mica ci sono ma si fa istess... detto questo veh, vado piano rispetto a moltissimi amatori, il far le cose in fissa è tutta una questione di testa e di abitudine a cadenze estremi (nei due lati, sia bassissime che altissime)

 

[flavio-san]

Ho due bici con pipe Cinelli, tra un po' arriva la terza (telaio Master), che allestirò con un record 10V:

la murex lasciala pure sullo scaffale, ne ho avuta una da 90mm e una da 120mm flettevano tutte e due veramente troppo e io sono piccolino, abbastanza leggero e per nulla forte.

f