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quando si tira ..si tira con tutto, pure con le braccia sul manubrio..e' un movimento naturale del nostro corpo. ciao

Ragazzi tranquilli...non e' successo nulla di grave...nix ha solo inoltrato una richiesta che non si e' nemmeno trasformata in trattativa ...nulla di piu'. In compenso oggi ho portato la Legnano sui Colli Bolognesi a trottare x 76 km dopo 45 anni di inattivita' ...e' stata dura x Lei...ma anche...

Anch'io come te mi sono avvicinato al ciclismo tanto x divertirmi..appena trovi un gruppo di amici con cui uscire , pianura o salita che sia inizia una sorta di "rivalita" che ti porta inevitabilmente a migliorare...aumentare il kilometraggio diviene automatico grazie al divertimento di pedalare...

Il tuo punto di vista si avvicina molto al mio modo di pensare..preferisco conservare e possibilmente completare il "restauro" facendo il minimo possibile...in futuro vedro' se la passione mi aiutera' ad affrontare ulteriori lavori...al momento non saprei dove sbattere la testa ....non ho MAI...

Il mio intento era ed e' quello di ricostruire la storia di cio' che fortunatamente ho trovato da un amico/collega. Ripristinata la bici coi pezzi originali(erano stati sostituiti e conservati in solaio sella, manubrio e pedali x fare una "city bike" mai usata) a cui ho poi aggiunto l'adesivo...

Non ci stava nel post precedente:rosik::rosik: Eros

Nix70, Cancelliere...ancora grazie del vostro contributo preziosissimo...mi avete spalancato gli occhi ad un nuovo mondo che non avevo neppur ipotizzato !!! Innanzitutto ho tentato di ricostruire la storia della bici, effettivamente e' stata customizzata fine anni 60 inizio anni 70...come ha...

Innanzitutto grazie mille Cancelliere per la tua spiegazione veramente precisa e chiarificatrice. Guardando qua e la nei vari siti anch'io seppur vero neofita del vintage (ho la bici da 1 settimana) avevo avuto qualche perplessita' circa il numero telaio e la componentistica del mezzo. Colui...

La certezza matematica ce l'hai solamente sverniciando...pero' poi devi riprovvedere a coprire...i segni sono dovuti a sfregamento, non sembrano da urto (il materiale asportato e' minimo, forse solo la vernice)e non sono in punti critici dove possono creare crepe da stress...vedi un po' te cosa...

Sono d'accordo con lucalberto...io faccio un sacco di gare da oltre 20 anni..ho una focus SW con sedili sempre ribaltati x caricare 2 bici intere inframezzate da un panno...sotto a contatto con la mia bici c'e' pavimento plastica nero con bolle antiscivolo...non e' mai successo nulla alla...

Il forcellino del cambio e' bello perpendicolare, l'allineamento coi pignoni e' preciso...la sfregata pero' c'e' stata,...devi valutare anche solo "tastando" il carbonio lungo i ritocchi , che non ci siano rotture...sentiresti il materiale non compatto alla pressione come fosse sfondato .. e'...

Sinceramente io non ritoccherei MAI il telaio della mia bici x nascondere un problema...lo si risalterebbe ulteriormente...le"sfregate" fanno parte della vita della bici durante le varie battaglie....se fosse messo cosi' male lo rifarei riverniciare !! Cerca di vedere bene cosa si cela sotto...

Guardando nel sito indicatomi da Cancelliere ..condorino.com...mi sembra possa essere un modello Legnano Roma, i telai di quel periodo mi sembra abbiano tutti gli occhielli x parafango...piu' ci guardo piu' faccio confusione...poi col numero di telaio vado ancor piu' nel pallone... Ciao

La bici non e' stata riverniciata, dalle scalfiture presenti sulla forcella e sul carro posteriore non si vede nessun altro colore. Gli stemmi presenti sono tutti adesivi, l' unico recente e' quello anteriore. L'ha messo il mio collega in quanto nella parte verniciata in bianco sotto la serie...

Buonasera, ho appena acquistato da un amico questa bicicletta che era ferma in solaio da una vita...qualcuno mi sa dire di cosa si tratta e pressapoco l'anno di "nascita"...il cambio e' Campagnolo Nuovo Record, i mozzi ruota dovrebbero essere Campagnolo ma sono contrassegnati Legnano in riquadro...