Assorbimento anomalo ETAP
- Creatore Discussione Alessandro1968
- Data di inizio
Credo che il motore sia in leggero corto.Tienici informati se ti riesce
Grazie
ma lo hai per caso lavato con qualcosa??
No era per rafforzare il concetto il tuo commento corroboravaMI sa che hai cannato a quotare
lavata la catena...
il cambio passato con un panno umido
è vero che ho preso acqua e neve a maggio alla gimondi, ma guastarsi per un po di acqua mi sembra eccessivo...
ora aspetto la risposta da sram...
speriamo.
volevo convertire anche la bici da crono a sram ma a sto punto sto fermo
pepe
Scalatore
Dipende dalle guarnizioni, anche scaricandosi in fretta, fa comunque il suo lavoro?
sostituito in garanzia!!!!Tienici informati se ti riesce
Grazie
anche se fuori garanzia.... grazie al mio venditore...
o colpo di culo...
ciaooo
I colpi di culo non esistono in queste cose, probabilmente Beltrami sa di qualche problema e assieme a Sram sostituiscono anche fuori garanzia.
Si chiama serietà.
buongiorno a tutti.
Ho da poco comprato in un negozio online uno sram etap force axs 12v. Ho notato fin da subito che le batterie si scaricavano velocissimamente, una volta caricate avevano un'autonomia di appena 2 ore.
Da ieri, nonostante le batterie siano cariche, i due deragliatori non rispondono azionando le leve. Come se non si parlassero fra di loro.
Sapreste suggerirmi qualche soluzione? grazie
Ho da poco comprato in un negozio online uno sram etap force axs 12v. Ho notato fin da subito che le batterie si scaricavano velocissimamente, una volta caricate avevano un'autonomia di appena 2 ore.
Da ieri, nonostante le batterie siano cariche, i due deragliatori non rispondono azionando le leve. Come se non si parlassero fra di loro.
Sapreste suggerirmi qualche soluzione? grazie
per adesso ho fatto di nuovo la procedura di accoppiamento deragliatore posteriore con il resto del gruppo e sembra che funxzioni.
Bravo veramente il tuo venditore, in quanto il mio al secondo cambio bloccato il mio mi ha risposto picche. Garanzia scaduta da 6 mesi e non ne ha voluto sapere. Credo che avrebbe almeno potuto chiedere a Beltrami e invece a mio parere non lo ha fatto. Il venditore in questo caso fa tanto. Comunque ho risolto montando i pezzi di uno sram red 22 meccanico. Purtroppo non avendo l'ammiraglia al seguito, credo che la mia esperienza con l'elettronico (2 cambi bloccati e 2 batterie rotte) finisca qui! Non mi trovo d'accordo con chi dice che un cambio meccanico si può rompere allo stesso modo: per mancanza di manutenzione, per una cambiata garibaldina forse sì, ma non all'improvviso e senza motivo.
Sono d'accordo con te, la colpa è del rivenditore che non aveva voglia di "sbattersi".
Beltrami è una garanzia di serietà, hanno sempre risposto alla grande.
Pensa che mi hanno sostituito ben 3 batterie rovinate da lavaggio con detersivi aggressivi senza battere ciglio.
salve a tutti, non sapevo che l'etap 11v rimanesse sempre acceso.
anche l'etap 12v non si può spegnere?
anche l'etap 12v non si può spegnere?
Non rimane acceso, si spegne da solo e si riaccende alla tensione catena