Nuovo Trainer Elite "Direto"

[luigi_g]

dipende..
da cosa usi per controllare il rullo
da quante rpm
da quale situazione su strada ti riferisci

Ciao
Non ho usato nulla per controllare il rullo. Ho fatto due sole pedalete senza settare nulla ma solo osservando i dati trasmessi dal DiretoX verso un Edge820. La RPM simile a quella che avrei su un tratto di strada dritto e piatto (~90 rpm) col 34/26. Quello che è voglio dire è che se su un tratto di simile di strada non farei assolutamente nessuna fatica e avrei la sensazione di fare girare a vuoto le gambe. Sul rullo questo non succede affatto. Col 34/26 a 90 rpm la resistenza offerta dal DiretoX è decisamente piu' elevata. Potrebbe essere un problema di settaggio circonferenza ruota o non c'entra nulla?

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[danieletesta79]

Visto che stanno intervenendo in tanti sul 3d riformulo la mia domando sperando che "chi sa" mi aiuti.
Ho estrapolato un settore dalla mia traccia garmin, precisamente il tratto Arabba - Pordoi; tramite il mio garmin 820 ho impostato il percorso; effettivamente si indurisce ma ogni tanto improvvisamente spiana come se ci fossero dei tratti di pianura. Qualche post indietro mi hanno suggerito il software trackeditor, con questo software ci devo modificare la mia traccia oppure devo crearne una nuova?
Qualche buon anima ha qualche traccia di qualche salita dolomitica da passarmi e impostare sul garmin?

Grazie

 

[jacknipper]

Visto che stanno intervenendo in tanti sul 3d riformulo la mia domando sperando che "chi sa" mi aiuti.
Ho estrapolato un settore dalla mia traccia garmin, precisamente il tratto Arabba - Pordoi; tramite il mio garmin 820 ho impostato il percorso; effettivamente si indurisce ma ogni tanto improvvisamente spiana come se ci fossero dei tratti di pianura. Qualche post indietro mi hanno suggerito il software trackeditor, con questo software ci devo modificare la mia traccia oppure devo crearne una nuova?
Qualche buon anima ha qualche traccia di qualche salita dolomitica da passarmi e impostare sul garmin?

Grazie

provo a dirti la mia, anche se secondo me sei OT: dovresti chiedere in altra sezione
con trackeditor carichi la traccia
filtri i punti <10-20mt
li cancelli
in questo modo ottimizzi la traccia levando picchi di lettura del gps che creano i problemi
poi controlla la traccia, guardando anche il pannello a dx con i vari punti, e verifica che non ci siano sbalzi, picchi ecc
è un lavoraccio ... magari qualcuno conosce metodo migliore

 

[fedguar]

Ciao
Non ho usato nulla per controllare il rullo. Ho fatto due sole pedalete senza settare nulla ma solo osservando i dati trasmessi dal DiretoX verso un Edge820. La RPM simile a quella che avrei su un tratto di strada dritto e piatto (~90 rpm) col 34/26. Quello che è voglio dire è che se su un tratto di simile di strada non farei assolutamente nessuna fatica e avrei la sensazione di fare girare a vuoto le gambe. Sul rullo questo non succede affatto. Col 34/26 a 90 rpm la resistenza offerta dal DiretoX è decisamente piu' elevata. Potrebbe essere un problema di settaggio circonferenza ruota o non c'entra nulla?

la circonferenza ruota non centra nulla con la resistenza.
al rullo se non gli viene detto a quale resistenza mettersi, si auto imposta e ti fa una certa resistenza.
per avere l'effetto che avresti su strada con 34/26 in piano, dovresti avere un wattaggio ridicolo, meno di 100watt.
è una situazione che il rullo non gestisce.
comunque avrai una resistenza la minore in base alle rpm che il rullo può gestire, e può non coincidere con quello che avresti in strada.
in sintesi è tutto normale!

 

[jokerout]

Buongiorno,
rispolverati ieri i rulli…
Probabilmente mi sono dimenticato io qualcosa…
Essendo passato da Garmin 820 a 830 ho dovuto riassociarlo.
La misura ruota,che mi pare in automatico esca 2070 mi restituiva delle velocità assolutamente improbabili,tipo 85 orari contro una plausibile 27/30.
Qualche consiglio? Ho sbagliato qualcosa?
grazie

Prova ad inserire nel Garmin una circonferenza ruota data dalla tua reale/12.1...e fammi sapere e come va.

 

[Load]

intanto grazie per la risposta.
si infatti ho poi provato con la misura reale (che poi si discosta poco) ma sbagliava lo stesso.
poi ho riprovato inserendo come valore abbastanza a caso, 200 (che non dovrebbe avere senso visto che 2070 è in mm) e la velocità ha cominciato ad essere realistica.
non che sia una cosa fondamentale,la velocità è una cosa che non guardo praticamente mai sui rulli ma con 820 non mi capitava e preferirei comunque che mi caricasse in memoria attività con numeri plausibili.
sicuramente ho fatto qualche errore io nell'associare il rullo,rullo che me lo ha associato come sensore velocità e potenza distinti non come unico sensore.
non ricordo però come era su 820

 

[jacknipper]

intanto grazie per la risposta.
si infatti ho poi provato con la misura reale (che poi si discosta poco) ma sbagliava lo stesso.
poi ho riprovato inserendo come valore abbastanza a caso, 200 (che non dovrebbe avere senso visto che 2070 è in mm) e la velocità ha cominciato ad essere realistica.
non che sia una cosa fondamentale,la velocità è una cosa che non guardo praticamente mai sui rulli ma con 820 non mi capitava e preferirei comunque che mi caricasse in memoria attività con numeri plausibili.
sicuramente ho fatto qualche errore io nell'associare il rullo,rullo che me lo ha associato come sensore velocità e potenza distinti non come unico sensore.
non ricordo però come era su 820

devi dividere per 12,1
https://doc-0s-bc-docs.googleuserco...2936498&hash=ft5sbr1j8jcv9iotq1kdg7aso5vq2pos

 

[Load]

devi dividere per 12,1
https://doc-0s-bc-docs.googleuserco...2936498&hash=ft5sbr1j8jcv9iotq1kdg7aso5vq2pos

Che rimbambito...non avevo interpretato il post di Joker....
Grazie, provo stasera. Non ricordo di averlo fatto però anno scorso .
comunque ecco spiegato come il valore di 200 mi restituiva valori reali...

 

[jacknipper]

Che rimbambito...non avevo interpretato il post di Joker....
Grazie, provo stasera. Non ricordo di averlo fatto però anno scorso .
comunque ecco spiegato come il valore di 200 mi restituiva valori reali...

dipende sempre dall'app\sw
esempio con GC bisogna impostare quel valore per gli allenamenti

 

[merlingate]

Domanda da ignorante, utilità di visualizzare la velocità sui rulli ??

 

[jacknipper]

Domanda da ignorante, utilità di visualizzare la velocità sui rulli ??

credo abbastanza nulla, soprattutto se si tratta di allenamento su tabelle
è anche vero che se uno è abituato ad averla sul garmin quando esce magari si trova meglio ad averla anche sui rulli
soprattutto se usa simulatori tipo zwift

 

[Load]

Domanda da ignorante, utilità di visualizzare la velocità sui rulli ??

Anche nel mio caso direi praticamente nulla. utilizzando TR.
Tanto è vero che la visualizzo nella terza schermata.
Ci ho guardato casualmente.
Purtroppo,però,se poi carichi il file su Garmin Connect e/o su Strava,le velocità e soprattuto i km che mi segna sono sballati,tanto vale che siano plausibili.

 

[merlingate]

credo abbastanza nulla, soprattutto se si tratta di allenamento su tabelle
è anche vero che se uno è abituato ad averla sul garmin quando esce magari si trova meglio ad averla anche sui rulli
soprattutto se usa simulatori tipo zwift

Anche nel mio caso direi praticamente nulla. utilizzando TR.
Tanto è vero che la visualizzo nella terza schermata.
Ci ho guardato casualmente.
Purtroppo,però,se poi carichi il file su Garmin Connect e/o su Strava,le velocità e soprattuto i km che mi segna sono sballati,tanto vale che siano plausibili.

Grazie, era solo per capire !!!

 

[luigi_g]

la circonferenza ruota non centra nulla con la resistenza.
al rullo se non gli viene detto a quale resistenza mettersi, si auto imposta e ti fa una certa resistenza.
per avere l'effetto che avresti su strada con 34/26 in piano, dovresti avere un wattaggio ridicolo, meno di 100watt.
è una situazione che il rullo non gestisce.
comunque avrai una resistenza la minore in base alle rpm che il rullo può gestire, e può non coincidere con quello che avresti in strada.
in sintesi è tutto normale!

Grazie per la risposta e la spiegazione. Mi rincuora sapere che sia un comportamento normale!

 

[jokerout]

Domanda da ignorante, utilità di visualizzare la velocità sui rulli ??

Nel mio caso,non interessa tanto avere un valore preciso,ma almeno uno che si avvicina parecchio,giusto per uno storico per monitorare i km settimanali/mensili/annui.
Lo potrei fare comunque tenendo conto del tempo di allenamento...ma mi viene più intuitivo farlo con i km.

 

[jokerout]

dipende sempre dall'app\sw
esempio con GC bisogna impostare quel valore per gli allenamenti

Eppure nel mio caso,col 520,ho dovuto inserire il valore reale,perché se gli metto quello diviso per il coefficiente 12,1 mi viene una velocità ridicola....eppure sempre Garmin è...

 

[jacknipper]

Eppure nel mio caso,col 520,ho dovuto inserire il valore reale,perché se gli metto quello diviso per il coefficiente 12,1 mi viene una velocità ridicola....eppure sempre Garmin è...

Boh, posso provare ad ipotizzare che uno dei Garmin abbia il firmware più aggiornato che riconosce che il sensore non è alla ruota ma è un rullo elite per cui fa già lui la divisione del valore

 

[oldschool]

Eppure nel mio caso,col 520,ho dovuto inserire il valore reale,perché se gli metto quello diviso per il coefficiente 12,1 mi viene una velocità ridicola....eppure sempre Garmin è...

idem.

 

[luigi_g]

Salve, ho impostato la circonferenza ruota a 2115 mm in MyEtraining. La cosa strana che noto è che se faccio un workout con potenza settata in MyEtraining la velocità non è per nulla veritiera (a qualunque potenza). Se invece pedalo liberamente semplicemente variando cadenza e rapporto la velocità mi sembra molto piu' fedele. Immagino di aver sbagliato qualche settaggio?

 

[jokerout]

Salve, ho impostato la circonferenza ruota a 2115 mm in MyEtraining. La cosa strana che noto è che se faccio un workout con potenza settata in MyEtraining la velocità non è per nulla veritiera (a qualunque potenza). Se invece pedalo liberamente semplicemente variando cadenza e rapporto la velocità mi sembra molto piu' fedele. Immagino di aver sbagliato qualche settaggio?

Potrebbe essere normale se facendolo lavorare in erg mode,ad una certa potenza lavori col 34.

la velocità dipende dai giri che fa il volano,indipendentemente dalla cadenza.
Pertanto,a parità di potenza e cadenza,col 52 il volano girerà molte più volte rispetto al 36.