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Un applauso all'unico italiano che a 38 anni ancora regge il ritmo dei migliori con 10 anni minimo in meno, Vincenzo ha fatto un giro ottimo considerando le ultime annate non ci si aspettava un quarto posto. Che dire di Alessandro, bravissimo oggi, gia a 35km dal traguardo si era capito che era...

Non è proprio così, la resistenza di un cerchio di qualità è molto più elevata, ho anche una Caad con delle ruote costose e per ora non ho mai avuto problemi, quella stock della T100 invece l'ho bozzata dopo pochi mesi.

Ma anche in pianura vai fuori giri o comunque stai sempre a frullare, troppo corta.

Ragazzi ma di cosa stiamo parlando, i copertoncini originali sono vergognosi, pesano un quintale e non scorrono nulla, erano da cambiare subito.

Più o meno hanno perso lo stesso tempo, anzi a dirla tutta direi che Ganna ci ha messo anche qualcosa in più a riprendersi visto che non riusciva ad agganciare ai pedali.

Mamma mia quanto è forte Pippo comunque, sembra Marc Marquez ai tempi d'oro, impressionante quanto tira.

Anche su Eurosport non era visibile

Secondo me Bernal attualmente è di un altro livello fisico, vince facile.

Vero, ma c'è anche da pensare che quando prendi una vettura storica per i ricambi e manutenzione è certamente più difficoltoso che cambiare il filtro dell'aria ad una panda appena uscita. Comunque la cifra è ottima, per meno di quei soldi non si trova niente.

Più comodo relativamente, forse nella manutenzione è più comodo, per il resto io preferisco una doppia corona.

Telaio e forcella sono identici, anche i cerchi sono gli stessi, solo copertoncini e cambio sono diversi. L'unica differenza evidente è che la grv ha 10 rapporti e monocorona, mentre la ''stradale'' ha 8 rapporti e doppia corona.

Probabilmente sono i cuscinetti delle ruote, direi quella anteriore che è più sollecitata. Escluderei il movimento centrale se senti il rumore quando non pedali.

Influisce molto anche il tipo di percorso, se è polveroso/sporco l'usura di pignoni e catena e molto più rapida e appunto dipende molto anche dalla lubrificazione. Se devi cambiare solo la catena, ti conviene comprarti l'attrezzo e farlo da sola volendo, è molto facile.

Quella della T-100 è in alluminio non è in plastica, la RC-100 invece ha componenti leggermente diversi, quindi può darsi abbiano puntato ancora più al risparmio.

Ti sconsiglio di operare da sola se non sei esperta e non hai una buona manualità, devi acquistare una nuova ruota, più il pacco pignoni, più distanziali, perchè di ruote per sole 8v non si trovano nuove o comunque necessitano di alcune modifiche. Ti conviene spendere quei 20 euro in più in un...

L'Ultegra 6800 a 11v è uscito nel 2014, quindi quasi sicuramente la bici ha minimo 8 anni se monta il 6700 a 10v che è uscito nel 2009 2016 no di sicuro...

Non significa nulla onestamente, quella bici è obsoleta (10 anni) e 700 euro sono troppi.

Dipende dove utilizzi la bici, alla fine il Tourney è un deragliatore che costa meno di 20€, le pulegge del mio era completamente andate, giravano da schifo. Non è che stiamo parlando di un deragliatore 105-Ultegra o superiore, è il più basso di gamma, pignoni e corona invece nessun problema...

Catena KMC 7v, cavi e guaine nuove Shimano e lo stesso deragliatore il Tourney 7v a gabbia lunga. Anche i miei componenti erano decisamente usurati, ma il punto è che la bici è sempre andata male con il montaggio iniziale, evidentemente non erano stati montati correttamente (il deragliatore in...

Ho cambiato di recente il deragliatore che era alla frutta, cavi e catena, ma che cosa è diventata? La bici è sempre stata pesante nella pedalata, non era fluida da quando l'ho acquistata, ovviamente dopo aver preso il Caad la Triban l'avevo lasciata un pò da parte per via delle prestazioni, ora...