Mi sembrava che dalla mia risposta fosse evidente la mia opinione. Comunque, pregi:
- frenata costante e modulabile in discesa, sempre;
- frenata nettamente migliore fuori dall'asfalto (strade bianche, leggero fuoristrada e strade molto dissestate);
- usura dei cerchi in carbonio assente.
Difetti:
- maggior peso (telaio più impianto) a parità di costo del mezzo (alcune volte anche maggior costo);
-
ruote tendenzialmente pesanti, data la presenza di più raggi, canali generosi e mozzi rinforzati, tanto che mi chiedo a cosa serva la ruota in carbonio per i dischi (il che annullerebbe quel vantaggio di cui sopra).
- parlando di potenza frenante, poca differenza rispetto a direct mount + ruota alu, o quantomeno potenza non sfruttabile.
io non sono un grammomaniaco, e do la giusta importanza ai tempi. ma la leggerezza in una bici da corsa per me è un valore.