Allora a me nel telaio non li hanno mai dati, si possono comprare dove sono reperibili?
Club SPECIALIZED (parte sesta)
- Creatore Discussione samuelgol
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Dipende da dove lo agganci
Sicuramente nella parte della scritta lo spessore del carbonio è davvero sottile, dunque proteggi molto bene
L'aggancio fissando la ruota posteriore con il laccio sull"apposito supporto in plastica elite mentre sull'anteriore tolgo la ruota fisso la forcella al supporto.
http://www.elite-it.com/it/prodotti/global/trasporto/portabici-da-tetto/sanremo-race-lock
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secondo me usando i capoguaina con il beccuccio lungo sia per il cambio e deragliatore che per il freno non cambia nulla il principio è lo stesso
Picchio se li mettono una ragione ci sarà ed è abbastanza intuibile, dove entrano nel telaio debbono scorrere e non tallonare
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Con questo tipo di fissaggio nessun problema, assolutamente da evitare secondo me invece il fissaggio del telaio al tubo obliquo per le biciclette in carbonio.
OK... Ovviamente nessun problema purché ci si ricordi di avere le bici sopra quando si entra in garage[emoji23]
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Perché ? Io ho portabici da gancio e con apposito smorzatore d forze metto anche lì senza stringere troppo . ( su mtb per conformazione telaio , su bdc orizzontale di solito
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Perchè credo che sia da evitare di applicare delle forze anche se minime su zone del telaio che non sono state progettate per fare quel tipo di lavoro. Questa è una mia convinzione, infatti anche per la manutenzione evito di fissare direttamente il telaio al cavalletto e per il trasporto rigorosamente all'interno.
Davvero bella! Questo telaio si presenta benissimo anche con delle ruote a profilo basso, complimenti per come la hai allestita. Qualche altra info su peso e resto della componentistica sarebbe ben accetta.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.582
- 2.125
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Scusami mi fai venire il dubbio che uno debba star attento anche quando fa una curva che si possa storcere il telaio
Una cosa sfiziosa che lessi su canyon, non ci si può sedere sul tubo orizzontale ma solo sulla sella perché se ci saranno danni su questo al telaio non riconoscono la garanzia. Poveri clienti canyon li prendono per dei pirla.
Sempre messa la bdc sul tetto su portabici Elite, alla grande anche per oltre 600 km
Scusami mi fai venire il dubbio che uno debba star attento anche quando fa una curva che si possa storcere il telaio
Una cosa sfiziosa che lessi su canyon, non ci si può sedere sul tubo orizzontale ma solo sulla sella perché se ci saranno danni su questo al telaio non riconoscono la garanzia. Poveri clienti canyon li prendono per dei pirla.
Sempre messa la bdc sul tetto su portabici Elite, alla grande anche per oltre 600 km
La bici si porta dentro l'auto, i parenti vanno col treno
I portabici Elite con aggancio alla forcella sono quelli più indicati per il trasporto della bici sul tetto. Ho solo detto, e questa è una mia convinzione non prendetelo come legge che persolalmente non metterei mai il tubo obliquo della mia bicicletta in carbonio stretto in una morsa. Il telaio è stato progettato per le sollecitazioni provenienti dalla strada ma non altrettanto da quelle provenienti da una morsa. Va poi detto che molte biciclette in carbonio moderne hanno i tubi obliqui delle forme più disparate che non combaciano con quelle della morsa di fissaggio. Vengono quindi a crearsi delle zone di pressione differenti che non possono fare bene. Ho letto anche io quella discussione su Canyon, su quel tubo non si erano certo seduti. Poi ognuno trasporta il suo telaio come meglio crede.Scusami mi fai venire il dubbio che uno debba star attento anche quando fa una curva che si possa storcere il telaio
Una cosa sfiziosa che lessi su canyon, non ci si può sedere sul tubo orizzontale ma solo sulla sella perché se ci saranno danni su questo al telaio non riconoscono la garanzia. Poveri clienti canyon li prendono per dei pirla.
Sempre messa la bdc sul tetto su portabici Elite, alla grande anche per oltre 600 km
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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