Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...

[golias]

Io non vado forte nè in discesa nè in salita...

Quindi i corima li usi solo per non rovinare la pista frenante

Scherzi a parte non è successo solo una volta che parlando con i pro sottolineino l'importanza di una buona mordenza anche al posteriore, a sentir loro usano più quello che non l'anteriore.

Prodotti bici scontati

 

[msmtrt1]

Quindi i corima li usi solo per non rovinare la pista frenante
.

Ovviamente li uso perché fa molto figo.

Scherzi a parte non è successo solo una volta che parlando con i pro sottolineino l'importanza di una buona mordenza anche al posteriore, a sentir loro usano più quello che non l'anteriore.

Un po’ tutti i mezzi di locomozione (bici, moto, auto) necessitano maggior potenza frenante al posteriore... [emoji6]
I pro fanno un altro sport...[emoji6]




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[golias]

Un po’ tutti i mezzi di locomozione (bici, moto, auto) necessitano maggior potenza frenante al posteriore...

Vero

 

[coffeeman]

Ovviamente li uso perché fa molto figo.

Un po’ tutti i mezzi di locomozione (bici, moto, auto) necessitano maggior potenza frenante al posteriore... [emoji6]
I pro fanno un altro sport...[emoji6]

nn ho capito se dici sul serio
o scherzi?

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[msmtrt1]

Sui freni scherzo ovviamente
Sui pro no

 

[Rone69]

Io non vado forte nè in discesa nè in salita...

AH AHA siamo in due

 

[Rone69]

Da quando è stata aperta questa discussione in molti avete rilasciato commenti positivi sulle ruote in oggetto, sottilinendone la robustezza piuttosto che l'efficienza aerodinamica, la scorrevolezza o la frenata ecc ecc, poche parole sono state spese invece per descrivere come si comportano in salita, potreste spendere un attimo di tempo per raccontare come vi trovate con queste ruote quando le pendenze aumentano?
In soldoni e senza voler scatenare l'ennesimo putiferio, vi chiedo se mi farebbero rimpiangere le C24 che andrebbero a sostituire ......
Grazie

 

[seamaster76]

Da quando è stata aperta questa discussione in molti avete rilasciato commenti positivi sulle ruote in oggetto, sottilinendone la robustezza piuttosto che l'efficienza aerodinamica, la scorrevolezza o la frenata ecc ecc, poche parole sono state spese invece per descrivere come si comportano in salita, potreste spendere un attimo di tempo per raccontare come vi trovate con queste ruote quando le pendenze aumentano?
In soldoni e senza voler scatenare l'ennesimo putiferio, vi chiedo se mi farebbero rimpiangere le C24 che andrebbero a sostituire ......
Grazie

Se un utente è arrivato a preferirle alle Lightweight...vuol dire che tanto male non vanno neanche in salita.

Io ti posso dire che non vedo differenze tra queste e le mie ex DT Swiss RRC46T DiCut (complete pesano oltre 400gr in meno).

 

[Rone69]

Se un utente è arrivato a preferirle alle Lightweight...vuol dire che tanto male non vanno neanche in salita.

Io ti posso dire che non vedo differenze tra queste e le mie ex DT Swiss RRC46T DiCut (complete pesano oltre 400gr in meno).

Grazie per il commento, spero sia il primo di una serie.

Comunque sono sempre più convinto dell'acquisto, aspetto la prossima infornata su Amazon, anche se mi rimane qualche dubbio su quale sia, fra quelli offerti, il mozzo più adatto a ciclisti pesanti.

 

[davlak]

oggi uscita impegnativa e con vento laterale in molte occasioni.
sono rimasto ulteriormente sorpreso della stabilità delle ICAN 50 coi Sapim.
le mie R0 il vento lo sentono di più!
soddisfattissimo!

 

[fede23]

Grazie per il commento, spero sia il primo di una serie.

Comunque sono sempre più convinto dell'acquisto, aspetto la prossima infornata su Amazon, anche se mi rimane qualche dubbio su quale sia, fra quelli offerti, il mozzo più adatto a ciclisti pesanti.

Le trovi già non prime purtroppo sia 40 che 50 nuove


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[seamaster76]

Appena rientrato da un bel giro. Sono salito a Passo Lanciano (1300m slm), dopo le fatiche della gara di mercoledì, con Strava live avevo -40s sul record precedente (fatto col le ruote più leggere), poi una - provvidenziale - caduta di borraccia mi ha fatto desistere dal continuare a spingere.

Continuo a non capire come fanno queste ruote ad essere performanti anche in salita, nonostante il peso.

P. S. Ad onor del vero devo rivedere il mio giudizio sui pattini Ashima. Sarà che la discesa la conoscevo bene, però oggi niente frenate lunghe e pochissimi fischi.

 

[Rone69]

Le trovi già non prime purtroppo sia 40 che 50 nuove


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Credo che Prime sia irrinunciabile per un acquisto di questo tipo ....

 

[Rone69]

Appena rientrato da un bel giro. Sono salito a Passo Lanciano (1300m slm), dopo le fatiche della gara di mercoledì, con Strava live avevo -40s sul record precedente (fatto col le ruote più leggere), poi una - provvidenziale - caduta di borraccia mi ha fatto desistere dal continuare a spingere.

Continuo a non capire come fanno queste ruote ad essere performanti anche in salita, nonostante il peso.

P. S. Ad onor del vero devo rivedere il mio giudizio sui pattini Ashima. Sarà che la discesa la conoscevo bene, però oggi niente frenate lunghe e pochissimi fischi.

... e non eri ingarellato .....

 

[fede23]

Credo che Prime sia irrinunciabile per un acquisto di questo tipo ....

A metà mese arriveranno un po’ di ruote se non sono tutte già prenotate quelle che rimangono andranno in prime


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[Splinter78]

Qualcuno le ha montate su un telaio in alluminio, esempio a caso un CAAD 12? :-)
Faccio principalmente marathon e GF in mtb, e in bdc faccio circa 4000km anno con parecchia salita e altrettanta discesa. Al momento monto delle oneste Ksyrium Elite ma sono incuriosito da queste Ican, a livello di comfort perderei tanto? Grazie

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[Don Perigon]

Se un utente è arrivato a preferirle alle Lightweight...vuol dire che tanto male non vanno neanche in salita.

Io ti posso dire che non vedo differenze tra queste e le mie ex DT Swiss RRC46T DiCut (complete pesano oltre 400gr in meno).

Seamaster io in questo periodo ho iniziato a fare salite dure con le Ican FL50 tipo Vesuvio lato Torre del Greco, dopo 2 gg ho riprovato la stessa salita con le DT Swiss RRC dicut 46T con cuscinetti Enduro Zero ceramic che possiedi pure Tu, sinceramente son salito meglio con queste ultime forse merito anche del tubolare nuovo Tufo S3 lite >225 difatti ora alle Ican voglio sostituire il fusion 5 al posteriore per aver un parametro più preciso, magari tra un pò monterò anche sulle Ican FL50 i cuscinetti Enduro Zero ceramic

 

[terzuya]

Anch'io, pur rimanendo meravigliato di come vanno bene le ican, sto appurando che a livello di prestazione pura, le lightweight meilentein obermayer montate con Tufo s3 élite, vanno meglio. Anche se, a volte, non sembra.

 

[Rone69]

Però non vale confrontare delle ruote clincher/tubeless con le tubolare, voi fate i furbi [emoji16]

 

[seamaster76]

Seamaster io in questo periodo ho iniziato a fare salite dure con le Ican FL50 tipo Vesuvio lato Torre del Greco, dopo 2 gg ho riprovato la stessa salita con le DT Swiss RRC dicut 46T con cuscinetti Enduro Zero ceramic che possiedi pure Tu, sinceramente son salito meglio con queste ultime forse merito anche del tubolare nuovo Tufo S3 lite >225 difatti ora alle Ican voglio sostituire il fusion 5 al posteriore per aver un parametro più preciso, magari tra un pò monterò anche sulle Ican FL50 i cuscinetti Enduro Zero ceramic

Dove si trovano i cuscinetti ceramici?