Secondo me anchenle ruote con 200g in meno una certa differenza la fanno, parliamo del 10% del peso... certo occorrerebbe capire se la diglfferenza sta nel cerchio o nel mozzo. Unica certezza è che il cerchio è differente perchè quello della 520 è decisamente piu basso, il mozzo non saprei...
Peso dichiatato 2000g contro 2200g e profilo 24mm contro 28mm, sui mozzo per entrambi dice solo cuscinetti a cartuccia stagna... ovviamente tuttonpreso dal sito e non misurato dal vivo...
dalle mie pesate ruote complete di sgancio QR disco e pacco pignoni:
Si forse sono meno giustificate le 150 euro fra la 520 e la 520 gravel, li sembra cambino solo curva e copertoni, certo la colorazione è molto particolare e quindi non so valutare se possa influire in termini di costi di produzione...Grazie per i consigli ragazzi
Non sapevo ci fossero differenze anche a livello di ruote. La differenza comincia a sentirsi tra i due modelli, effettivamente.
Il colore è bellissimo ma il prezzo non è assolutamente giustificato(IMHO).
Hai ragione da vendere, ma io avendo comprato due bici insieme, avendo esigenze da pista ciclabile ed una marcata preferenza le il colore grafite alla fine sono andato sulla RC500 con la consapevolezza che tecnicamente quella più gisto era senza dubbio alcuno la RC520, e poi mio figlio 12 anni, la voleva nera e se la è voluta comprare con i suoi risparmi... a quel punto con la lacrimuccia all'occhio avrei comprato anche una bici con le ruote quadrate pur di comprarle uguali...[emoji28]
Tanto per... ma perché il disco che si è lisciato non lo metti dietro? Intanto cosi ti salvaguardi la frenata e metti quello (speriamo momentaneamente) meno efficiente dove può fare meno danno...
E dal parallelismo del deragliatore con la corona, se il deragliatore è montato male sul telaio magari non riesci a togliere lo sfregamento neanche regolando i fine corsa
