Ullallà, la mia voleva essere una battuta, mi sembrava chiaro...per altro, oltre a questioni di potenza, c'è anche quella dei giri, di sicuro a 14000 non ci arrivo.
Come ho detto in un messaggio dietro non ho la sensibilità per sentire differenze di mezzo kg, figuriamoci di 100 grammi...
p.s. Ai bei tempi il massimo che avevo fatto era il carburatore da 19, la Giannelli Spitfire, il pacco lamellare in carbonio, la testa bimetallica Adige e qualche lavoretto modello amiocuggino. Anche il mio Fifty andava abbastanza, ma di sicuro anche lui era molto, molto, molto sotto ai 17 cv.