Ho paura allora che non siano utilizzabili, sembra che uno sia 28 ed uno 30, controlla bene i diametri e la larghezza della scatola con le calotte montate e fammi sapere
https://praxiscycles.com/wp-content/uploads/M30_BSA-1.pdf
movimento centrale specialized tarmac
- Creatore Discussione mastro
- Data di inizio
https://praxiscycles.com/wp-content/uploads/M30_BSA-1.pdf
Onestamente non mi capacito come un SL4 abbia calotte avvitate , o lo hanno richiesto o hanno inserito all'interno della scatola un cilindro per calotte filettate
Potresti montare queste
https://www.bortonemoto.com/catalog...GIO-GUARNITURE-BB30-SU-SCATOLA-FILETTATA-1024
Te sei sicuro che l'albero della guarnitura fosse 30 vero??
fossi in te lo scriverei un'altra volta cè la vaga possibilità che non abbiano letto in tempo o non abbiano capito .........
Non sono sicuro ..purtroppo non lo sanno neanche i negozianti....scusate la pesantezza...ma per fare un lavoro "banale" come il cambio di una guarnitura si entra in un loop di dubbi.. incertezze varie... un turbinio di forse è quello no quell altro...etc...per via dell incompetenza di chi mi ha venduto la bici. Loro la smontano... e poi vedono il da farsi (ma avere un minimo di preventivo per sapere il lavoro e la spesa mi sarebbe piaciuto di più) Cosi mi sono rivolto speranzoso al forum. Io mi sono limitato a riportare nei post precedenti la dicitura che c è nel sito specialized e che Lei gentilmente ha già visto. Niente. Avrei cambiato la guarnitura perchè la praxis zayante montata di serie ha corone 34 50..e a me occorrono corone 36 52..sarò costretto a comprare le corone praxis specialized al costo di 175 euro...quando con 200 euro avrei messo una guarnitura Ultegra che completava il gruppo ma col problema a quanto pare dell albero da 24 shimano e quindi dei riduttori /adattatori ...(che non si sa quali siano etc....)oppure una Sram Force22 BB30 sempre a 200 euro appunto per evitare il cambio del movimento centrale o almeno evitare di mettere i riduttori.....o mi sbaglio??
Grazie per aver sempre risposto.
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Senti , il movimento postato che hai sotto è asimmetrico, almeno dal documento relativo .
Va installato un nuovo movimentoi.
È già strano che tu abbia calotte su un sl4
Comunque tu riesci a smontare la guarnitura?
Perché e facile e saremmo sicuri tutti.
Se invece vuoi montare una guarnitura Shimano puoi montare tranquillamente calotte Shimano con perno 24
Va installato un nuovo movimentoi.
È già strano che tu abbia calotte su un sl4
Comunque tu riesci a smontare la guarnitura?
Perché e facile e saremmo sicuri tutti.
Se invece vuoi montare una guarnitura Shimano puoi montare tranquillamente calotte Shimano con perno 24
Ultima modifica:
OK monterò guarnitura shimano con calotte shimano con perno 24. mi può far veder quali sarebbero le calotte shimano da mettere? come ha fatto prima per i movimenti praxis Grazie
Salve a tutti, sapete per caso qual è la dimensione dei cuscinetti del movimento centrale di una specialized tarmac?
Salve @SCR1 visto il post ho una domanda da porti..causa incidente ho smontato e alternato guarnitura s works e duraace su un telaio tarmac sl6..,ora probabilmente ho perso o comunque manca un qualcosa,penso una calotta x bloccare la guarnitura sworks..praticamente si muove..!!Non riesco a trovare un ricambio.:.
Quale parte hai perso?
Lato guarnitura C'è uno spessore piatto, lato pedivella c'è una ghiera con tre grani a 120 gradi, ed uno spessore conico dentro, sul quale agiscono i tre grani
Si trova non facile.
Devi sentire un negozio specialized.
O come hai fatto a perderlo, sarain cassetta di fondo, cioè per terra
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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