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Cioè 425 km a 26\27 km\h di media.......questa mi mancava.....

perchè hanno lo spessore ridicolo sia del battistrada che dei fianchi e la miscela della gomma è sicuramente di qualità molto scarsa.Ho provato ad usarli dato che sulla bici tendo a risparmiare il più possibile ma durano pochissimo ed anche nuovi sei ad alto rìschio foratura(non pizzicatura nè...

Secondo me invece è proprio in chi possiede relativamente poca potenza,che la % di miglioramento possibile è molto più elevata tramite allenamento,alimentazione,etc...ossia attraverso il "motore umano",dato che per ovvie ragioni si è abbastanza lontani dal proprio limite fisiologico,piuttosto...

Ehm...comunque se la maggior parte dei cicloamatori ritenessero molto importante robustezza,resistenza all'usura ed elasticità dei materiali e dunque li richiedessero come caratteristiche meccaniche basilari,piuttosto che essere ossessionati dalla leggerezza e dalla rigidità come se fossero...

1)la tensione del cavo cambio è troppo lieve e quindi non riuscendo a vincere la forza della molla non ti sale sulla corona grande-2)la gabbia del deragliatore non è parallela alla moltiplica-3)la lama esterna della medesima gabbia è ad una distanza inferiore al mm o superiore ai 3 mm rispetto...

Scusate se posto anche qua,ma visto che il 3d è sempre frequentato: Ciao,vorrei sapere da qualcuno che abbia recentemente fatto il versante francese della salita,come sono le gallerie per ciò che concerne la visibilità.Guardandole su googlemaps(riprese datate 2014) ho notato che 3(compresa...

Ciao,vorrei sapere da qualcuno che abbia recentemente fatto il versante francese della salita,come sono le gallerie per ciò che concerne la visibilità.Guardandole su googlemaps(riprese datate 2014) ho notato che 3(compresa quella di Isola 2000)son aperte su un lato,quindi nessun problema,mentre...

Per la bdc potresti fare un doppio Gran San Bernardo,o mini-doppio come ho fatto io,ossia salendo da Aosta e scendendo dal passo in svizzerottilandia fino al lago di Bourg etc.per poi risalire(il versante svizzzero l'ho trovato più bello di quello italiano).Inoltre da Aosta puoi prendere due...

Scusa,ma vorresti farlo in gara con strade chiuse al traffico e allora ok,è questione di regolamenti,o anche mentre ti alleni normalmente?No perchè la seconda scelta,a meno che non abiti nella steppa siberiana,la trovo molto ma molto pericolosa,non farlo.

A me è succeso quando ho fatto troppi km con la medesima catena e si era troppo allungata,i rullini andavano a lavorare più in prossimità della cima del profilo del dente a causa dell'eccessivo aumento del passo della medesima.

Appunto,ma l'autoinduzione ha dei limiti suoi propri dipendenti sia dal punto di vista fisiologico che dalla tipologia\qualità\quantità di allenamento.Io comunque parlo di principianti come me o un pò migliori,non di ciclisti che fanno 20.000 km annui,diete,allenamenti mirati etc.etc e un casino...

Si lo so che è problematico.Grazie altrettanto che terminiano il fuori tema o-oaltrimenti arriva la muderaziun:mrgreen:

Saluti

Se sali a 70-80 rpm una salita di 10 km al 7% medio col 34X24,credi di riuscire a fare salite di 7\8 km al 12\13% medio con punte sopra il 20(è questo il problema maggiore,i massimi,a meno che non siano di 5 metri:mrgreen:) mantenendo stesso rapporto e rpm?Comunque in generale sarei curioso di...

Per me conta molto anche l'ambito in cui tali persone operano,ossia quale attività svolgono,considerandone l'impatto sociale,positivo o negativo(ed intendo non secondo morali individuali ma per i canoni che sono propri del modello sociale in cui si vive,ossia ciò che permette la riproduzione del...

Direi che parliamo di psicopatologia

Comunque se pedali sempre con rapporti molto\troppo agili certe salite non le farai mai o dovrai montare sempre più denti dietro.io sono un brocco,mi alleno poco,non pedalo in modo corretto perchè vado troppo di forza,ma un pò la potenza nel breve periodo,ossia l'esplosività,credo che anche chi...

Aggiornamento per chi sale da Tirano:ci sono tre piccoli cantieri lungo la strada nel tratto tra il fine galleria e la piana dell' albergo Rosa,di cui l'ultimo presenta un piccolo tratto di sterrato ed un semaforo a regolare il traffico,negli altri due la funzione è svolta dgli operai.

Più che al Tour spero che ritorni nei cataloghi della maggior parte dei telaisti industriali:bn:

Qualcuno ha mai fatto o conosce come transitabili nell'interezza le due varianti alternative alla strada principale che ho segnato in rosso(Aosta-Porossan-Etroubles) e in blu(Arpuillles-Buthier\Condemine)ed eventualmente quale sia la migliore come carenza di traffico al sabato-domenica,pendenze...