Club SPECIALIZED (parte sesta)
- Creatore Discussione samuelgol
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non mi fa impazzire nemmeno a me pensavo sesse meglio..ma quello s-works che ho non e' negativo e quindi al momento tengo quello
io non sento nulla ora il cavo del freno posteriore non lo sento più vibrare, cosa intendi per raspare? si rovina il telaio della sl5?
Sulla sl5 la cosa è diversa il cavo entra e scorre diversamente ... qui ci vogliono dei guidacavi specifici ?
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Quali sarebbero queste rondelline in gomma antisaltellanento sue ? Gli oring ?
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Beh no loro non le fanno mi pare, sono della jagwire, comunque se metti degli oring, vanno bene uguale, è che sono piccoli rispetto a quelle specifiche
ma i liner sulla sl5sono sotto il movimento centrale e soltanto due spezzoni,non mi risulta che vadano sul tubo orizzontale per guidare il cavo del freno oppure sbaglio qualcosa?
No sulla sl5 c'è ne sono molti di tubicini, uno che va in uscita dalla parte carro per il cambio, uno per il freno posteriore e due per il cambio e deragliatore
a me risultava che vanno solo due spezzoni di liner per i cavi del cambio e del deragliatore sotto il movimento centrale, per il resto i cavi andavano montati nudi infatti non avverto rumori poi monto i ferma guaina con il tubicino lungo per i cavi al teflon, ma i cavi sono praticamente tutti nudi solo sotto il movimento centrale ho messo due spezzoni di liner per evitare lo sfregamento sul carbonio parlo di telaio finito e montato, se ho sbagliato lo rimonto da capo!
Ultima modifica:
Quelli sono per cambio e deragliatore per lo scorrimento, ma ci sono per i freni e comandi nella parte alta del telaio, nonchè come ti ho detto in uscita sulla parte posteriore. I tubicini sono di circa 80/90 mm
ma quelli che dici tu si applicano sulle boccole fermaguaina del telaio? stavano sulla SL4 ma sulla SL5 non ci sono più
Che dirti sul mio c'erano, probabilmente ne hanno fatti più modelli, sai come stanno le cose modificano di continuo
Grazie io praticamente ho le guaine che nel tubo obliquo vanno direttamente a battuta sul telaio e qui applico i fermaguaine shimano dura ace che sono quelli con il tubicino lunghi , poi nel passaggio sotto il movimento centrale metto due liner lunghi cica 15 cm poi dove esce dal carro verso il cambio anche li metto il ferma guaina shimano allungato quello con il tubicino ma li ho una boccola fermaguaina a battuta sul telaio che poi è la stessa che sta nel freno del tubo orizzontale
La unica differenza che esiste tra sl5 ed sl4 è che la sl5 non ha le bussole in metallo , ma i piccoli liner si
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