Shimano 105 10v passaggio a 52/36

[dvd18]

Salve a tutti, sono un nuovo utente ma un vecchio frequentatore del forum. Vorrei passare dal 50/34 ad un 52/36 del mio Shimano 105 10v pacco pignoni 28/11.
Cosa devo acquistare per fare questa modifica ed a quanto ammonta la spesa. Dovro cambiare anche a catena?
Grazie

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[nitro52]

Secondo il mio modesto parere devi prendere le corone 52 e 36 se il giro bulloni è uguale , penso di si, altrimenti devi cambiare tutta la guarnitura dovrai anche cambiare la catena
Per quanto riguarda la spesa aspetta i più ferrati
Ciao nitro

 

[SCR1]

Secondo il mio modesto parere devi prendere le corone 52 e 36 se il giro bulloni è uguale , penso di si, altrimenti devi cambiare tutta la guarnitura dovrai anche cambiare la catena
Per quanto riguarda la spesa aspetta i più ferrati
Ciao nitro

Confermo cambia solamente le corone

 

[odisseo87_eliminato]

Con il 52x36 avresti dei "buchi" di sviluppo metrico fastidiosi in pianura e falsopiano, perlomeno così è stato per me che ho fatto il passaggio da shimano 105 10v 50x34 a 11v 52x36.

 

[SCR1]

Con il 52x36 avresti dei "buchi" di sviluppo metrico fastidiosi in pianura e falsopiano, perlomeno così è stato per me che ho fatto il passaggio da shimano 105 10v 50x34 a 11v 52x36.

Cioè lo rincorrerebbero due finocchi in pianura?

 

[odisseo87_eliminato]

Cioè lo rincorrerebbero due finocchi in pianura?

buchi = salti = nonsocomealtrochiamarlisceglitu

 

[SCR1]

buchi = salti = nonsocomealtrochiamarlisceglitu

Da noi i buchi sono i finocchi

 

[odisseo87_eliminato]

...

allora forse volevi dire "buhi" con la c aspirata.

 

[dvd18]

Ok. quindi mi sembra di capire che si può fare cambiando solo le corone e la catena. Io vorrei mettere il 52 perché quando sto in gruppo in un tratto pianeggiante non riesco a tenere la velocità, nel senso che vado fuori giri. Ma ho paura che col 36 poi, in salita vado a soffrire più del previsto. Non so se mi sono spiegato.
52/34 non è possibile vero??

 

[SoftMachine]

Ok. quindi mi sembra di capire che si può fare cambiando solo le corone e la catena. Io vorrei mettere il 52 perché quando sto in gruppo in un tratto pianeggiante non riesco a tenere la velocità, nel senso che vado fuori giri. Ma ho paura che col 36 poi, in salita vado a soffrire più del previsto. Non so se mi sono spiegato.
52/34 non è possibile vero??

@Ipercool utilizza il 52/34 pero' con Di2 e non ha mai avuto problemi. Cio' detto, a che velocità viaggiate in pianura? Perchè se non ti basta il 50 /11 significa che hai una gamba da paura...
Con un 50/11 a 90 rpm ( che in pianura non sono neppure alte) sei a 51,5 km/h. A 100 rpm saresti a 57 57,3 km/h. A me credo occorrerebbe un motorino...

 

[dvd18]

SoftMachine so solo che in pianura per stare al passo degli altri che hanno un 52/36 io vado fuori giri. Tenere 90/100 rpm per diversi Km è dura... io mediamente porto 82/86 rpm medie ad uscita.
Comunque volevo ringraziarvi dei consigli e delle delucidazioni, valuterò il da farsi!!
Grazie e alla prossima.

 

[SoftMachine]

SoftMachine so solo che in pianura per stare al passo degli altri che hanno un 52/36 io vado fuori giri. Tenere 90/100 rpm per diversi Km è dura... io mediamente porto 82/86 rpm medie ad uscita.
Comunque volevo ringraziarvi dei consigli e delle delucidazioni, valuterò il da farsi!!
Grazie e alla prossima.

Beh, tra gli 80 ed 90 rpm con un 50*11sviluppi comunque velocità intorno ai 45/50 km/h che, voglio dire, se tenute per tratti lunghi (parli di diversi km) non è per nulla uno scherzo; dunque rinnovo i complimenti per la gamba.