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per quello che conosco io, stando su gomme con carcassa comoda, gravelking sk da 43mm (se ci passano) sono un ottimo prodotto allround, mediamente scorrevoli su strada e mediamente grippose offroad, oppure wtb nano 40 sono molto valide per uso offroad per stare in italia si legge molto bene...

ha un buon rapporto qualità prezzo, in negozio fisico dubito troverai di meglio, online invece di meglio si trova i limiti secondo me: - pinze freni idrauliche a comando meccanico trp hy-rd, funzionano bene, ma sono delle mattonelle inguardabili - ruote da 2kg con canale da 17, un po' stretto...

visto che vieni dalla mtb io penso che ti troveresti meglio con una gravel piuttosto che una bdc endurance, non tanto per i freni, che se non vai sul fango vanno benissimo anche i calipers, ma per le gomme, meglio se intorno a 40mm; migliori comunque di molto le prestazioni su asfalto rispetto...

di nulla! sono 2 anni che scartabello la rete in lungo e in largo alla ricerca del mezzo ideale, che in realtà come al solito non esiste per farti qualche esempio pratico, io al momento ho questo telaio planetx tempest, assemblato da me, ha un passaggio ruota generoso (48/50 sul 700c...

Oltre al materiale del telaio, guarda principalmente cose tipo passaggio ruota, lunghezza tubo sella, diametro dei tubi. Il carro bene o male si aggira sempre sui 430mm, un passaggio ruota stretto (35mm), tubo sella lungo e tubi abbastanza grossi danno più rigidità e reattività su strada, al...

vai tranquillo, nessuna modifica, il corpetto shimano HG per 8/9/10 velocità è identico

ma guarda qualunque consiglio sarebbe fuorviante, anche con una flatbar la bici viene troppo grande sarei un criminale a darti dei consigli su cosa montare, finiresti col fracassarti la schiena

lascia proprio stare! prima di tutto una bici da touring non è per nulla adatta a fare cx, che è l'esatto opposto sintetizzando molto sulle geometrie, la differenza tra telaio flat e drop sta principalmente nella distanza tra sella e manubrio, le drop hanno 3/4cm in meno per compensare il fatto...

opinione mia personale: è impensabile che un artigiano, per quanto bravo, per quanta passione e serietà ci metta, possa avere una struttura ai livelli di multinazionali che producono ruote come le patatine, sia come controllo della produzione, che come controllo qualità ecc. comprando Spada ti...

noto solo ora che ho votato ma non ho mai scritto che gomme uso, ho provato in ordine: schwalbe g-one allround 35-622 con camera schwalbe thunder burt 54-584 tubeless per un po' e poi camera (per eccesso di forature) mavic yksion allroad elite 30-622 tubeless panaracer gravelking sk 43-622...

Capisco e rispetto il tuo punto di vista. Ad oggi comunque siamo abbastanza tutelati nell'acquisto online, l'unico "problema" nel ciclismo è che per trovare lo specifico pezzo che ti interessa spesso e volentieri devi andare oltralpe, si comunica in inglese e in caso di problemi da gestire può...

dopo un anno di sofferenze da ernia disco (non ancora terminate) mi sono fatto una certa cultura sul comfort in bici; posso dirti che già gomme da 35 cambiano molto rispetto a 23, con la bdc (alluminio) sento sulla schiena anche la semplice rugosità dell'asfalto, con la gravel (titanio) no...

Ciao, io le ho prese su bike-discount perché in quel momento avevano il prezzo migliore, con spedizione gratuita, tutto perfetto, spedite in fretta, imballo valido, su assistenza e garanzia non saprei dirti, non mi è mai servito adesso le mie non si trovano più, c'è la nuova versione, stesso...

si si tranquillo che li puoi mettere, diciamo che da qualche anno si fa un gran parlare dei vantaggi del canale largo, stiletto è 14mm, mentre ormai sembra che lo standard stia andando verso 17/19, con altri pesi chiaramente

le uso da 2 anni, per circa 5000km, versione "pro" con mozzi forgiati e raggi 20/24 per me ottime sotto tutti i punti di vista, ho avuto solo un allentamento di un raggio, risolto molto banalmente in casa con apposita chiavetta l'unico piccolo neo di questo cerchio secondo me è il canale molto...

Posto qualche foto anch'io, trail ferma in cantina e weekend all'insegna del gravel ieri lago di Fimòn (Arcugnano - VI) oggi sull'Altavia dei Berici (località Sarego)

Con 4000 euro puoi comprare quello che vuoi, sei abbastanza oltre il budget necessario per una gravel tecnicamente valida. Mi limito a darti alcune indicazioni, o spunti di riflessione, sui temi più dibattuti e sui nodi che secondo me devi sciogliere prima di passare in rassegna modelli vari...

le tue sensazioni sono probabilmente molto corrette, del resto il cronometro è oggettivo il punto è che non si può paragonare lo skiroll al ciclismo, in pratica hai una strisciolina di gomma incollata sopra il cuscinetto (esagero), pensa solo la rigidità del cuscinetto quanto influisce nella...

dipende dalla guarnitura, in genere si può, bisogna vedere se conviene

per portare una mono a doppia: - la corona non si salva, perché la mono è narrow wide e non è compatibile con le deragliate - la guarnitura probabilmente si salva, sullo stesso spider dovresti poter montare due corone per doppia - il comando destro si salva, ma devi comprare il sinistro, che con...