Non ho ancora mai provato i 28 (e dire che facevo le crociate a favore dei 23 contro i 25…). A questo punto, però, chiedo se qualcuno li ha già confrontati, o semplicemente usati, i cont. 5000 da 28...
Continental Grand Prix 5000
- Creatore Discussione Riccardo The White
- Data di inizio
Ciao ragazzi. Ho una domanda. Monto i Gp 5000 con camera d'aria su delle ruote in carbonio reynolds ar58 dal canale interno
Di 19. Ho un 25 al posteriore e un 23 anteriore. Secondo voi a che pressione devo gonfiarle? Peso 60 kg.
Grazie a chi mi risponderà.
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Di 19. Ho un 25 al posteriore e un 23 anteriore. Secondo voi a che pressione devo gonfiarle? Peso 60 kg.
Grazie a chi mi risponderà.
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Ciao, la cosa è anche personale. Io che peso circa quanto te gonfio duro per abitudine e perché mi piace sentire la gomma dura. Ti consiglio 7 davanti e 7-7,5 dietro. Ma qui ognuno ti consiglierà una pressione diversa. Magari prova con questa e vedi come va, in caso scendi un pochino che col tuo peso te lo puoi permettere tranquillamente
Amo anche io la gomma tendenzialmente dura ma con il suo peso a 7,5 atm si ritrova con una pietra nel posteriore. Secondo me 7 post e 6,5 ant possono essere un buon compromesso. Io i conti 5000 tubeless li tengo a 6,7 dietro e poco più di 6 davanti e peso 73 kgCiao, la cosa è anche personale. Io che peso circa quanto te gonfio duro per abitudine e perché mi piace sentire la gomma dura. Ti consiglio 7 davanti e 7-7,5 dietro. Ma qui ognuno ti consiglierà una pressione diversa. Magari prova con questa e vedi come va, in caso scendi un pochino che col tuo peso te lo puoi permettere tranquillamente
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Sono d'accordo, la tua pressione si avvicina di più a quella ideale per il suo peso. In ogni caso deve provare, poi su strada ognuno ha sensazioni diverse.
Prima montavo delle fulcrum 5 con dei continental ultra sport. Da 25 Ant e post, e gonviafo a 7.5 dietro e 7 davanti, e mi trovavo bene. Ho provato su queste ruote questa configurazione ma era una pietra. Poi ho messo 6.5 dietro e 6 davanti e mi sembrava di trovarmi bene.Ma ho paura che sia un po troppo morbida per il discorso scorrevolezza e per le forature.
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Come dice Matrix bisogna fare delle prove per trovare il setup ideale. Aggiungo che il copertoncino indica pressioni minime e massime. I gp 4000 li tenevo più duri dei 5000. Credo che qualcosa nella carcassa della gomma l'abbiano cambiata
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La pressione minima non ce ce solo la massima che è 8.5. Per quello volevo sapere se a 6/ 6.5 col mio peso era più rischioso per forature e se si aveva meno scorrevolezza.
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Buongiorno, purtroppo i 5000TL si sfilacciano eccome. Dopo poco più di 1000 km ecco il risultato.
Io ho acquistato una bici nuova con delle Dtswiss P1750 ed i 5000, ma in curva in discesa mi dava poca confidenza, poi in contemporanea ho messo delle Dtswiss PRC1400 e dei 4000GP2 (usati) ed ora nella stessa situazione la bici fila via che è una meraviglia... Rimango perplesso...
Io ho acquistato una bici nuova con delle Dtswiss P1750 ed i 5000, ma in curva in discesa mi dava poca confidenza, poi in contemporanea ho messo delle Dtswiss PRC1400 e dei 4000GP2 (usati) ed ora nella stessa situazione la bici fila via che è una meraviglia... Rimango perplesso...
Io 66 kg ant 6.3 / 6.5 post 6.6 6.9 ( circa ) mai un problema
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Successo anche a me con i 28 ( sfilacciamento ) .. invece per me le sensazioni in discesa migliori con i 5000
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Grazie valuto anche questa soluzione
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Anche a me con i ho 4 seasons stesso problema, mi si sono sfilacciati e la carcassa ha ceduto ai lati , se continuavo si sarebbero aperti
Ho comprato 2 gp 5000 perché mi ero trovato bene con i 4000 ma da quello che dite non mi date molte speranze [emoji24][emoji24][emoji24]
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Ho comprato 2 gp 5000 perché mi ero trovato bene con i 4000 ma da quello che dite non mi date molte speranze [emoji24][emoji24][emoji24]
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Una cosa ho notato rispetto ai gp4000, mi sembrano piu' morbidi come carcassa, a parita' di gonfiaggio 6,5 ant e 7 post, quando mi alzo sui pedali ad ogni pedalata noto che la gomma, in questo caso anteriore, si ammoscia un po', li trovo un po' piu' comodi rispetto ai 4000.
Breve giro test con le nuove Continental Grand Prix 5000
ruote: Vision Trimax 35KB (canale interno 17mm)
gomme: modello 25mm (misura da montata rilevata con calibro: 26mm)
pressione: ant\post 8 BAR con camera d'aria "Tubolito"
peso corporeo: 68kg
Le GP 5000 -a mio avviso- confermano l'ottima qualità delle precedenti 4000SII (che ho sempre usato con siddisfazione), migliorandola senza dubbio per quanto riguarda l'assorbimento delle micro-asperità (es. fondo granulare, crepe asfalto, ecc).
Da verificare, a lungo termine, l'annoso problema dello sfilacciamento che (nel mio caso) interessava le 4000SII (con più treni di gomme)
In curva, tenuta imbarazzante: ho osato per provare e... rimaneva incollata! Sempre in curva, sensazione di minor vibrazione da rotolamento. In quanto a scorrevolezza, pare apprezzabile un miglioramento ma dovrò fare altre uscite: all'inizio si è condizionati dalla novità. Ad ogni modo, il maggior volume d'aria si traduce in reale comfort.
Ottimo prodotto... vediamo un test a lungo :)
ruote: Vision Trimax 35KB (canale interno 17mm)
gomme: modello 25mm (misura da montata rilevata con calibro: 26mm)
pressione: ant\post 8 BAR con camera d'aria "Tubolito"
peso corporeo: 68kg
Le GP 5000 -a mio avviso- confermano l'ottima qualità delle precedenti 4000SII (che ho sempre usato con siddisfazione), migliorandola senza dubbio per quanto riguarda l'assorbimento delle micro-asperità (es. fondo granulare, crepe asfalto, ecc).
Da verificare, a lungo termine, l'annoso problema dello sfilacciamento che (nel mio caso) interessava le 4000SII (con più treni di gomme)
In curva, tenuta imbarazzante: ho osato per provare e... rimaneva incollata! Sempre in curva, sensazione di minor vibrazione da rotolamento. In quanto a scorrevolezza, pare apprezzabile un miglioramento ma dovrò fare altre uscite: all'inizio si è condizionati dalla novità. Ad ogni modo, il maggior volume d'aria si traduce in reale comfort.
Ottimo prodotto... vediamo un test a lungo :)
Ultima modifica:
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.