Test Cannondale System Six Hi-Mod Ultegra DI2
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
grazie per la precisazione, immagino che il solco sulla parte filettata faccia scivolare la ruota che resta perfettamente in asse quando si fa pressione dall'alto con sgancio aperto, in questo caso allora effettivamente l'operazione di cambio ruota risulta senz'altro più rapida, ma se per sbaglio non si svita tutto e si cerca di sfilare la ruota penso che il filetto possa rovinarsi o è un'idea sbagliata la mia?
Mi sono posto la stessa domanda, io uso delle ruote zipp 30 course con canale interno da 21, come quelle di questa cannodale, e sono le migliori ruote che abbia mai provato, il canale largo ti permette di tenere la pressione più bassa, io per intenderci sono oltre i 90 Kg e vado con 6 davanti e 6,5 dietro ma con copertoncini da 25 "abbondanti" tipo i conti gp4000 che non spanciano e misurano su quel cerchio 30mm.
Così ho una ruota molto più confortevole e in discesa mi da un grande sednso di sicurezza, sembra una moto.
Forse se non sviti tutto e tiri come un disperato, ma quando hai svitato tutto lo senti che il perno è "libero".
Le ruote le ho tirate via un tot di volte, senza nessun problema.
Concordo in pieno.Fino a due anni fa se avevi una bici che pesavo piu' di 6.5 kg eri considerato uno"sfigato"in gruppo ...Adesso sono diventati tutti prof con i freni a dischi facendo cose inimmaginabili con i rim e per di piu' con bici zavorrate tipo mongolfiera....mah
Sarebbe insensato su un bici avvenieristica
come questa montare un sistema frenante del secolo scorso, a maggior ragione per il fatto che il peso su queste bici non rappresenta un problema.
Ultima modifica:
Ecco, è una bici molto particolare, la prova è ben fatta e spiega bene la destinazione d’uso, la vedo come seconda bici per il fortunato possessore dei denari per comprarla e per la ancor più fortuna di aver il tempo di usare due bici a seconda del percorso. Le bici aero mi “spaventano” per la prestazione attesa: se te ne vai ai 35 all’ora su una bici aero che te la compri a fare? Sono bici da passisti importanti, con forza e grinta da spingerle come si deve, ecco.
A me è piaciuta subito vista in foto, dal vivo è ancora più bella (IMHO), l'unica cosa che non riesco a digerire su una aero bike sono i dischi, però è questo il futuro per le nuove bici di questo genere quindi non vedo alternative.
Il modello esposto in negozio è quello giallo montato Dura Ace,
guardandola bene ho notato i cerchi più larghi di qualche mm. rispetto in copertoni Vittoria Rubino da 23 mm. volevo chiedere al venditore il motivo di questa scelta, ma c'era troppo casino in negozio, quindi ho lasciato perdere, domani devo tornare a ritirare la MTB e mi informerò.
Il modello esposto in negozio è quello giallo montato Dura Ace,
guardandola bene ho notato i cerchi più larghi di qualche mm. rispetto in copertoni Vittoria Rubino da 23 mm. volevo chiedere al venditore il motivo di questa scelta, ma c'era troppo casino in negozio, quindi ho lasciato perdere, domani devo tornare a ritirare la MTB e mi informerò.
Bella recensione, ho letto particolari che non avrei potuto scoprire da solo. È una bici aero, che segue l’ultima moda e che personalmente non apprezzo un po’ per il peso, un po’ perché bici così “specifiche” non le capisco. Se voglio una bici da piano prendo una triathlon, altrimenti prendo una classica bici che può fare tutto, magari leggera da appesantire con le giuste ruote per pianura, vallonati o circuiti. Ma si sa, i gusti sono gusti.
Mi sembra che abbia molto più senso l'opzione del prendere una bici da salita e metterci delle alto profilo che non prendere una bici da crono. Quella si che è ultraspecifica, e non ci puoi fare né salita né gare in circuito.
Aggiungo un cosa ... io la uso da ottobre e dopo un mese e mezzo ho montato gomme tubeless da 25 (6 atmosfere max). Per come la uso io (novellino), nessuno svantaggio a prestazioni ma un comfort di gran lunga migliore.
Ma ragazzi avete notato che se le guardate tutte colore black,Specialized Venge,Merida,Cannodale, e un po' BMC sembrano tutte la stessa bici????? manon è che oltre a pesare un botto,costare un botto poi ti prendi anche una bici fatta con lo stampino....Viva l'originalità di alcuni costruttori e poi un po' di fantasia....
lupin IV
Maglia Gialla
Ho notato un numero considerevole di spessori sotto l'attacco, presumo che a meno di non essere un professionista o un amatore molto molto evoluto sia impossibile farne a meno......
Probabilmente la taglia superiore sarebbe andata meglio. E gli spessori sarebbero stati la metà. Ma non è che le bici test si possono "ordinare" come dal negoziante :-)
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.