Immagino
Certamente avrai ampiamente doppiato tt gli e-bikeisti che incrociavi durante l'ascesa [emoji38]
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Club Wilier (parte decima)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
Certamente avrai ampiamente doppiato tt gli e-bikeisti che incrociavi durante l'ascesa [emoji38]
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Lasciamo perdere.. E io di anziani, menomati, malati su e bike ne ho visti pochi oggi. Magari erano tutti malati occulti
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Ma infatti
Sta storia dell' anziano o del tipo sovrappeso che compra la e-bike perché nn vuole faticare è un falso mito
Chi ama questo sport ama anche la fatica
Dalle mie parti c'è un signore 84 enne che dopo aver avvicinato me e molti altri a questo mondo continua ad uscire in solitaria anche in mtb con normalissime bici
Altro che pedalate assistite [emoji28]
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Sta storia dell' anziano o del tipo sovrappeso che compra la e-bike perché nn vuole faticare è un falso mito
Chi ama questo sport ama anche la fatica
Dalle mie parti c'è un signore 84 enne che dopo aver avvicinato me e molti altri a questo mondo continua ad uscire in solitaria anche in mtb con normalissime bici
Altro che pedalate assistite [emoji28]
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umbe25
Apprendista Passista
Cavolo.. A saperlo avrei fatto una scappata a conoscerti per portarti un borsello.. Ce l’ho dietro casa.. è il giretto infrasettimanale quando voglio fare un po’ di salita ma non posso andar distante per motivi di tempo..
Alla prossima ti avverto allora. Io però non ce l'ho proprio dietro casa [emoji12]
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Addirittura
Ormai non hai più posto in casa che hai deciso di tenerli fuori in giardino
Sei invaso dai borselli [emoji23]
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Dalle mie parti ci sono ottantenni che siccome qualche problema fisico ce l'hanno vanno dai meccanici a farsi montare manubri flat abbassare la sella poi fanno 80/100km(anche più)con salite e secondo me non sanno neanche che esistono le e-bike e neanche le 9/10v
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Ciao ragazzi,
la scimmia si sta facendo viva di nuovo
Vorrei cambiare quell'orribile manubrio che Wilier mi ha fornito con la mia 110 Air.
A suo tempo l'Alabarda non l'ho potuto montare perchè non c'era con attacco da 130, ora ho visto che lo fanno.
Unico neo il costo
.
Dal sito lo danno a 700 euro, secondo voi si trova in qualche negozio/sito a meno?
Un alternativa all'Alabarda quale potrebbe essere?
la scimmia si sta facendo viva di nuovo
Vorrei cambiare quell'orribile manubrio che Wilier mi ha fornito con la mia 110 Air.
A suo tempo l'Alabarda non l'ho potuto montare perchè non c'era con attacco da 130, ora ho visto che lo fanno.
Unico neo il costo
.Dal sito lo danno a 700 euro, secondo voi si trova in qualche negozio/sito a meno?
Un alternativa all'Alabarda quale potrebbe essere?
Alternative ce ne sono molte 3t, Vision metron ecc. Ma niente che raggiunga lo stesso grado di integrazione dei cavi ed estetica che si ha con l'alabardaCiao ragazzi,
la scimmia si sta facendo viva di nuovo
Vorrei cambiare quell'orribile manubrio che Wilier mi ha fornito con la mia 110 Air.
A suo tempo l'Alabarda non l'ho potuto montare perchè non c'era con attacco da 130, ora ho visto che lo fanno.
Unico neo il costo
Dal sito lo danno a 700 euro, secondo voi si trova in qualche negozio/sito a meno?
Un alternativa all'Alabarda quale potrebbe essere?
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Difficilmente troverai la 130 usata perché si tratta di una misura limiteCiao ragazzi,
la scimmia si sta facendo viva di nuovo
Vorrei cambiare quell'orribile manubrio che Wilier mi ha fornito con la mia 110 Air.
A suo tempo l'Alabarda non l'ho potuto montare perchè non c'era con attacco da 130, ora ho visto che lo fanno.
Unico neo il costo
Dal sito lo danno a 700 euro, secondo voi si trova in qualche negozio/sito a meno?
Un alternativa all'Alabarda quale potrebbe essere?
Tempo fa ne avevo viste un paio sui 450 euro ma erano le 100/110
Sinceramente andrei su altri prodotti
L'alabarda andrebbe presa con la bici perché si risparmia nn poco prenderla ora a parte sarebbe un bel investimento perché nn si trova sotto i 650...
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L ho notato un paio di giorni fa, la cento1 si prende a 2000 circa completa col 105, cioè meno del solo kit telaio.....ma come mai?
verrà forse sostituita a fine anno?
Ultima modifica:
Ciao a tutti. Sono da circa due mesi, possessore di una wilier 07. Dopo 4 anni di gtr (con cui, a livello di conquiste alpine e dolomitiche, penso di essermi tolto delle gran belle soddisfazioni), ho deciso di effettuare il grande salto. Anche in virtu' di un fattore ben preciso: cominciare a fare gf con una certa' assiduita' (per una curiosa coincidenza del destino, sono stato estratto per l'oetztaler al primo tentativo). Della 07 ammiro la leggerezza, la reattivita' in salita, il fatto di avermi avvicinato a dei livelli che prima avevo mai raggiunto. Di contro pero', mi ritrovo a dover contastare una difficolta' di essa nella conduzione in discesa. Problematica che con la gtr, non era mai sorta. Sembra quasi che io abbia disimparato questo esercizio, dopo anni di soddisfazione in tale ambito. Mi sento impacciato, goffo, impaurito nell'impostare anche solo un semplice tornante. E a volte, molto spesso ultimamente, mi pento per essermi lanciato nel suo acquisto. Volevo domandarvi questo: sono sensazioni normali? Puo' davvero una bici top di gamma, richiedere una guida diversa rispetto ad una di media fattura? Dovro' rassegnarmi a questa nuova "condizione"?
ps: perdonate l'infantilita' delle mie domande. Pensavo che in questa mia prima stagione "seria" di gare, avrei potuto sopperire alle lacune del mio motore sfruttando le mie doti in discesa. Comincio con l'avere seri dubbi a riguardo
cry
. Mi sento impacciato, goffo, impaurito nell'impostare anche solo un semplice tornante. E a volte, molto spesso ultimamente, mi pento per essermi lanciato nel suo acquisto. Volevo domandarvi questo: sono sensazioni normali? Puo' davvero una bici top di gamma, richiedere una guida diversa rispetto ad una di media fattura? Dovro' rassegnarmi a questa nuova "condizione"?ps: perdonate l'infantilita' delle mie domande. Pensavo che in questa mia prima stagione "seria" di gare, avrei potuto sopperire alle lacune del mio motore sfruttando le mie doti in discesa. Comincio con l'avere seri dubbi a riguardo
cryCiao a tutti. Sono da circa due mesi, possessore di una wilier 07. Dopo 4 anni di gtr (con cui, a livello di conquiste alpine e dolomitiche, penso di essermi tolto delle gran belle soddisfazioni), ho deciso di effettuare il grande salto. Anche in virtu' di un fattore ben preciso: cominciare a fare gf con una certa' assiduita' (per una curiosa coincidenza del destino, sono stato estratto per l'oetztaler al primo tentativo). Della 07 ammiro la leggerezza, la reattivita' in salita, il fatto di avermi avvicinato a dei livelli che prima avevo mai raggiunto. Di contro pero', mi ritrovo a dover contastare una difficolta' di essa nella conduzione in discesa. Problematica che con la gtr, non era mai sorta. Sembra quasi che io abbia disimparato questo esercizio, dopo anni di soddisfazione in tale ambito
ps: perdonate l'infantilita' delle mie domande. Pensavo che in questa mia prima stagione "seria" di gare, avrei potuto sopperire alle lacune del mio motore sfruttando le mie doti in discesa. Comincio con l'avere seri dubbi a riguardo
da come descrivi sembrerebbe che tu abbia cambiato un po' posizione in bici.
possibile che siano cambiati dei materiali? tipo di copertura? ruote?freni? modello della piega? larghezza?
Ho acquistato il kit telaio (aggiungendoci solamente il nuovo ultegra). Per quanto riguarda la posizione invece, sono stato due settimane fa dal biomeccanico. (a seguito di un incidente l'anno scorso, tre vertebre rotte, non posso piu' avventurarmi in posizioni troppo estreme). Mi auguro solamente che sia solamente una convinzione psicologica. Da cui, una volta liberatomi, poter ripartire senza troppi patemi d'animo. (tieni conto che di mio, sono molto tendente all'ossessivo). Comunque grazie per la tua veloce risposta
umbe25
Apprendista Passista
Probabilmente la nuova posizione ed un po’ di paura giocheranno il loro ruolo, inoltre per esperienza con telai molto leggeri e/o rigidi ( prima del 110 avevo un tcr sl), trovo che la posizione in presa bassa sia indispensabile se si vuole davvero aver controllo del mezzo, come anche lavorare con il corpo spostandosi e inclinandosi. Questo se si vuol guidare, aver controllo del mezzo e divertirsi. Per contro stando in presa alta e “subendo” la strada trovo che questi telai siano ostici da condurre. Molto reattivi e non sufficientemente caricati davanti, cosa che con telai di media o bassa gamma non si avverte, ma che per contro diventano meno precisi e più impacciati ad altissime velocità.
io penso che sia una questione di abitudine al nuovo mezzo. È successo anche a me passando da una bici di bassa medio gamma dove ci avevo fatto di tutto e fi più con molta soddisfazione, all attuale top di gamma. La mia non è una wilier ma una scultura cf4 bici che hanno in comune la leggerezza, ed il loro terreno ideale dovrebbe essere la salita. Le prime volte che uscivo, nonostante i tempi erano i medesimi[emoji3], in discesa mi sentivo meno sicuro[emoji23] . Ora le sensazioni sono fortunatamente cambiate.
ciao
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ciao
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Volevo ringraziarvi per le risposte, veloci e allo stesso tempo esaustive. Ed anche per avermi, come dire, rasserenato a riguardo. La cosa curiosa della situazione e' il notare come tale paturnia, si presenti solamente nelle mie uscite in solitaria (dove, evidentemente, ho piu' tempo per pensare). Cosa che pero' non avviene in gara, forse anche a causa dell'adrenalina scatenata dalla competizione. Vai a capire il perche'. Per il momento, grazie ancora di tutto. Forever Wilier
ps: Umbe, noi abbiamo la fortuna di avere due grandi sivende-meccanici. Che sono li stesso per entrambi (w Tony e Antonio). Per quanto riguarda la presa bassa, pensa, io la preferisco a quella alta persino in pianura (mi fa sentire molto piu' a mio agio).
ps: Umbe, noi abbiamo la fortuna di avere due grandi sivende-meccanici. Che sono li stesso per entrambi (w Tony e Antonio). Per quanto riguarda la presa bassa, pensa, io la preferisco a quella alta persino in pianura (mi fa sentire molto piu' a mio agio).
- Stato
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